懂车帝冬测05：黑河夜间低温，13台纯电轿车续航测试

测试条件：

懂车帝在黑河对13辆纯电轿车续航进行了测试，毕竟续航对于新能源车型来说，它不仅决定了使用成本，更决定了出行半径,本次测试条件比较苛刻：

01、测试车总质量=整备质量+320kg±5kg，相当于负载320KG

02、测试条件为室外静止3小时后以高于50公里/小时的速度行驶，若加速踏板到底的状态下10秒内车速无法达到50km/h，代表测试结束

03、测试从夜间开始，当日测试温度：-18℃～-26℃

测试荷载

结束条件

突发状况：

01、领克Z20空调吹冷风，始终无法将副驾面部温度提升到22℃，退出测试

领克Z20空调吹冷风

02、特斯拉Model 3(图片|配置|询价)空调40分钟内无法将副驾面部温度提升到22℃，后空调调到自动模式恢复正常

特斯拉Model 3空调4

03、奔驰EQE测试前小电瓶馈电，无法挂D档，完成测试后，4S店检查需更换动力电池

奔驰EQE电池故障

测试成绩：

01、本次测试，平均续航达成率41.9%，最好成绩也没超过50%，前3名分别是：腾势Z9GTEV、享界S9、小米SU7

02、更贵的小鹏P7+续航不如小鹏MONA M03

03、能耗管理专家特斯拉低温情况下续航表现远不如正常气温

测试成绩

测试总结：

01、我们在购买新能源车时，务必结合自身实际用车需求，别只看官方数据，测试成绩才是更有实际意义，比较准的估算法是把电池度数/百公里能耗

02、正常冬季，高速120km/h,高速打个6.5折比较合适，我自己ix3,过年期间高速续航大概330kn左右，330/540=0.61

腾势Z9GT EV

最低售价：35.48万起

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测试前3名