动力即安全。要不极氪001干嘛坚持纯电驾控与智能科技的深度融合,在智能纯电时代,实现智能驱动,智能座舱,智能驾驶,三位一体全面进化的技术路线呢?
平时在生话中,我们驾车常常会有这些心得:
1、高速超车都是在90KM/H 以上完成,基本上油门的响应和马力都非常重要。某一天也许在高速公路或者国道上觉得前方可能是个不太会开车乱变道的,或者大货车,找到安全机会了可以超车远离,结果超车启动可能有些迟疑,或者动力没有车好,这时候就很尴尬,跟着危险,超车时间过长,也危险;
2、在只有单条路线的地方,需要借道超车,本来安全的距离安全的机会,也可能因为动力不足而缩短了安全距离,导致行车危险;
3、难走路段、泥泞路段、上坡路段,无一不需要好动力。
所以,极氪001深谙这些,配备100kWh容量的电池包,并且电池采用Ni55+单晶高压电芯,从材料层级提高了电芯的热稳定性。此外,还搭载高性能永磁双子电驱系统,可输出400kW峰值功率,零百加速3.8s,最高时速200km/h。
其中YOU 版车型将搭载全球量产首发闪电切换智能四驱系统。
这些意味着什么?意味着这款号称豪华猎装轿跑车主打豪华与运动不是徒有其表,单从舒适模式来说,其感觉就足以媲美很多车型的运动模式了。
特别是当切换到运动模式时,人们才能感受到它所谓的速度与激情,真是紧张刺激,开得让人热血沸腾的,而且刹车非常稳健,不用提前几十米就踩刹车,这对驾驶员的信心是一种极大的鼓励,并且简直安全感爆棚。
一个字:爽!
到中途入弯时,找准弯心,轮胎就可以牢牢锁住,即便开得快了些错过入弯点,也问题不大,容错率那是相当哇塞,电车就是这种属性出弯速度非常快,毫无延迟,随时随地,想走就走,象征自由自在。
再一个字,还是爽!
而且驾驭之后发现一个重点,轮胎极限是真的高,有时候一脚油门,80公里的时速过弯,汽车都能给人一种舒适平稳的安全感,特别稳当,还是那种感觉:真爽!
这也难怪极氪ZEEKR在上市初期,一经发售便订单爆棚,特别是5月极氪001 累计交付量突破两万台。
动力即安全呐!
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