荣威DMH大揭秘，续航焦虑拜拜啦

在汽车的浩瀚星空中，荣威插混双车宛如两颗璀璨的新星闪耀登场。11月8日，荣威D7 DMH世界冠军版和荣威iMAX8 DMH陆尊版的发布，就像在平静的湖面投下巨石，激起千层浪，瞬间成为汽车行业瞩目的焦点。

先看看价格，荣威D7 DMH世界冠军版指导价区间9.98 - 11.98万元，荣威iMAX8 DMH陆尊版指导价区间19.99 - 24.99万元。这价格本就十分亲民，然而荣威还为新老用户准备了超多优惠。老车主能享受“以旧换新”置换补贴，新车主有3年8折保值回购，双车均享至高30,000元置换补贴，限时一口价低至9.98万元起，这简直是把购车门槛一降再降。而且，拥车成本低至31元/天，这对于普通家庭来说，无疑是一个极具吸引力的数字。

荣威D7 DMH世界冠军版可是有着非凡的实力。它从甘肃兰州出发行驶到新疆乌鲁木齐，打破了吉尼斯“驾驶插电混合动力量产轿车满油满电零补能行驶距离”世界纪录，续航里程达到2208公里。在这漫长的旅途中，实测平均油耗仅仅2.49L，这一成绩简直惊艳。这背后是上汽强大的DMH插混系统以及算法优化的功劳。它独特的P1电机同轴结构，减少一组齿轮，让总成更简单高效，P3电机的直喷油冷扁线技术，让电机效率和响应速度更快，效率达97.5%。

荣威iMAX8 DMH陆尊版也毫不逊色。它搭载的上汽 DMH插混系统能提供CLTC 95公里纯电续航，百公里亏电均油耗6.3L。它部分技术和GL8 PHEV共享，就像是GL8 PHEV的平替版本，能给用户带来高端车型般的驾乘体验。

荣威还公布了“零自燃保障”，提供真·三电终身质保，不限制首任车主及年行驶里程，购车1年内送充电桩及安装服务。这一系列的保障和服务，让消费者没有后顾之忧。

这两款车虽然外观内饰与现款相比变化不大，但能效的升级是最大亮点。它们搭载的上汽 DMH超级混动技术，集模块化、集成化、专属化于一身，有“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU、发动机 + P1电机同轴结构等独创领先技术。在插混市场竞争激烈的今天，荣威插混双车凭借这些优势，无疑是消费者的超值之选，它们也将为荣威品牌开拓更广阔的市场前景。