两田在20年前混动车刚开始量产的时候就把电池的寿命问题和自燃的问题考虑进去了。 还用等到现在？将来？还用吹什么哨？

换个毛的电，经常跑长途还不如直接买增程 什么时候换电和充电基本一个价，才考虑换电车，乐道L60买断电池16万才有市场！！！

蔚来是推他换电，换电不便宜

吹哨人？明明是吹唢呐的，还是吹给自己的。

换电更是扯淡，也就是从你换电的那一刻起，你就用的是二手电池。

这些新势力新能源，我觉得能看能买的只有蔚来和特斯拉，其他的这届那界的还有这梦那想的再有那布加迪都是坑

我支持蔚来，今年就入一部乐道

如果他不说不制造焦虑消费者怎么会买？都不买他可能早就破产了等不到换电池的时候

在电动车发展初期充电很慢，换电在这个过渡期有优势。后面都有快充了，它有啥优势？

蔚来会出钱换新电池吗？还不是靠新用户提供

厂家自费几十万给你换一块？你说你不是放大焦虑是什么？说说哪辆车的电池几年后几十万换一块？有的话，具体几十万？比例占多少？

电池问题。。。蔚来难道没有电池吗？ 羊毛出在羊身上的道理谁都懂

防患于未燃

李斌是给自己换电技术做广告。

它这就是传播焦虑，电车真正场景就是晚上家里充电白天使用

说到底，不缺钱的暂时别碰电车

亏损那么多钱了，你应该担心的是这公司能撑多久？如果有一天背后的神秘不可名状的力量，不再给他注入资金了呢？毕竟总亏下去也不是个事儿

就是担心焦虑，直接买油车了。到底油好电好？自己喜欢就是好

打铁还需自身硬，等你盈利了，再画这些大饼

你自己都说了是跟油车车主去聊电车 他都没用过电车 他当然啥都不知道了