优秀的SUV也能跑山！

今天决定寻找一条蜿蜒的山路，打算驾驶我的C11去征服它，测一测它的运动性能，上山全长20公里，全程运动模式，加电出击！

动力输出方面，电机在1000米海拔的表现依然出色。即便是在陡峭的斜坡路段，仅需轻踩油门，即可感受到源源不断的动力输出，推动车辆稳健上行。此外，增程器的介入也相当顺畅，无论是在攀爬还是急速减速后再次加速，均无明显的动静。

大幅度转弯时，底盘的稳定性显得尤为关键。C11表现出的底盘调校适中，既不失舒适，也保持了足够的运动感。在连续S弯道中，悬挂系统的响应速度和减震能力得到了极致的测试。它通过曲折的山路时，吸收了大部分颠簸，使得车身平衡性良好，几乎没有明显的侧倾。

并且在运动模式下，转向精准，方向盘变沉，通过方向盘获得清晰的路感。每一个动作都显得从容不迫。稳健的悬挂系统也能将震动一一吸收，车内乘客几乎感受不到强烈的不适。

零跑C11

最低售价：13.18万起最高降价：1.70万

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这种从底盘传来的自信C11的前双插臂后五连杆的地盘素质，得益于CTC电池地盘一体化的成果！

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零跑SUV成为了一种别具一格的探险工具！