唐DM-i荣耀版当之无愧的家庭首选用车

预算20万左右选家用SUV，买合资燃油还是国产新能源？过去很长一段时间里，这个答案毫无疑问属于日系两田和德系大众。但现在，越来越多车主用真金白银，把票投给了中国品牌的新能源车型。6月份，比亚迪唐家族热销超1.5万辆，累计销量更已突破65万辆，完美诠释了何为家用SUV“必选款”。

唐家族的热销，离不开唐DM(图片|配置|询价)-i荣耀版的超强颠覆实力。究竟，车主为何纷纷跳过合资燃油选项？购车后用车体验又如何？今天，我们不妨一起来听听三位车友与唐DM-i荣耀版之间的故事，或许能找到答案。

唐DM

最低售价：16.48万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车2.13万起 | 712辆

“18万买C级SUV，听上去就很不可思议，还有丹拿音响、50W手机无线充电、前排座椅加热/通风、一大堆主动安全配置，比那几款合资燃油顶配配置还高”。对于天哥来说，跟唐DM-i荣耀版一对比，买合资燃油确实有点“大冤种”。“比亚迪插混车这么大销量，算是经过市场验证了，初尝新能源还是要买个靠谱的”。有价格、配置优势，还有比亚迪的技术可靠性做保障，天哥快速做决定也是顺理成章的结果。

“以前就知道DM-i插混技术强，真正用上之后才知道用车成本、驾乘舒适感受可以如此出色。”这是车友暗夜初提唐DM-i荣耀版的直观感受。因为行业原因，暗夜比很多人都更早接触了插混。“在18年的时候，我还偏向认为插混是个过渡，但比亚迪DM-i超级混动横空出世，一下刷新了业内外的认知。据说现在全球每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌，这大部分是比亚迪的功劳”。

暗夜算了一笔账，提车到现在开了2100km，油费加电费总共也就花了大概200元，相当于之前油车成本的八分之一。暗夜还特别提到：“插混主要是两套系统的衔接问题，这也是DM-i技术的护城河，即使跑到亏电了，发动机也能很快地介入供能，多用电不仅能耗低了，静谧性、平顺性表现也会更好，家用再合适不过。”并且，唐DM-i荣耀版还用了FSD可变阻尼悬架加铝合金多连杆，给驾乘品质再加分。

唐DM

最低售价：16.48万起最高降价：4.00万

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在技术断层领先的基础上，还有很多用户是被唐DM-i荣耀版的舒适和智能所吸引。某垂直网站论坛里的王跃就是一位数码发烧友，也是一个家有两个萌娃的奶爸。和唐DM-i荣耀版的初遇在短视频平台，看到很多唐的车主分享智能车机，DiLink 100、D100(6nm)芯片、15.6英寸可旋转大屏等，“对于我这种数码爱好者来说，一台车上有如此多，又如此先进的科技配置，它本身就是一件吸引人的事情”。于是，王跃和家里人商量入手了唐DM-i荣耀版。