我的车辆改灯之旅——23款探险者昆仑巅

我的23款探险者昆仑巅峰已经陪伴我走过了一年的时光，行驶里程达到了22102.4公里。

在这期间，它已然成为我出行不可或缺的伙伴。我驾驶着它去过西安、宁夏银川、山东各地，领略了不同地域的风光。

在日常驾驶中，特别是市区行驶时，车辆的整体表现可圈可点。动力输出平稳且持续，操控起来相当灵活，无论是在车流密集的街道还是需要频繁变道的路况下，它都能轻松应对。不过，车辆的平均油耗为18.4L/100km，这确实在一定程度上增加了出行成本，但考虑到探险者本身的车型特点和性能，也算是在我可接受的范围之内。

惊人的油耗

然而，在这一年的使用过程中，我对车辆的近光灯效果越来越不满意。虽然平时我不常走国道，大多是在高速上行驶，但原厂灯的照明情况着实存在问题。

原厂灯本身亮度感觉应该还不错，但存在“照人不照路”的现象，也就是说，灯光很容易直晃到对向车辆的驾驶员和行人，却不能很好地照亮我自己前方的道路。而且，只要对方车辆的车灯稍微亮一些，自己前方的路况就变得难以看清，这种情况在夜间行驶时给我带来了很大的安全隐患。

这个看着还冷静了好多。

鉴于此，我萌生了改灯的想法。我研究了好几个品牌，正好当时欧司朗推出了定天虎，海拉也出了7双矩阵。通过抖音，我了解到平度有海拉授权店（平度单行道），便前往查看。

在改灯之前，每当夜幕降临，在市区那些没有路灯或者路灯比较昏暗的路段行驶时，原车灯的无力感就特别明显。灯光仿佛被黑暗吞噬，几乎无法为我照亮前路，这让我在驾驶时总是提心吊胆。

改灯前一个路段的行车记录仪照片。

改灯之后的效果让我十分惊喜，新的灯光亮度远超普通路灯。如今，即便在光线十分昏暗的路段，前方的道路也能被灯光照得一清二楚，这极大地提升了我在夜间驾驶时的安全感。每当夜晚驾车出行，明亮的灯光就像一颗定心丸，让我能够更加从容自信地面对各种路况。

总之，这次改灯对于我来说是一个非常正确的决定，它完美地解决了原车灯照明存在的缺陷，为我的行车安全提供了更坚实的保障。

改灯后，同一路段行车记录仪的照片。

接下来，我就经历了管吃管住的两天，后面细说。

开灯前的准备工作：

1.选择品牌和规格。欧司朗和海拉都是业内的翘楚。国产品牌现在也非常的好。因为我改装的这家店是海拉授权店。所以我直接改的海拉7led双矩阵。(欧司朗的定天虎，我也在网上查了查觉得挺有意思的设计)

咱这个车选不了圆灯。只能选方灯、矩型或者是模组。我选择矩形的大方灯(我喜欢大的)。只为了亮度。我就要让我眼前一片光明。

改灯前，建议大家做好对自己车灯数据的了解，改灯并不是轻松的事情，也无法再次恢复到原装状态。各位车主一定要做好心理准备。像我就是不太在乎容貌，只在乎性能。后面再详细解释。

原厂近光灯

原厂灯的近光是真的小。

原厂远近光同时点亮

原车灯的形状很漂亮。唯独就是这个近光灯的功率感觉有点低。所以才会亮眼不亮路。

我故意找了一个角度。记录一下原厂大远光

原厂远光还是很不错的，我用远光不多。基本都是近光，除非就我自己。别让人家讨厌。做一名有素质的中国人

原厂远近光同时亮起的效果。

2.接下来进入改灯

我选了两对海拉7矩形双直射。

开箱的仪式感还是留给了我

正品直发。一套灯一个码。说实话，别人都有什么开箱多激动。并没有感受到激动，挺期待改完后的效果。

前杠没有完全拿下来，我的大灯，我的眼

前保险杠被扒开了。要扒开前保险杠，还需要拆开左右两边的轮眉。还有中间的流水灯也要被拿下来。上下都有螺丝。

防止被划伤

贴膜纸防止划伤车灯表面。(贴膜纸之前都会清理干净大灯的表面，忘记录了)

防止被烤坏

再贴上锡纸。防止被烤箱烤坏。

开原厂胶封，福特探险者原厂胶封特别难开。

这里大概经过4个多小时了，烤一会儿，拆一会儿，反反复复。原厂胶打的特别满。特别难拆。也可能是改灯闫师傅比较细致，拆灯用了好长时间。这里建议大家出去溜达。(你看着你会心疼，改装师被你盯着也会觉得压力特别大)

看看吧。原厂的灯，远光不重要了。近光一定不要破坏了。

拆灯后还要把原厂残留的胶全部清理出来。这也是一个比较漫长的过程。比我在某音上面看到的复杂多了。也可以理解，人家某音做视频十几秒就要让你看到结果的。

眼珠子被拿下来了……我是很心疼

上面这张图是清理原厂胶后，并把大灯拆卸下来后的图片。原厂大灯是被动散热。没有散热风扇。线束做工还是比较好的。

专用支架安装完毕，开心一点点……假的，有点期待。

23款探险者专用支架。远光和近光的不一样。

改灯师小闫还挺认真，咱也不知道他测啥……

这应该是测量打孔。因为改灯之后，需要改解码器和线束，闫师傅还是比较认真的。

新眼珠子！✌️

装新灯的过程要简单很多。灯上面出来的线头我也不会接。他都用焊锡焊上了。用他的话说“我就没有因为自己的手艺进行过售后。”真能吹啊。

半夜出来测车灯。主要就是看看遮光问题

因为我选的灯要大一些，装进去之后发现上下可能会挡光，我们需要再上车测试一下挡光部分。某音上一些商家切了上面，我觉得不对，他也说上面应该没有问题的。还是出来实践一下吧。

后来发现下面有些挡光。上面没有任何问题。我决定切下面。(再次强调，换这款灯，我就是为了能够照亮路面，安全第一)

我是腿软了，这小子真行，还弄呢……

决定好了，他就开始进行细致的操作。我是不陪他了。腿软了……

看见这个了吗？这个给你们画重点。没它改灯灯不亮

重点：原厂近光灯主板需要保留(保留一个就行)，一般都是放在大灯内置，发热严重，这小子给我外置，通体散热。通体放水。就这服务精神。我绝对推荐！

这里面装的芯片原来是有被动散热的。信号芯片上面就两个led小灯泡。很多改灯商家都是直接装在大灯内侧。

如果大家把它装在大灯内侧。很有可能无法安装散热，或者把散热切掉一部分。在内侧还是有散热的隐患。所以我们把近光信号的芯片进行了外置，装在这个小盒子里，并用螺丝固定好。外面也又加了散热。只是最后的照片我没有照。

再次画重点。经过多次实验，上面并不遮挡，下面被切成这样了，我还想往下切，他不让，说这已经是他改灯生涯中最丑的了，再切下去就直接露出下边的日行灯了。我也只好作罢。（切成这样，完全是在我的授意下）

近光灯下面被切掉的样子了。上下的白条是日行灯和流水灯。最下边带格格的是转向灯。打开看就知道上边好多好多的线。

因为我只在乎效果，不在乎美观。没有什么比老婆、孩子的安全更重要。

最难的部分可算是结束了。

上眼！各位看官老爷！哪里不懂就留言哈

上车测试！近光超级量，满意！

还有淡淡的蓝光。很喜欢。

我在切线的位置拍了一张照片。发出淡淡的蓝光。感觉很漂亮。

打胶封灯啦，哈哈哈哈哈哈！终于快完成了！

清理干净之后就是封胶了。小伙子干起活来还是比较细致的。

这小子真是认真，最后阶段了！

其实还有调灯、排线、很多很多的过程，我都没有很好记录，谁能想到改个灯还要去别人家蹭饭蹭睡。

改灯前，原厂大灯。

改灯后。双海拉7矩阵双直射。

直接用行车记录仪的图片。图片未经处理。大家自己看吧。远光我真的是很少用。所以没有拍远光的图片。

到此。改灯完毕，使用感受，很亮了呢，只要质量没有问题，安全绝对可以。这次可以安心带着老婆孩子去玩了。还是安全第一！四近光，十二远光，开近光灯的时候，都会觉得很亮，这几天想调调远光灯，我走远了看的时候，大白天给我晃得眼花了好久

我全程跟着改灯，大家有啥问题可以问我

请求加精

对了，还有，我的车为什么在市区里面都18个油了？残疾右脚？评论11.3个左右。高速最少也就开过9.7个。这到底是为什么？为什么你们可以做到7个8个？

今天下雪了，有点脏，但我觉得不丑。

车灯是真的亮！真的亮！

油耗上18了

百公里11.3

你们到底怎么做到的……