好多人不知道二手电动车的真实市场价格,收车极低,售价却超高,导致不少消费者再次出售购买的二手新能源车时,造成了超大的贬值率,今天就来避避雷,让大家发现,真正的智能电动车目前是怎么估价的。
首先,为什么第一代极氪009二手不值35万,为什么是叫黑车商,关键,就在于电动车的估值模式,这也是博主卖车被狠宰的原因,发出来供大家参考。

电动车估值和燃油不同,其中两个维度最重要,第一:就是智能化,第二,是续航(因为电池差不多,所以续航这里差别不大),其他维度就和燃油车大同小异了。
为什么50万的车,卖35万却变成了黑车商?其实这也是车友被车商砍价的经历,发出来大家也都知道一下。

第一,该车老款是1个8155芯片,基本断绝了以后智能远程升级的潜力,现在用着能不死机,就不错了。新款,却是两颗8295芯片,如果用AI算力来比的话,8155一颗,是4TOPS,8295,一颗就是30TOPS,这个差距,决定了以后升级的上限,而电车,智能驾驶,非常的关键,虽然,新款也有些智能驾驶方面的不足,但大部分可以通过训练后远程OTA升级可以解决的,最明显的例子就是特斯拉AMD芯片的车子,到现在已经无数次升级了,每次都可以优化,这就是先把硬件搞起来的优势。
第二,就是续航,四驱虽然更高级,但同样度数电池下,续航则会受到影响,所以极氪43.9万的两驱入门价格低了,反而续航比老款要多50-70公里。
第三,算算硬件价格,其中激光雷达老款没有,价值5000元,芯片老款没有,价值1.2万,加起来就是1.7万,再加上各种置换补贴地区补贴,如果按照估值来算,新款要和老款一样的话,去掉升级的硬件就是41万。
以上这些条件,老款2年的车,还要卖35万,却是断送了未来的智能化升级之路,你们还会觉得二手这个价格值吗??按照41的估值模型,特别是对于不需要四驱的消费者,该车第一代的合理价格,大概就是收二手车时25万,售价28-31万之间,这才是真正的估值模型。
如果按照燃油车的落地价格去估,等你们卖车时候,绝对要大出血了,因为智能化硬件的提升,太明显了,未来智驾的升级提升,老款是几乎享受不到的。而且新车售价降低,也是感受到了市场的寒冬。
总结:新车售价降低,也是感受到了市场的寒冬,所以单就 极氪009 这款车而言,在黑车商哄抬车价的当下,建议还是去选择新款购买,享受更多的车主权益,置换补贴地方补贴和智能提升。
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