荣威D7半年8873公里点评建议

老王今天这篇文章将带你感受一下真实的荣威大美好，是否值得购买。本荣威车主是今年三月份提车，至今刚好半年左右，共行驶8873公里，加了两箱油。这段时间以来带你们切身感受一下荣威DMH是个怎样的存在。本车的优缺点，你更在意哪一点，让你更直观的了解，你是否真的要购买它。

【车辆信息】

荣威 D7DMH 2023款125公里旗舰版，落地价格13.35万 ，颜色：外灰内白，累计行驶里程8873公里；混动里程1327公里，共保养过一次（首保）。主要用车地区深圳，目前没有过长途，少量高速，也基本上没有上下坡。平时也就是上下班城市道路通勤，三俩好友周边自驾游。范围很小，基本上纯电就可以完成，所以用电的时候比较多，加上公司又是免费充电。

地库免费停车充电

【外观内饰和选车原因】

说实在的，车辆外观和内饰，我不做过多的评价。萝卜白菜各有所爱吧！我是觉得前脸像特斯拉，侧边像奥迪，屁股有点像奔驰。所以还是有他自己的特点。整车比较圆润、修长，大美女的感觉。

一、至于当时我为什么他是因为符合我要求的不多可选范围不大，首先是没有深圳指标买不了油车，纯电的话呢，续航我有点担心，但现在发现我的担心是多余的，稍微有点后悔，没有上纯电。

二、是因为我自己不喜欢现在的新能源，那种隐藏式的门把手，车内没有实体按键，以及很突兀的中控大屏，而现在发现这些都不是大问题，所以我还是建议大家选车应该真正的长时间多次体验，仔细考虑你不喜欢的点是否真正的能够给你带来困扰，但不排除一个很小的问题在体验上给你带来真正的困扰，比如说异响。

三、当时选车的过程中也看过比较喜欢的外观内饰的车型，但因为是增程的原因而放弃了，也不知道我的观点对不对，也希望大家帮我指正，我认为高速工况的话一边发电一边用电驱动车辆效率可能会有点低，但是实际情况怎么样呢？我也不知道，反倒是发现公司有特别特别多的深蓝SL03增程版，都可以组两个车队了。而荣威D7还是我一个独苗，哈哈哈～，甚至连大路上也见不到这个车。

四、在多款车型对比之后，从驱动类型外观内饰做工尺寸加上自己不喜欢的点，最后选择了荣威D7 DM H，他有更长的车身接近4.9米，所以他的前排可以完全放倒和后排连接，对于我这种孤家寡人那是相当有用出去旅游什么的还省了住店的费用。他的内饰有大量的翻毛皮（麂皮）包裹和真皮座椅，一眼看上去还是像模像样的。视觉上给人感觉像20万的车，包括开起来的感觉，很有质感。

【购买建议之整车优点】

一，能耗：一档DHT没有顿挫，很平顺，有电机的加持提速很快。仪表显示百公里电耗14度左右（没有发动机介入的情况），不要听别人说的那些满油满电2000+公里，还有一些专门为了积分和其他目的专门挑下坡路走说综合油耗2+，我在深圳我还不知道吗？温度适中，没有高温低温，路况也很好，没有上坡下坡。有红绿灯有快速路，偶尔也会堵车，个人开车也比较温和，所以这个工况很真实。做为一台新能源只能说这个是标准。其实大家都差不多没有说谁的能耗很低，也没有说谁的能耗很高，很高的那种，除非说他的车比较大比较重。你看很多圈子里面发的，他自己都不信，而那些文章都是有目的性的。所以大家可以参考我下面这个图片，相比油车呢，这方面确实是要省一点的。如果你想多省一点，那你就要长期用下去，因为保养和保险方面也是要略高于油车的。

二，驾驶感受：上车自动通电，电子怀档，拨档就走，没有多余的启动按钮，包括自动驻车的按钮也没有，所以扶手箱的位置是没有任何按钮的，这点我觉得应该给个好评，当你需要电子手刹的时候，你只需要在停车的时候用一点力也就是把刹车踩到底也不用使劲地踩，他就会启动驻车功能，此时仪表盘上会显示一个绿色的标志，当你踩下油门踏板标志消失即可继续往前继续驾驶。当你不需要此功能的时候，比如说红绿灯时间比较短，那你只需要轻轻的踩下刹车，把车停下即可松开刹车车辆就会继续往前行驶。另外这个车的玻璃呀是单层玻璃，但是隔音效果还可以，底盘调教滤振也做得好，感官上是很符合这个价位的，甚至有点超预期，我开着车呢，不算多，但是也不算少特别贵的车，我没开过，比如说400,000以上的车。另外一点我叫过好几次代价和代驾司机聊过这方面的问题，那老一点的代驾师傅你们都知道他开的车比较多什么价位的呀基本上都有接触过仔细聊完之后他对这个车的评价行驶品质也是比较认可的，都表示这个品质可能在150,000以上，因为这个车路上见的也少了解的人呢，也不多，他们能给出这个评价和我的评价基本上是比较一致的。

三，空间：我前面也说过这个车长接近4.9米，所以他的前排座椅可以完全放倒和后排连接这样的比较方便咱们驾驶员路途当中去休息使用也就是因为车长，所以他才能做到这个功能。这也就是说他有一个比较好的腿部空间，也包括后备箱的空间，但也不是说他的体验就会很好，仔细的小伙伴应该发现了这台车他的车头和车尾都压得比较低，加上又是新能源底部需要放电池，所以导致他的头部空间会不足，你单从外观看上去的话，他的车身线条非常好看。下面这张图是我用我1.65米的身高给你们做的示范，没办法坐直，看到车顶了吧，他做了一个掏空的处理，所以除非你躺下，

腿部空间还是很富于的，但是脚还是放不到座位底下

以上就是我对荣威D7 DMH整车的优点描述和评价，但是我想所有买车的你们应该想看的是他的缺点，因为只有你了解他的不足，你才知道你要不要购买他，而不是说去单纯看他有哪些优点可以满足你，所以我下面将重点讲一下他不足的地方。

【购买建议之整车不足】

第一、上汽荣威基本上可以说没有售后，我文中也说了路上这辆车我们基本上看不到，也就说买的人特别少，大家去查一下销量也能看出来这个车基本上没有什么销量，集合刚才的评价你可以想他为什么没有销量，而我对他的评价也是不低的，那销量低会导致什么呢？后期维修贵配件难找。4S店服务跟不上店面少服务差，而且我现在就已经遇到了这个问题，直到今天我的问题官方投诉了也没有给我处理，也就是说厂家的服务也是跟不上的。

第二、这款车在充电状态下，你是没有办法长时间使用空调的，也就是说刚才把作业放到休息的这个亮点浇灭了，一般我们慢充的时间会比较长，那就很有可能我们会在车上休息，但这时候空调你是没有办法长期工作的，但如果说不是在充电状态下你是可以长期使用的，但是考虑到这个电池比较小，那你会消耗很多电量。但这一点我跟大家普及一下，在充电状态下使用空调，它使用的是咱们充电桩的电，他并不是使用电池的电，所以对电池是没有什么影响的，只是说充电的功率会下降，充电的时间会变长，那这个车不开空调，他慢充最大功率也就才3.5千瓦而已。如果说是使用快充的话呢我倒是没必要说在上面休息，因为他时间很短那如果说是慢充一个晚上把电消耗了我第二天早上难道要等几个小时去充电吗？那也不现实，我问过其他的新能源车主，他们的车都是可以一边充电，一边开空调的（长时间）。

第三、荣威D7 DMH这个新能源非常的欠缺智能化相关配置。第一点锁车车窗落锁的功能。很多油车都可以，我不懂为什么他不可以就是你把车停好，你按一下锁车键，此时一般的车都会把车窗关上，但这个车不行，你必须去长按他虽然说这个不是什么大问题，但是假如你忘记了，那大家都是新能源都有App是不是？而荣威的App，你可以看到你的车窗是开着的，但是你没有办法用你的App去把车窗关闭，那如果是下雨呢？刚好你又离你的车比较远。那么就恭喜你，你将获得一辆泡水车。这个事情真实的发生过。好说他这第二点：既然App可以查看车辆状态，不能控制车窗是吧？但是它可以控制空调。哈哈哈🤣，而且他的App里面还人性化的配置了，打开后备箱的功能，更有意思的是，这个后备箱你在车里根本就打不开，吃里面和吃鸡上面都没有打开后备箱的按钮，如果说你在半路捡了个美女，他要是有装备放到你的后备箱，你就很有可能要下车去帮她开后备箱。另外这个车他也配备了蓝牙钥匙，就是说你可以不用带实体钥匙，只需要你掏出手机，然后再打开App，然后再点击蓝牙连接，然后再点击蓝牙解锁按钮，是不是整个过程很流畅，而且当你下车的时候也同样的拿出手机打开App点击蓝牙连接再点击蓝牙上锁，此时车门上的按钮是不能上锁的，你手机解锁的必须用你的手机上锁，这一套下来是不是显得很智能的？怎么记得蓝牙有一个近场通讯呢？我两个轮子电动车上好像也有这个功能，但是不用掏手机，只需要你的手机接近他蓝牙会自动连接上。并且完成解锁，当你离车时蓝牙断开，他会自动上锁。再次荣威的App不能换绑手机号码，这点我非常的不理解，也不知道是为了什么，如果你要换App的手机号码，你只能重新去注册一个新的账号，然后把你的车解绑再把你的车绑定到新注册的账号上面去。至此也导致我的旧账号好几万的积分不能使用，这也是价值几百块钱，至今厂家没有给我任何回复，当初换绑的时候他也没有提醒过我这个问题。另外关于App啊，智能化的bug还有很多，如果一一列举的话太长了，车机方面也是同样的。有很多问题需要改进，但是这么长时间厂家对车机都没有更新过。我还忘了说蓝牙钥匙，如果你需要使用的话，你需要保证你的手机要有网络，如果没有网络，你在地下室你是使用不了的，是不是感受到了什么叫人性化什么叫智能？

第四、其他不足，比如后视镜比较偏小很影响驾驶安全

空调的风向，无论怎么调整，都是吹不到你的身体和脸，顶多吹到你的手，加上夏天他的玻璃没有隔热的功能，所以夏天会非常非常的热，天窗虽然是有遮阳帘，但他也只是遮阳，在车里都感觉快闷熟了，空调吹出来的风是特别冷的而温度就是降不下来。从下头也可以看出来他的空调口非常的低，如果我要是往驾驶位这边调整风向此时出风口已经接近关闭的状态，如果你想吹到你的身体的话，你只能把风量调到特别特别大。空调那排实体按键指示灯是在按钮的上方并不在按钮上。夜间开车有时候去按那个指示灯根本就按不动。

另外既然都是旗舰版了，那也就是顶配版了是吧？他有座椅通风的功能，但是他的这个座椅通风呢，应该是减配版，主驾才有副驾驶没有的，而且主架也只是背部有屁股下面是没有的，噪音也并不算小。腰托也是有的不顶腰只顶背，座椅方面还有一键放倒功能，但是这个一键放倒和我理解的好像不太一样，在一键放倒之前你一定要记得把头枕拔下来,拔过头枕的都知道你肯定要调整座椅，你才能拔下来，这个功能他们是有宣传的哈，一般情况下，这个功能好用他才会宣传一般情况是不会宣传，但是这个功能是真的很难用，座椅方面也配备了记忆功能根据描述是他会同时记忆后视镜的位置，但是使用中发现他两个都记不住

本篇文章大致做一个推荐方向吧！篇幅有限，很多细节都没有讲到，如果你单纯的只是为了出行有个车，这个车值得购买，但是如果你要想有一个良好的用车体验，你可以参考我以上提及的一些不足，如果你对荣威D7 DMH有兴趣的话，想要了解更多，你可以在文章下方评论区给我留言，我都会一一的答复，最后感谢圈主的推荐，能让更多的人了解这台车、考虑购买这台车的用户看到。