自主品牌中型SUV，零跑C11和深蓝S07该怎么选？

在新能源汽车市场日益繁荣的今天，消费者对于车辆的选择越来越注重综合性能与智能化体验。今天，小编给大家介绍零跑C11(图片|配置|询价) 2024款 580智驾版对比深蓝S07 2024款 520Max 纯电版。这两款车型不仅代表了各自品牌的最新技术成果，更在续航里程、智能驾驶、内饰配置等方面展现出了非凡的实力。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

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深蓝S07

最低售价：13.49万起最高降价：2.50万

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零跑 C11的造型简洁，保留了较强的传统SUV造型，更贴近家用属性。使用了前后贯穿灯带，整体轮廓较为稳重。车身线条流畅，比例协调，外观具有一定的时尚感和科技感。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

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深蓝 S07的外观主打运动科技风格，异型的大灯和进气口，勾勒出未来机甲的视觉效果。刀锋造型的多辐式轮圈，搭配高位刹车灯、夸张的后包围，运动感十足。相比零跑 C11，其外观更加个性、激进，更能吸引追求独特设计的消费者。

深蓝S07

最低售价：13.49万起最高降价：2.50万

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零跑 C11的车内科技感很强，整个中控台被三块屏幕覆盖，包括14.6英寸中控液晶触控屏、10.25英寸液晶仪表屏和10.25英寸副驾娱乐屏，启动车辆后有着很强的视觉冲击，并且配备高通骁龙8295P车载智能芯片，系统运转丝滑流畅。多功能方向盘由皮质包裹，座椅是仿皮材质，前排支持前后、靠背等电动调节，具备加热、通风功能，主驾驶座位还有记忆功能。

深蓝 S07内饰布局简约大方，采用较为高档的材质。配备15.6英寸液晶中控大屏和12.3英寸副驾娱乐屏。车机系统搭载的是8155芯片，整体表现不错，但在算力性能上与零跑C11(逛导购)的8295P芯片相比有一定差距，交互体验和操作流畅性稍逊一筹。2+3的座椅布局，配备的零重力座椅，前排座椅支持前后、靠背、腰部等调节以及加热通风等功能。

零跑 C11搭载的后置单电机，总功率可达200kW，总扭矩为360N・m，官方百公里加速时间为7.9秒。续航里程为580km，快充为0.67小时，慢充为7小时，能够满足更多出行场景的需求。搭载前双叉臂+后多连杆式独立悬挂，车辆的滤振性不错，可以比较充分地过滤路面细碎的振动，并且经过减速带时，得益于较好的刚性，车身左右晃动较少，表现比较稳健；急刹车时，车身俯仰程度较小，乘坐舒适性较高。但在全力起步以及高速制动的情况下，车身姿态的保持还有提升空间。

深蓝 S07搭载的也是后置单电机，最大功率为190kW，最大扭矩320N・m，官方百公里加速时间为7.6秒，动力水平能够满足日常驾驶需求。续航为520km，相比零跑C11(用车口碑)续航里程稍短。配备的前麦费逊+后多连杆式独立悬挂，舒适性不错，符合家用需求，但整体支撑性方面，相比零跑C11稍有不足，车辆在通过大的坑洼路面时，弹跳相对明显。

零跑 C11搭载了包括激光雷达在内的30个智驾传感器，还有254TOPS算力的NVIDIA DRIVE Orin X芯片，支持包括前后驻车雷达、窄路辅助、车侧盲区影像、自适应巡航、自动泊车入位等驾驶辅助功能，其中 NAC 导航具备斑马线停止线识别、转弯识别以及自适应加减速等能力，NAP智能领航能让车辆在高精地图覆盖的部分路段内，自动调整车速、智能变换车道、进出匝道及合入主路等，做到点到点的自动驾驶。