现如今20万级汽车市场的竞争异常惨烈,能在市场上存活下来的产品都有着独属于自己的“三板斧”。而当一款车型想要突出重围获取更多市场份额的时候,优先满足年轻消费者的需求,也许是一项不错的选择,毕竟20万这个级别,年轻人努努力还是能够到的。不过,年轻人的用车需求也在悄然间发生着改变,曾经在20万级从未有过的奢望,现在也都变成了期望,深蓝S07(图片|配置|询价)能否匹配上这份期望?让我们从驾感、智驾、座舱、设计、续航等角度来好好评测一番。
首先2024款深蓝S07是一台中型SUV,有增程也有纯电,增程版的售价区间为14.99-19.99万元,采用1.5L 4缸自然吸气发动机作为增程器,而纯电版的售价区间为16.99-21.29万元。并且官方有限时1万元的优惠政策,只要在8月31日之前下定并锁单,且在9月30日之前提车即可享受,如此操作深蓝S07全系限时售价就来到了13.99-20.29万元。

而且深蓝S07全系不论增程版还是纯电版都采用的是后置单电机,这也就意味着全系都是后驱车,在驾驶乐趣的潜力层面确实赋予了年轻人无限的遐想。

驾感层面,深蓝S07采用的是前麦弗逊后多连杆式的全车独立悬架,而且调校取向在家用车品类里算是比较偏运动的。

全系标配19寸轮毂(可选配20寸),轮毂尺寸与车身比例非常协调,而且大轮毂也是符合时下年轻人审美的。轮胎采用235/55 R19的规格,55的轮胎扁平比又能保证不错的舒适性。

智驾层面,深蓝S07全系都有基础的L2级辅助驾驶,同时有四个配置车型搭载了华为乾崑智驾ADS SE,分别为:2024款 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版/2024款 285Max 乾崑智驾ADS SE 增程版/2024款 520Max 乾崑智驾ADS SE 纯电版/2024款 628Max 乾崑智驾ADS SE 纯电版。这几款配置车型拥有基于导航地图的高速智能辅助驾驶、自动变道辅助、高速自动上下匝道和自动泊车功能。说实话,各家车企的智驾功能现在百花齐放,但真正做到功能齐全且好用的并不多,而这恰恰是深蓝S07搭载华为乾崑智驾的优势,功能好用才能真正缓解高速驾驶的疲劳感和新手日常停车的焦虑感。

座舱层面,深蓝S07全系标配高通骁龙8155车载智能芯片,可以保证车机操作反应流畅。并且全系标配了15.6英寸的LCD中控屏幕,不仅分辨率达到了2.5K,还有年轻人非常喜欢的CarPlay和Hicar手机互联系统。语音识别系统也没有缺席,还带有分区唤醒识别和连续语音识别功能,主驾驶/副驾驶/后排乘客都可以通过“你好深蓝”来唤醒车辆,通过语音控制车辆相关功能。

设计层面,深蓝S07虽然是一台SUV,但外观造型棱角分明,是有跑车般锋利的感觉的。前灯组采用分体设计,视觉重心被有效拉高。

后灯组采用贯穿灯带,再配合巨大尺寸的后扰流板,这些都是运动型车比较惯用的设计元素。

内饰与外观设计也没有脱节,平底方向盘的造型与握持感非常厚重的3/9点位设计,都是年轻人喜欢的元素。同时方向盘支持上下+前后四向调节,主驾座椅支持前后+高度+靠背角度电动调节,这又可以让各种身材的驾驶员都可以找到适合自己的驾驶位置。

不要小看这些基础配置,优秀的驾驶体验第一步,就是找到一个适合自己的坐姿和方向盘距离/角度。

最后聊续航层面,增程版的深蓝S07有三个电池版本,分别是18.99度、31.73度以及39.05度电,其中31.73度和39.05度版本采用宁德时代神行3C增混超充电池,而采用39.05度电池版本的2024款 285Max增程版和2024款 285Max 乾崑智驾ADS SE增程版,这两款车型的CLTC综合续航能达到1200km。纯电版的深蓝S07也有两个电池版本,分别是68.82度和79.97度电,其中68.82度版本采用宁德时代神行3C低温超充电池,电量从30%-80%充电时间只需15分钟。
总的来说,深蓝S07本身就是一台面向年轻消费群体的中型SUV,能源形式也不局限,有增程也有纯电,而且在驾感、智驾、座舱和设计层面都在极力地讨好年轻人,至于年轻人买账与否,还要看后续的市场表现。毕竟,买车只是第一步,后续用养环节的口碑同样会影响到前端销量,做好全流程服务,也是每一家车企应尽的责任与义务。
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