售16.88万元，搭英伟达芯片，零跑C10纯电智驾版值得考虑吗？

智能驾驶逐渐成为一个热门话题，而智驾的表现主要依赖于所搭载的芯片算力。市面上虽然有许多搭载英伟达芯片用于辅助驾驶的车型，但价格普遍在20万元以上。不过，也有一些性价比高的选择，比如零跑C10(图片|配置|询价)的高配版本——2024款530智驾版。这款车搭载了NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力高达254TOPS，售价仅为16.88万元。那么，它的表现如何？是否值得考虑呢？

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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零跑C10(看资讯)的外观设计简约现代，采用了封闭式进气格栅，视觉元素简化，使前脸显得更为整洁。贯穿式LED日间行车灯连接了左右大灯，增强了车头的整体感。大灯组时尚的设计配合两侧的硬朗线条，赋予前脸更为明显的层次感。车头下方的大型进气口和导流槽设计，既增加了运动氛围，又具备一定的空气动力学效果。

车身线条流畅，贯穿式腰线从前翼子板延伸到车尾，进一步增强了车辆的运动气息。车窗周围的熏黑饰条提升了整车的豪华感，隐藏式门把手设计则有效降低了风阻，提升了科技感。车辆配备了多辐式铝合金轮毂，搭载235/55 R18的轮胎，更加突出运动基因。

尾部的设计同样出色，采用贯穿式尾灯组，视觉上拉宽了车身。尾灯与车头灯相呼应，使前后视觉效果统一。尾部的扰流板进一步增强了运动感，尾灯点亮时的视觉效果也十分引人注目。值得一提的是，该车配备电动后尾门和泊车雷达，当挂入倒档时，泊车影像会自动启动，增强了倒车的安全性。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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内饰方面，零跑C10(用车口碑)采用简约设计，大量横向线条让空间显得更为宽敞。中控台设计简洁而清爽，实体按键较少，空调出风口则采用隐藏式设计，提升了科技感。方向盘采用皮质包覆，手感细腻，操作便捷。内饰材料主要以软质材料和皮质包覆为主，营造出高级感和舒适性。车辆配备了一块10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕，分辨率高达2.5K，显示效果细腻，搭载高通骁龙8295芯片，支持语音识别、3D导航、在线多媒体应用等多种功能。

Model 3

最低售价：23.55万起

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作为一款中型SUV，零跑C10的车身尺寸为4739毫米×1900毫米×1680毫米，轴距为2825毫米。全车座椅均采用仿皮材质，手感细腻，支撑性适中，乘坐感受舒适。主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅还有位置记忆功能。在乘坐体验方面，身高176cm的乘客前排头部空间有一拳多的余量，后排头部与前排相近，腿部空间能提供两拳左右的距离。储物方面，前排中央扶手箱宽敞，门板上的储物槽也设计得较大，中控台下方还有开放式储物空间，后备厢空间规整，后排座椅可放倒以扩展至835L，适合长途出行时携带更多物品。

在智能配置上，零跑C10配备12个超声波雷达、5个毫米波雷达和1个激光雷达，搭载NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力高达254TOPS。它支持多种驾控功能，如自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警等L级智驾功能，且具备亚米级高精定位系统和高精度地图，支持哨兵模式。此外，车辆还支持无钥匙启动和进入，配备自动空调和多色车内氛围灯，提升了车内的舒适性和便利性。

动力方面，零跑C10搭载一台最大功率170kW、最大扭矩320N·m的电动机，0-100公里加速时间为7.29秒。续航方面，CLTC工况下的纯电续航里程为530公里，支持快充技术，电池电量从30%充至80%仅需30分钟。

在动态表现方面，零跑C10起步轻盈，加速响应迅速，动力输出线性，达到平稳加速，没有明显的动力迟滞感。城市路况下，车辆灵活自如，加速踏板轻踩即可获得即刻动力。悬架方面采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，底盘偏向舒适性，能够有效吸收路面细小颠簸，特别是在经过减速带时，车内震动被有效过滤，提供稳定的乘坐体验。同时，转向系统反应灵敏，过弯时车身保持良好支撑，侧倾感较少，整体驾驶体验稳定而舒适。

综合来看，零跑C10智驾版值得考虑。这款车配置丰富，价格适中，相较于增程版，它的零百加速性能更为优秀。如果你对智能驾驶有较高要求，预算在20万元以内，并喜爱纯电动车型，那么零跑C10智驾版无疑是一个不错的选择。