铃木再发三款小排量新车，真全球车型还是只能在印度打打？

近日在印度新德里举行的 2025 年印度巴拉特移动全球车展(Bharat Mobility Global Expo)上，铃木又推出了三款新车型，包括铃木首款全球战略电动车型 (BEV)：e-ACCESS、全新的小排量踏板 ACCESS 和采用生物乙醇燃料的GIXXER SF250。这三款车型将由铃木印度有限公司生产，该公司负责铃木在印度生产和销售摩托车。

印度市场已经成了一个新兴市场，市场竞争已经非常激烈，而铃木在这里也是投入了不少心思，在短途通勤市场的极大需求量和全球碳中和的驱动下，铃木不敢怠慢，两款踏板车型ADDRESS 125（印度名ACCESS 125）和纯电的e-ADDRESS奔着市场而来，还有采用生物燃料的GIXXER SF250，未来将会作为全球车型上市。

●全新ADDRESS 125

ADDRESS 125是铃木在印度的销量第一车型，新款在保留原有的经典复古设计基础上进行了更新，灯具更新为LED灯具，前脸LOGO处增加了全新 U 形 LED 日行灯，侧面转向灯也改为更小，增加了车头切割线条同时提升了立体感，还调整了部分细节，让都市气息更浓。而且加油孔设计在了车灯后面，还是比较方便。

动力方面搭载的也是铃木超级芯SEP发动机，实际排量 124cc ，但是参数有所不同，最大功率6.2kW，最大扭矩10.2N·m，最大功率比US125稍低，官方油耗为1.9L，也高于US125的1.6L。 配上5.3 L的油箱，可实现约 279 公里的续航。对比起来，印度版本还是有点烧油。

车身方面，车身尺寸为1835*690*1155mm，轴距为1260mm，通过轻量化车架后，整备质量为106kg，采用正置减震和后单减震，制动方面为前碟后鼓，带CBS制动系统。

配置方面，还是以实用为主，全车LED灯具，采用一块4.2寸LCD仪表，带有USB充电口，采用机械钥匙，拥有24.4L的座桶空间。除此之外还提供风挡、尾架和尾箱等原厂选配件。

将于 2025 年 1 月在印度开始销售，随后出口到各个国家。

●全新e-ACCESS

全新e-ACCESS是铃木首款全球战略纯电动摩托车，外观方面更加前卫，流线感也更强。

采用了固定式磷酸铁锂电池，搭载最大功率为4.1kW 的气冷电驱动系统，可以提供87公里的续航，通过Ride-by-wire 电子油门与控制系统的辅助，搭配SDMS-e 动力可调技术，拥有ECO、Mode-A、Mode-B 三种不同动力输出模式可选，其中Mode-B 拥有最接近燃油车的动力输出表现。

配置方面也比燃油版要高级：搭载了4.2寸TFT仪表支持车机互动、Keyless无钥匙启动系统、倒车断电和侧撑断电等功能。

报道该车将于 2025 年 3 月开始生产，并于 2025 年 4 月在印度开始销售，随后出口到各个国家。

●GIXXER SF 250

GIXXER SF 250大家也非常熟悉了，这次在原来的油冷发动机上，通过改进喷油器、燃油泵和燃油滤清器，来适用生物乙醇燃料。对比传统燃油，生物乙醇燃料源自植物，因此还有助于减少CO 2 。但是目前官网上并没有相关数据。

个人感觉，除了电动车有机会成为全球车型之外，其他两款估计悬，而且即便在全球市场估计反响也不大，电车比人慢，数据不出彩，而且油车这个配置估计也只能在印度市场撑撑场面。