电动汽车“狂飙”的里程数

电车已经驾驶了7周，里程数已经到到4152km了。平均每天84km，也正是如此频繁的远距离出行，才入手了纯电。照例还是聊聊一些个人想法。

1.电耗

还是维持在11.7kWh/100km，不过深蓝S05(图片|配置|询价)电耗计算是不包括附件耗电量，所以成绩虽然出色，但实际的里程数还是有点折扣。上一次测试不开空调，跑了385km，还剩12%的电量；附件电量不到2度。这样的成绩中规中矩，对于56度的电池，要求不能太高。

2.IACC（智能巡航辅助系统）

已经逐渐适应IACC带来的便利了，从开始不放心放手方向盘和刹车，到现在只需要观察周围情况、手扶着方向盘并不需要操作的现状；科技带来的改变还是很受用的。每天上下班难经过实线很长、车辆加塞少、车道变道较少的一段路，开启 IACC避免很多堵车带来的烦恼。不过还是需要时刻观察不道德司机突然加塞，这样车子会警告让认为接管。

3.自动泊车

S05车宽相较以前的油车宽了近20cm，现在每次倒车入库基本都需要2盘子以上。尝试了很多次自动泊车以后，功能还是很实用的。简单说说自动泊车的步骤。进入自动泊车模式后，车辆会自动识别周围的车位（必须车位线清晰可见），识别出完整的车位位置后，提供车主选择想要停车的车位，选择车位后可直接开始泊车或者手机遥控泊车。