关于2025款特斯拉Model Y(图片|配置|询价)这款车。
还没有上市时,各种信息全网到处都是。
现在,焕新Model Y终于上市了。
看了一眼新款Model Y,在很多方面都有所升级,相比老款车型来说,变化非常大,具体体现在外观、座舱、续航、智能化等方面。
首先,在外观方面,焕新Model Y可能是借鉴了赛博越野旅行车,赛博无人电动车中的设计灵感吧,主要是为了更加体现出科技感,整车风格更加运动,时尚一些,特别是前后贯穿灯带设计,多少有点用力过猛的感觉。

所以,也被很多人吐槽说越来越像“国产车”了,有点像小鹏G6的兄弟车型。
总之,焕新版Model Y,外观与老款车型确实差异较大,至于哪个更好看?可能没有标准答案,这本来就是一个仁者见仁,智者见智的事情。
只有最终销量会告诉我们答案!
现款特斯拉Model Y,已经蝉联多次SUV销冠了,看看焕新版上市后,还能不能延续这一传奇?
至于配置以及价格,官方并没有公布太多细节,只能借鉴网络信息。

不过,其动力以及续航,还有价格是确定的,配置方面,相比现款车型,主要是续航以及动力方面有所升级,当然,价格也更贵,具体配置以及价格如下。
后轮驱动版:26.35万起,电机功率220kW,百公里加速5秒多,搭载62.5度电池包,CLTC续航593公里。
长续航全轮驱动版:30.35万元起,前电机功率137kW,后电机功率194kW,百公里加速4.3秒,搭载78.4度电池包,续航719公里,换算成能耗为10.9kWh/百公里(CLTC工况),确实非常出色。

在车内配置上,焕新版Model Y也进行了升级,比如,增加了前排座椅通风,后排座椅加热等,还有镀银隔热天幕、双层夹胶玻璃、AI4智能驾驶芯片、以及8个摄像头等。
在舒适性以及乘坐体验上会更好一些。
至少,吐槽焕新特斯拉Model Y“毛坯房”的人会少很多吧。
我想,关注焕新版Model Y这款车的人,可不只有普通消费者,像雷总这些车企负责人也会更关注吧,因为,特斯拉Model Y,极有可能会成为他们主要对标的重磅车型之一。
所以,特斯拉官网发布了“焕新Model Y,尽管对比”的动态后,雷总也是第一时间进行了转发,并且还评论了两个字“好的”。

雷军的这波操作,也让网友看到了不一样的雷总。
然后,就有网友说:“哈哈哈哈哈,没有想到,雷总会这么调皮”。

也有网友评论说:“雷总回复的这两个字好有底气”。

还有网友说:“雷厂长,够霸气”!

最关键的是,雷总对于这些评论,都进行了一一回复,这你能受得了吗?
雷总的这波操作,不光给小米汽车带来了更高的关注度,同时,也给焕新版特斯拉Model Y带来了更多的流量,特斯拉估计也在感谢雷总送的流量吧。
车企之间,就要这么和谐,大家公平竞争!
这么接地气、这么亲民的企业领导人确实非常少见,难怪小米的产品能卖这么好。
不过,从雷总回复的“好的”两个字来看,对于焕新特斯拉Model Y的上市,他应该是挺开心的,或者说已经在“偷着乐”呢,主要原因有两点。

原因1:雷总没有想到,特斯拉会这么早就“亮出底牌”
大家都知道2025年特斯拉Model Y肯定会改款,只不过,没有想到会这么快就上市发布。
而作为竞品车型的小米YU7,是在2025年的5月或者6月份才上市,也就是说,留给小米汽车的时间还很长,可以做好充分准备。
这样,小米汽车就有了后发优势,可以照着别人明牌来出牌了。
特斯拉官方,之所以会说“焕新Model Y,随便对比”可能也是已经预感到了压力,自己先说出来,同时,也体现了自己的自信吧。
这就是雷总偷着乐的第一个原因。
原因2:对标焕新特斯拉Model Y的配置,小米YU7没有啥压力
其实,在小米SU7上市时,由于其全面对标了特斯拉Model 3,所以,在动力、续航、配置、价格等方面,都要领先一些。
而小米YU7,肯定还是同样的套路。

举个例子,之前就推测过小米YU7的电池包大小以及续航,根据申报信息,小米YU7的车重2405kg,比Model Y重了差不多400kg,对于一辆电车来说,占整车质量比重较大的就是动力电池。
光一块100度宁德时代三元锂电池的质量就能够达到596kg,如果,电池容量大40度,就相当于车重多了238.4kg,所以说,可以推测,小米YU7的动力电池极有可能达到100度,特斯拉Model Y最大电池容量为78.4度。

所以说,续航方面,小米YU7极有可能有很大优势,续航700公里起都有可能。
除了续航,车身尺寸也是小米YU7的一大优势。
小米YU7,车身尺寸为长4999mm、宽1996mm、高1600mm,轴距3000mm,定位为中大型SUV。
这个尺寸,相比特斯拉Model Y的车身尺寸大了整整一圈,买SUV的车主,还是很在意车内空间大小的。
所以说,看了焕新特斯拉Model Y的配置,雷总也是非常有底气,他偷着乐也就很正常了。
对此,你怎么看?
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