奇瑞开年“第一炸”！车长超5米4，762马力+华为智驾，叫板仰望U8

越来越多的人在买车时会考虑更多的需求，而不仅仅只是日常代步。其实单纯代步的话，在大城市可能地铁公交更方便，用车成本低而且也不用担心堵车问题。当然，汽车的用途越来越丰富，很多人买车是为了享受生活，比如买一辆硬派SUV玩越野。因此，当下的新能源方盒子SUV就像雨后春笋般越来越多，比如比亚迪的方程豹5和豹8等等。此外，奇瑞的子品牌捷途，在硬派SUV这个领域也是有较高的造诣。这期就聊下，奇瑞开年“第一炸”，车长超5米4，762马力+华为智驾，叫板仰望U8，该车便是捷途纵横G700(图片)。

捷途纵横是奇瑞的高端越野品牌，此前旗下首款车型纵横G700亮相，新车将在今年第三季度正式上市。首先从外观上看，新车前脸造型比较方正，进气格栅尺寸较大，采用横向布局，并且经过熏黑处理。中间位置可以看到配备了毫米波雷达，两侧的大灯组造型简约大气，双C型的设计点亮后辨识度极高，车头下方配备了大面积的黑色护板，进一步提高了整车的气势。而大灯组中间则是捷途的英文标识，整个车头气势非常足，一看就是一辆高端车型。

车身侧面显然也是方盒子的设计，乍眼看去和丰田新一代普拉多有些类似，整车比例协调。面积较大的车窗让车内采光非常充足，轮眉以及车门下方的黑色护板看起来很有野性。突出的轮眉能够在越野时起到很好的保护作用，而且可以看到两侧还配备了示宽灯，夜间行驶时进一步提高了安全性，车顶上方还配备了黑色的行李架，后排也有隐私玻璃，这也是高端车型该有的配置。

来到车尾，尾部外挂式备胎并不会突兀，作为越野车其实也没必要采用隐藏式设计，当然，侧开门自然也是标配。尾灯组是竖状的造型，整个车尾看起来非常大气，在整体颜值方面，纵横G700显然是优势所在。而且在高级感的营造方面，完全不输丰田普拉多以及方程豹豹8等车型。尺寸方面，5403mm的车长，2050mm的车宽以及1936mm的车高，加上3米1的轴距，完全是全尺寸SUV的体型。因此，纵横G700采用2+2+2的六座布局，第二排是两个独立座椅，即便是第三排，空间表现也非常出色。

至于内饰，毫无疑问也是该车的强项，毕竟是国产新能源车型，内饰设计从来不会让人失望。双拼色的布局加入了大量真皮进行包裹，方向盘采用上下平底三幅式设计，看起来比较运动，中间配备了一块15.6英寸的悬浮屏。值得一提的是，该车还将搭载华为乾崑智驾ADS3.0系统，并且还有纵横天巡以及纵横方舟技术。

当然作为硬派越野车，纵横G700还将配备原地掉头功能，并且还有航行技术，能够长时间甚至是远距离在水中航行，非常牛。非承载式车身配备上三把锁以及优秀的车身参数，在越野性能方面，纵横G700绝对是同级里名列前茅的，甚至不输比亚迪的旗舰车型仰望U8。

至于动力总成，该车是基于鲲鹏超能混动CDM-O平台打造。主体是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kw，最大扭矩340牛米，系统综合功率达到了560千瓦，也就是762马力，总扭矩达到了795牛米。而且该车还将配备4C超充电池，在满油满电的状态下，综合续航里程达到了1400km，对于一辆如此大体型的越野车而言，这样的表现确实非常出色。当然即便如此，价格显然是大家最关心的，目前官方并没有透露该车的价位区间。

仰望U8

最低售价：109.80万起

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其实除了纵横G700之外，还有一款定位更高的车型亮相，那就是纵横G900。这款车综合实力甚至让很多人都难以相信，最大功率达到了1200kw，也就是超过1600匹马力。并且采用800V架构打造，配备了双层麒麟电池，支持6C超充，从20%的电量充到80%只需要6分钟，着实让人刮目相看。而不管是纵横G700还是纵横G900，未来上市后如果价格比较合理，相信还是有很大竞争力的。