荣威iMAX8：续航强配置高，还不看看？

在汽车的广袤世界里，MPV市场一直是一块备受瞩目的领域。而如今，荣威iMAX8 DMH新陆尊犹如一颗璀璨的新星闪耀登场，给这个市场带来了全新的活力与冲击。

11月8日，荣威iMAX8 DMH新陆尊正式踏入市场，那19.99万的起步价就像一个诱人的信号弹。对比指导价16.68万 - 17.98万元的E8，荣威iMAX8 DMH新陆尊在级别上就高出不少。当你走进车内，就仿佛走进了一个豪华的移动宫殿。它的三围更大，头枕和航空座椅让乘坐体验无比舒适。车内的配置简直是琳琅满目，双拼方向盘握感舒适，联通中控台充满科技感，50W无线充电方便快捷，12.8英寸宽体屏带来震撼的视觉享受，69°电调靠背、电调腿托、对开扶手等，每一个细节都彰显着尊贵。

再看它的续航能力，这可是它的一大亮点。中汽研认证，搭载1.5TDMH超级混动技术的它，CLTC综合续航里程达到1536KM，纯电续航135KM，电池容量24.7kWh，百公里亏电油耗低至4.71L。这就像是一个全能选手，在续航和节能方面都表现卓越。

荣威iMAX8 DMH新陆尊共有三款车型，不同的价格满足不同消费者的需求。而且它的限时购车权益相当诱人。置换的朋友能拿到3万元补贴，老车主“以旧换新”还有额外补贴，每多拥有一年车就能多5000元品牌置换金。新车主的3年8折回购“保值礼”更是让拥车成本低到令人咋舌，3年才3.4万元，日均成本31元，这简直是前所未有的实惠。

反观GL8，虽然也是MPV市场的老将，但在与荣威iMAX8 DMH新陆尊的对比中却略显疲态。今年4月新款上市的车型价格较高，后来10月推出的GL8 ES陆尊价格虽有所下降，但和荣威iMAX8 DMH新陆尊相比，性价比还是差了些。而且GL8售价26.99万的车在智能设备方面严重缺失，没有前方感知摄像头、360度影像和全速自适应巡航等，L2级辅助驾驶系统也没有，在这个智能化的时代，这无疑是一个很大的劣势。

荣威iMAX8

最低售价：16.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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荣威iMAX8 DMH新陆尊延续了GL8的很多优秀之处，它们同属上汽集团。共享着MPV制造技术，像德国博世第三代BD - EPS高级转向系统等。底盘结构、多连杆独立后悬挂等也都延续了下来。在新能源浪潮的冲击下，GL8已经有些力不从心，而荣威iMAX8 DMH新陆尊的出现，无疑是抓住了这个绝佳的机会。它凭借着自身的实力，从轿车、SUV到MPV全矩阵覆盖的荣威D家族中脱颖而出，相信在未来的MPV市场，它一定会闯出属于自己的一片广阔天地。