“平价GL8”来袭！荣威iMAX8凭啥牛？

我家新宠驾到——荣威iMAX8 DMH新陆尊！这可不就是我努力打拼后，给全家带来的一个超棒“大玩具”嘛！

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说起MPV，大家脑海里是不是第一个蹦出GL8？毕竟人家在合资MPV界那可是“老大哥”般的存在，国内用户都超200万啦！但咱也知道，不是每个家庭都能轻松拿下它。嘿，这时候荣威iMAX8 DMH新陆尊就闪亮登场啦，而且它和GL8还颇有渊源哦！

它俩同属上汽集团这个大家庭，荣威iMAX8 DMH新陆尊可是用原GL8班底精心打造的。底盘结构、转向系统、全框式前副车架、多连杆后悬架这些关键部位，都延续了GL8的优秀基因。就连侧滑门、座椅、方向盘、气囊以及减震器等重要零部件，也都来自和GL8相同的供应商呢，这就像是有着“名门血统”，实力能差吗？

荣威iMAX8

最低售价：16.58万起最高降价：2.00万

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咱再看看这车子的外观，5016*1909*1802mm的车身尺寸，加上3000mm的轴距，往那一站，是不是气场十足？矩阵渐变的晶钻格栅搭配光翼式LED大灯组，就像一双犀利的眼睛，照亮我们的出行之路。车身侧面和车尾方方正正的，隆起的腰线仿佛是它的“肌肉线条”，力量感满满。车门把手的前后一体式设计，还有那隐藏式滑轨的侧滑门，高级感瞬间就有了。细长的尾灯组中间用镀铬饰条一点缀，这颜值，简直绝绝子！

走进车内，和GL8的商务风不同，荣威iMAX8 DMH新陆尊的内饰氛围那叫一个居家温馨。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控大屏，中控台只留了少量物理按键，简洁又科技感爆棚。

前排坐垫长度有520mm，坐上去就像被温柔的大手托住大腿，长途驾驶也不怕累。座椅的复合层、零重力软泡层和双硬度发泡底层组合在一起，软硬度恰到好处，就像家里的大沙发。

第二排的两张独立头等舱座椅更是厉害，扶手处的电动调节、电动腿托、座椅通风/加热和座椅记忆调节，简直是“座椅界的天花板”。前后能移动360mm，靠背调节角度可达69°，再加上64°电动调节腿托，调到零重力模式，感觉就像飘在云端，不要太舒服哦！

第三排也没被“冷落”，坐垫长度510mm，高度也合适，坐上去稳稳当当，杯架、充电接口啥都有。而且它还能前后移动200mm，后备厢能装下2个28寸行李箱、2个24寸行李箱和3个20寸行李箱，这空间，简直大到离谱！靠背还能4/6比例放倒，装再多东西也不怕。

它搭载的上汽“DMH超级混动技术”可厉害啦！1.5T混动专用发动机和P1+P3双电机组合，发动机和P1电机同轴结构，体积小、质量轻，机械传输效率高达98.5%。五种工作模式智能切换，不管是在高速上一路飞驰，还是在城市里堵得水泄不通，它都能做到动力强还省油。24.7kWh的动力电池，28分钟就能从30%充到80%，CLTC工况纯电续航135km，亏电油耗才4.71L/100km，满油满电续航更是高达1536km，这续航能力，简直能带你“环游世界”啦！