随着新能源汽车的普及化进程加速,其卓越的经济性和环保性能愈发吸引消费者关注。在新能源SUV市场中,两款热门车型——深蓝S07(图片|配置|询价) 2024款 215Max 增程版与宋PLUS DM-i 2025款 DM-i 112KM尊荣型,凭借各自的独特特性赢得了广泛关注。以下从外观设计、内饰与空间、动力性能、智能配置等多个角度对这两款车型进行深入对比,以便为消费者提供较为全面的参考。
深蓝S07(读测评)以运动化设计风格为基调,整体造型充满活力。前脸搭载细长的日间行车灯,与立体感较强的前包围结合,呈现出层次感丰富的视觉冲击力。车身采用了短前悬设计,溜背式造型搭配较大倾角的D柱,使整车充满动感。隐藏式车门把手的加入让侧面显得更加简洁流畅。车尾设计则通过扰流板和小鸭尾设计突显出年轻气质,贯穿式尾灯进一步增强了科技感。
相比之下,宋PLUS DM-i延续了品牌家族化的设计语言,前脸整体轮廓圆润厚实,突显出沉稳大气的风格。车侧设计更趋于传统,A柱位置较为靠前,前悬明显长于深蓝S07(用车口碑),显得稳重而务实。D柱造型简洁实用,与贯穿式尾灯和底部铝色护板相结合,赋予整车精致感。整体设计更贴近家庭用户的审美需求,少了几分运动气息,但在协调性上表现不错。


深蓝S07的内饰采用了简约而富有科技感的设计理念,大面积皮革材质的使用与精致的缝线处理突显高级感。无仪表盘设计通过一块55英寸的AR-HUD实现了替代,同时15.6英寸中控屏支持左右旋转,为用户提供了较为灵活的操作体验。双幅平底方向盘搭配隐藏式空调出风口,使内饰整体布局整洁现代。车身尺寸为4750mm×1930mm×1625mm,轴距2900mm。笔者身高175cm,前排头顶剩余空间约为一拳半,后排头顶空间一拳三指,腿部剩余空间接近两拳半,整体空间表现较为宽敞,特别是后排腿部空间更显优势,适合注重乘坐舒适性的用户。


宋PLUS DM-i则更加注重内饰的实用性与简洁感,采用了三幅式方向盘,设计上略带运动气息。中控区域配备了12.8英寸可上下旋转的屏幕,UI设计直观,操作方便。内饰配色采用砂石米与玄天色拼接,在视觉观感上较为耐看且实用。车身尺寸为4775mm×1890mm×1670mm,轴距2765mm。实际体验中,笔者身高175cm,前排头顶空间剩余约为一拳三指,后排头顶空间为一拳一指,腿部剩余空间约为两拳一指。与深蓝S07相比,后排腿部空间稍显局促,但车长和车高的优势在装载大件物品时有一定帮助,更适合家庭出行需求。

深蓝S07采用的是1.5L自然吸气发动机作为增程器,最大功率为70kW,后置电动机的最大功率为175kW,峰值扭矩320N·m。WLTC工况下百公里综合油耗仅为0.85L,纯电续航里程可达215km,综合续航里程约为1130km。动力输出响应迅速,后置驱动布局赋予了这款车更强的驾驶乐趣,尤其在弯道和加速体验上表现不错。悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架与后H臂多连杆悬架的组合,滤震表现较为细腻,日常行驶时车内乘坐舒适性较高。

宋PLUS DM-i则使用1.5L自然吸气发动机与电动机共同参与动力输出,发动机最大功率74kW,前置电动机最大功率160kW,峰值扭矩260N·m。综合油耗为1.15L/100km,纯电续航里程112km,综合续航达到1450km。动力表现相较于深蓝S07稍显保守,但更适合城市日常通勤和家庭用车需求。底盘悬架采用四连杆独立悬架,调校更加注重平稳性和舒适性,能较好地应对不同路况,尤其在长途行驶时有着令人安心的表现。

深蓝S07在智能化配置上走在前列,搭载了高通骁龙8155芯片,支持deepalos系统,功能包括在线影音、手机远程控制、四区域语音识别等。部分版本还配备了华为乾坤智驾辅助系统,集成超声波雷达与摄像头,L2+级辅助驾驶表现较为理想,尤其在车流密集或复杂路况中表现较为灵活。

宋PLUS DM-i的车机系统主打实用性,支持全场景语音交互、NFC钥匙等功能,日常使用较为便捷。L2级辅助驾驶系统涵盖了全速自适应巡航、车道保持和并线辅助功能,满足基本的智能驾驶需求。不过在复杂路况的智能识别能力上,与深蓝S07相比稍逊一筹,整体表现符合其家用定位。

从整体表现来看,深蓝S07与宋PLUS DM-i各自面向不同需求的用户群体。深蓝S07在外观设计、智能科技配置及动力输出方面更具亮点,适合追求科技感与驾驶乐趣的消费者。而宋PLUS DM-i凭借其均衡的空间表现、较为理想的燃油经济性以及实用的功能性,成为家庭用户的可靠之选。 最终选择需结合实际使用场景及预算进行综合考量。如果倾向于充满活力的设计与更前卫的科技感,深蓝S07无疑是值得关注的车型;而若更注重车辆的经济性与家用属性,宋PLUS DM-i则更符合大多数家庭用户的需求。
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