这段视频你根本就没有拍到有没有开启这个功能。这个功能是你一点刹车就会解除的。并不能证明开启了这个功能功能不能用。你应该拍一下仪表盘。上面正开启这个功能的符号的情况。功能不能用。没有有效的证据的视频，在法律上就是诬陷

这个是行车记录仪的视频，当时开车的时候是不会想着拍仪表盘的，而且厂家后台数据显示是在开启智能辅助巡航系统的，不过报告里面写成自适应巡航，这一点我也跟售后提出异议，售后让我不要纠结字眼

哈哈，开车18年了，自己开绝对不会出这个事故，新换了这个车，在高速上想试一下智能辅助巡航功能，没想到出了事故，错在自己太相信了，以为这个是比较简单的功能不会有问题，所以才感觉很窝火很憋屈啊

AEB只是辅助刹车功能，不是自动刹车，它不是100%能够帮你主动刹停的，现在的这些辅助功能被那些新势力造车的吹的天花乱坠，真害人不浅！

特斯拉 和华为 也做不到 100码车速 AEB刹停。

e5的辅助驾驶比不上自家几何g6

我也没想到是这样的情况，本来以为这种应该是最基本的功能，应该不会出问题。售后坚持说没问题，功能正常。感觉自己信错了，此外车子的续航也很虚，原本我也忍了，但又出了这个事故，我现在是后悔自己买这个车了

我周边有好几个开吉利车的，本以为国货之光，赶个潮流，毕竟造车这么多年，出了个银河E5.外观挺符合我的审美，就换了，开着还好，就是这个主动刹车，说实话，关键时候保命的东西，上周我也出现了一次，红灯，前面车前面有7-8米的空间，他就刹停了，我本来就打算向右变道，他突然停了，我赶紧踩刹车，眼看就要撞上去了，我没办法突然往右猛打了一把方向躲过去了，吓得我啊……还好我反应快，不然就和你这个一样了，主动刹车连个提醒都没有，这点真不是我吹捧丰田，在小区里面我开的快一点，路上有个行人，他就会主动刹车提示音提醒你，有一次红灯，前面车能过不过，我一把方向本来准备绕过去过去的，车头绕过前车屁股，他提醒刹车，刹车，我没踩刹车，卡罗拉一下给我刹停了。虽然很不应该，但毕竟它是有用的。感觉主动刹车靠谱。

是的，感觉根本不是一个档次的

这条道前面正好在堵车

这个事厂家只要证明l2正常工作，就没责任，如果是l2因为质量问题导致的才要担责

哈哈，也没有完全交给车子，都盯着，只是认为距离近一点会发生作用，没想到没有作用，自己介入已经太迟，避免了人员受伤但车损避免不了。这一点也是我憋屈的地方，如果不是相信这个功能，自己介入，绝对不会发生追尾事故

支持维权

提前踩刹车就不会出事故了，一直盯着，以为距离还太远，功能没发挥作用，等距离越来越近感觉不对劲才踩刹车踩到底，所以说太过相信了，这也是我最后悔的事情

燕双鹰经典名言我赌你枪里有子弹，汽车制造商也是赌你会提前刹车。

没想到这种最基本的功能还会有问题

要看你那个版本，530+有全速巡航，那个前两天跑了高速，没问题，但还是要注意，安全第一

售后坚持说功能正常，不知道有什么办法

跟动态车都一样好使，你遇到静态物体一样不行

所以我认为这个功能存在问题

手册有写识别不了静止车辆。这l2级别很低的

以前开19款雅阁，ACC巡航能帮我刹停，没想到这么多年过去了，国产车居然还不如合资几年前的更低级的配置

国产车都是博世的方案，哪有自己研发的铺助驾驶

开着智能辅助巡航发生的事故

确实系统不合格……不过这种情况自己开也挺难避开 高速突然停车的感觉

这条道前面正好堵车，如果不是相信吉利，我自己介入，就不会发生事故，因为我是一直盯着，本来以为会自动减速的，没想到没有发挥作用，后来自己介入踩刹车踩到底，还是追尾了

可怕

修了20来天吧

那我也有得等了

这个老哥说的比较中肯，100迈高速停车，这种操作没有几个车能做到

那不是吧，几年前开19款雅阁，ACC识别车道有车提前就帮慢慢刹停了，120

辅助驾驶靠毫米波雷达，不是摄像头，特斯拉才是纯视觉。

特斯拉是纯视觉辅助驾驶，包括超车，变道，泊车这些，国产有低配L2，靠前方单目或者双目摄像头实现自适应巡航，aeb(存疑触发率感人)，车道保持。不要一个视觉方案就只知道一个特斯拉