高尔夫，永远挥之不去的爱

全车标配ESP车身稳定系统、刹车辅助、制动力分配、胎压报警以及疲劳驾驶提示等功能，还配置了无钥匙启动和发动机启停系统。而被动安全配置方面，新车除了配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊，还配备了前后贯穿式头部气帘。在智能安全配置方面，第八代高尔夫(图片|配置|询价)搭载了全新的ACC自适应巡航系统，通过安装在车头保险杠位置的雷达探头传感器可以全天候主动探测前方车辆，必要时紧急制动。
全新高尔夫Alltrack在研发之初就把主动安全放在首位。其配备的XDS Plus电子差速锁可以通过ESP系统对四个车轮进行制动，让动力分配更精准，有效提升了车辆操控的稳定性以及运动性。而在被动安全方面，第三代高尔夫全系标配了6气囊，除了最低配车型之外，其他车型还配备了膝部气囊和前后排侧气帘。
此次新款高尔夫配备疲劳监测功能，系统会自动根据当前驾驶设备适当状态的监测您是否在疲劳驾驶，一旦发现您有疲劳的状态，便会发出蜂鸣提醒。在被动安全方面，大众进口汽车高尔夫6的高强度钢材的使用比例已超过7代，并且将碰撞时的重量尽可能均匀地控制在车辆的两倍以内。在安全配置方面，新车配有碰撞后城市紧急制动系统，车道保持辅助系统和后方交通警报。
在碰撞测试中，全系标配的前排侧气囊以及贯穿前后的头部气帘功能非常值得肯定，在侧面碰撞中对车内乘员保护还是比较到位的。主驾驶座安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊。全新高尔夫的主被动安全配置也非常丰富，包括了前后6气囊、前后侧气帘、ESP、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、胎压报警等等。
配合ESP电子稳定系统、XDS电子差速锁，新高尔夫在赛道中的驾控体验绝对是同级一流。其实高尔夫的车身强度并不是很高，主要原因是高尔夫在设计上比较合理，而且对于车头部分的刚性，也有很高的需求。主动安全配置方面，新款高尔夫全系标配了MKE疲劳监测系统。
其中，第三代ACC自适应巡航系统是一个非常值得关注的配置，这也是大家最为熟悉的自动刹车功能。而高尔夫，全系标配了XDS，而高尔夫却没有，因为是基于横向扭力梁悬挂的功能，在弯道里，车尾的动态表现还要优于后独立悬挂。而被动安全方面，第二代高尔夫配备了全方位6安全气囊，在碰撞发生时对车内乘员进行了充分的保护，以避免伤害。
在安全配置方面，高尔夫配有碰撞后城市紧急制动系统，车道保持辅助系统和后方交通警报。安全性方面，该车采用热成型钢材，以最大限度保障驾乘人员的安全。在配置方面，第三代高尔夫将配备自动刹车、盲区辅助、ACC自适应巡航、车道保持辅助系统等，此外，该车预计还将搭载辅助驾驶系统。
其所搭载的第三代ACC主动巡航系统，能够在低速行驶时自动与前车保持一定距离，实现自动跟车起步，解放驾驶者的双脚，让高速更加轻松惬意。主驾驶座安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊。此外，新车还配备了XDS差速锁，让车辆在操控极限内拥有更好的表现。
此后二战时国内车市逐渐走进平民家轿市场，高尔夫系列在主被动安全、互联科技等方面均有升级，未来将与第三代的速腾、凌派等同级合资车型竞争。其所搭载的第三代ACC主动巡航系统，能够在低速行驶时自动与前车保持一定距离，实现自动跟车起步，解放驾驶者的双脚，让高速更加轻松惬意。在碰撞测试中，全系标配的前排侧气囊以及贯穿前后的头部气帘功能非常值得肯定，在侧面碰撞中对车内乘员保护还是比较到位的。
主安全配置方面，新款高尔夫搭载了碰撞后城市紧急制动系统，该系统在车速低于50KM/H的情况下，可以有效避免碰撞、并在必要时施加主动制动。配备XDS差速锁的它，令动力输出更精准。在高配车型上，除了BSD盲点监测系统外，还配备了车道保持辅助系统。

高尔夫，永远挥之不去的爱

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