磷酸铁锂不行呀

四年8%，那八年就是16%，八年我差不多也得要换车了反正对我来说完全能接受

我三元电池比他这个好多了

电池的衰减不是线性的，开始衰减的会快一些

就算十年衰减一半也能200公里呀

2年6万7千公里 提车435 目前417 不过开始一公里能跑6公里 才变成416

这个应该不是公里数使用导致的衰减，应该就是4年日历寿命的衰减

特斯拉21款国产版磷酸铁锂衰减15%以上可以免费更换一套新的电池总成。

跟手机一样，前几年衰减比较慢，后面会加速衰减，用当然也能用，但是会比较拉胯

对于铁锂来说是优秀的，虽说女孩不懂电池，毕竟手头不是很紧应该选长续lg四元锂电，但至少选对了品牌，特斯拉优秀的采购体系，特斯拉自己的独家的电芯配方，宁王的加工工艺和高质量的品控管理加上特斯拉完善的电池热管理系统才让这个先天一致性差的铁锂得到这么好的表现，换成泰迪的刀片不自燃就是你的幸运

425—392=33公里

平均一年衰减2%放心购买

电池准确的容量不是看这个，要去店里检测才是准确的。这个你开10年也可以标100%

来拍我的比亚迪吧，让你看看什么叫衰减王

其实做这个课题很简单，去找南方一些最早的纯电出租车。量大，时间够长里程也够长。 再有，北汽在北京地区投入的最早那批出租车。

磷酸铁锂和三元理哪种日历寿命衰减更快

实际开起来续航掉得快 表看到的只是表象

我油车开4年不想要了，想换电驱车，算不算日历寿命

21年可不是首批哟 20年10月才是首批

小姐姐估计从来都是快充，所以衰减的快。