K-car未出，全新五菱宏光MINI EV四门版实车曝光，内外均有大变化

在9月份的新车申报目录中，五菱汽车申报了全新一代的五菱宏光MINI EV车型，新一代车型除了两门版之外，还首次增加了四门版车型，让其实用性进一步增加了。新车不仅换装了与五菱缤果类似的造型设计，还将新增四门版车型，动力上搭载30kW驱动电机。最近几日，就有网友在网上发布了第四代五菱宏光MINI EV的实车图，那就让我们来一起看看这台新车。

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.28万起最高降价：0.20万

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从外观上来看，四门版MINI EV外观设计依旧延续走可爱风格。但不同的是相较两门版“小盒子”一样的方正造型，四门版看上去更加圆润，活脱脱就是缤果的“迷你版”。前脸采用了家族式设计，圆润的大灯组配上两个半环形的LED日行灯，看着造型十分呆萌。

来到车身侧面，依然是能够看出与两门版本有着不小的区别。四门版MINI EV的侧面线条看上去更加流线型，并没有过多的棱角。新车轮毂采用了低风阻设计，造型上也算是和车头的日间行车灯有所呼应。尺寸方面，这台车和两门版数据一致，长宽高分别为3256/1510/ 1578mm，轴距为2190mm。但是因为多了两个后排车门，这也算是弥补了两门版后排上下车困难的不足。对于有老人和孩子的家庭来说，比起两门版友好了不少。

这次四门版MINI EV的内饰也更加近似于缤果，内饰颜色采用了双色配色，看上去更加素雅。依旧采用了悬浮式的仪表盘和中控大屏，方向盘上采用了物理按键，换挡旋钮在中央通道靠前的位置。空调旋钮依然采用物理按键形式，不同之处是两侧空调出风口造型变为圆形，相比两门版看上去更加可爱。

车辆前排座椅采用一体式设计，从照片上可以看到，虽然上下车便利程度有所增加，但后排空间依旧是勉强够用。毕竟尺寸没有变化，如果是两个成年人坐在后排的话，可能空间会显得比较局促。

最后在动力方面，据悉四门版MINI EV会搭载30kW电机，最高车速100km/h，与24款宏光MINIEV 215KM型保持一致，新车或将配备容量为16.2kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为205km，不及24款宏光MINIEV 215KM型（17.3kWh电池）。当然，具体信息也还要等新车上市之后，以官方公布的数据为准。