简介:这个人很懒,什么都没写~
比亚迪徐州星跃王朝店
在各大平台的车主口碑排行榜中,“舒适性不错”、“内饰材质好”均是用户对宋Pro DM-i荣耀版的高频好评。用户直言:“中控台采用了软性材质包裹,触感柔软有档次,中控屏显示清晰,操作流畅,各种功能一应俱全。...查看全文
近日,车市7月销量放榜,在20万级中高端轿车领域,不出意外,比亚迪汉家族再度拿出了超1.8万辆热销的亮眼表现。身为“热销冠军”,其4年时间已经卖了接近80万辆,稳健的热销能力让对手都无法近身。...查看全文
根据比亚迪最新公布的销量数据显示,汉唐家族7月热销30109辆,取得下半年热销开门红,并实现连续5个月销量超3万辆!其中,汉唐家族销量分别为18053辆、12056辆,实力领航,六边形冠军荣耀再进阶!今年来,新能源汽车持续高歌猛进,市场渗透...查看全文
宋L DM-i搭载比亚迪最新第五代DM技术,为用户带来极致的油耗续航体验。新车百公里NEDC亏电油耗仅3.9L,再一次改写SUV油耗史,颠覆了中级SUV“大而费油”形象,开创SUV油耗3时代,被称为继秦L DM-i 之后的“工业奇迹第二弹”...查看全文
预算20万左右选家用SUV,买合资燃油还是国产新能源?过去很长一段时间里,这个答案毫无疑问属于日系两田和德系大众。但现在,越来越多车主用真金白银,把票投给了中国品牌的新能源车型。6月份,比亚迪唐家族热销超1.5万辆,累计销量更已突破65万辆...查看全文
7月18日,比亚迪元UP重磅加推401KM活力版,指导价9.98万元。同时,元UP全系限时送全车保险,相当于再省下近5000元,助力更多年轻家庭、活力青年和元气女生能够轻松拥有,开启元气满满的生活。入手仅需9.98万元,享受401公里续航元...查看全文
周末有礼,欢乐不停!当比亚迪遇上欧洲杯,便解锁了活力夏日的另一种打开方式。7月13日,一场激情购车盛宴狂热开启,顶流国货延续冠军表现,见证销量持续攀升,以实力引领新能源汽车行业消费巨浪!实力出众,口碑载道比亚迪,以其卓越的科技赋能,征服了全...查看全文
流光七月,骄阳似火,活力徐州尽情释放着它的热情。比亚迪在徐州群英足球场隆重举行“引领中级 开创油耗2时代”比亚迪秦L DM-i交车仪式@徐州站。来自比亚迪汽车的厂家领导和众多新晋车主齐聚一堂,共同见证秦L DM-i的魅力绽放,感受主流、品智...查看全文
感恩徐州·比亚迪科技展来啦不仅有比亚迪新能源博物馆更有DM-i超级混动,开创油耗「2」时代现场可看,可玩,可试驾就在泉山区三胞广场...查看全文
感恩徐州·比亚迪科技展来了百万豪车仰望U8也来了赶紧带上朋友一起来看U8原地掉头还能上车拍照打卡立下一个百万小目标...查看全文
自秦PLUS上市以来,月销霸榜A轿榜首是常态,今年2月份秦PLUS荣耀版上市后,销量更是节节攀升。每年的三四月份是公认的汽车销售淡季,秦打破了这一魔咒,连续两个月销量都再创历史新高!DM-i超级混动是以电为主的混动架构,高效节能是它最为突出...查看全文
根据乘联会数据,至2024年5月,比亚迪元家族累计销量已突破100万辆大关!元家族成为比亚迪王朝品牌继秦家族、宋家族之后,第三个跃过百万销量的车型IP。元家族两款在售车型元PLUS、元UP,分别持续领跑A级、A0级纯电市场。...查看全文
秦家族5月销量达57072辆,环比增长11.53%,连续4个月斩获“全品类汽车销冠”!作为改变中国A级轿车市场格局、绞杀一众合资的功勋车型,秦家族稳坐销冠宝座,完全将合资踩在脚下。其中,秦PLUS更是秦家族的销量“扛把子”。...查看全文
根据最新出炉的销量数据显示,比亚迪王朝汉唐双旗舰5月热销37481辆,其中,汉家族销量22003辆,同比增长7.9%;唐家族销量15478辆,同比增长30.4%。汉唐家族双剑合璧,荣耀版和战神版焕新后持续劲销,连续3个月均有超3万辆热销表现...查看全文
电比油低,荣耀出击!比亚迪汉唐荣耀版上市即热销,3月份实现34092辆的销量成绩,终结油电之战初战告捷!荣耀再加码,4月22日,唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市,“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新,吹响彻底颠覆合...查看全文
首先,让我们从动态表现说起。比亚迪秦 PLUSDM-i采用1.5 L阿特金森循环引擎,该引擎具有高压缩比、低燃油消耗等特性,可大幅降低行驶时的燃油消耗。同时,在 EHS电机直接驱动的基础上,实现了燃油经济性与功率输出的完美融合。在电动机上,180 Ps的峰值功率、316 N的峰值扭矩,让它可以满足都市通勤和高速驾驶时的需求。 当然,作为一款插电式混合动力车,它的续航能力也是相当可观的。55 km的续航能力是55 km,可以满足日常的短途旅行。另外,为了满足更远距离的需求,秦 PLUSDM-i还配备了可油可电、可充电、可充电、可充电、可充电的最大续航能力,可以让你在旅途中享受到更多的乐趣。值得一提的是,即使在电量不足的情况下,它的百公里百公里也只有3.8 L,属于同级车中比较优秀的水平。在操控性上,比亚迪秦 PLUSDM-i的表现也不逊色。它的底盘是经过精心调整的,在确保行驶平稳的同时,还具有很好的操控性。不管是在拥挤的城市街道上,还是在高速路上,秦 PLUSDM-i都表现出了一种沉稳、灵动的驾驶感觉。另外,比亚迪秦 PLUSDM-i还配有一套智能化的电子泊车系统,能够在各种路面上保持平稳行驶,缓解司机疲劳。 比亚迪秦 PLUSDM-i不仅具有强大的动力与操控性,其外在的造型、内部的质量也不逊色。该车运用了最新家族的设计语言,具有简约大方的外形,充满活力的前脸,令人一见之下,就会一见钟情。在车内,秦 PLUSDM-i也是一款豪华、舒适的车。仪表盘与中控显示屏的一体化设计,增强了科技感与视觉冲击力。优质的材料为您带来更多的舒适感与支持,即使在长途行驶中也不会觉得累。 秦 PLUSDM-i在智能和技术上也有不俗的表现。同时,这款车还配备有L2级智能辅助驾驶系统,可以让驾驶员在行驶过程中,拥有自适应巡航,车道偏离预警,自动泊车等一系列功能,极大地提高了驾驶的安全性与便利性。另外,车内还配有一套智能语音控制系统,通过简单的声音控制导航,播放音乐,调节空调等功能。
在快节奏的现代生活中,汽车不仅仅是从A点到B点的交通工具,更成为了展现个人风格、追求科技与环保理念的重要标志。比亚迪,作为新能源汽车领域的领航者,一直致力于将高科技、环保与时尚设计融为一体,为消费者提供超越期待的驾驶体验。最新发布的比亚迪元UP,无疑是这一理念的最新体现,它不仅是比亚迪“元”家族的新增成员,更是小型SUV市场的一股清新之风。 不负一城期待,诚邀莅临品鉴,以青春的姿态共鸣城市,用年轻的风格引领思潮。4月13日,A0元气小伙伴#元UP#即将酷飒来袭!让我们相聚在苏宁广场(徐州彭城店),一起领略元UP的酷萌颜值和超级产品力,欢度一个精彩的“多巴胺周末时光”。 元UP凭借‘5好1星’的硬实力,上市3天累计订单突破2万台。既满足都市出行需求,又彰显个性和态度,元UP将成为“活力青年”、“元气女生”和“年轻家庭”的小伙伴,陪着他们去探索更广阔的世界,驾驭生活中每一次向上的机遇。就像这款车的SLOGAN一样,元气生活,DAY DAY UP! 比亚迪元UP,一款备受期待的全新车型,将以令人惊艳的外观和出色的性能亮相徐州。作为比亚迪e平台的首款A0级SUV,元UP采用了先进的电池车身一体化技术,提供两种续航里程版本,满足不同需求。车身设计新颖,配色多样,内饰简洁大方,配置丰富实用。更重要的是,元UP搭载的动力系统经过精心设计,提供强劲的动力表现和长久的续航能力。这款车将为消费者带来全新的驾乘体验,成为市场上的一匹黑马。 元气生活不重样,精彩活动不打烊!为了让参与者切身感受元UP的魅力,将特别安排了静态品鉴环节。消费者们有机会“0”距离上车感受元 UP的魅力。现场不仅有时尚潮流的打卡氛围营造和绘出美好的元气涂鸦体验,更有王朝网全新车型e平台3.0 A0元气小伙伴——元UP闪耀亮相。 唤醒元力,颠覆感官新境;匠心智造,交付美好生活。活动还将为来自徐州的首批元UP车主举行隆重的交车仪式。美好春日焕新启程,初次亮相,便是万众瞩目的焦点,邀您一同见证。 小元,出击!时刻保持乐观,享受先锋科技赋予生活的新奇体验,“电”亮生活,一起探索元家族全新小伙伴。4月13日,#元气生活 DAY DAY UP 元UP上市发布会-徐州站,诚邀年轻心态的你,相聚苏宁广场(徐州彭城店),探索汽车设计新潮流,解锁元气生活新方式!这个春日,让我们一起元气生活,DAY DAY UP!
比亚迪元up上市了,从目前用户的反馈来看,有人觉得还不错,有人觉得太贵了。9.68万-11.98万这个定价跟自家海豚荣耀版定价重叠,虽然都是比亚迪的车型不过销售渠道不同,严格来说这两款车型是竞品。 元up长宽高分别是4310mm/1830mm/1675mm,轴距为2620mm。续航里程分为301km/401km,整体来看这样的车型这样的价格,很香!
3月26日,元UP正式上市,指导价:9.68万-11.98万元。 基于e平台3.0打造,元UP是一款A0级纯电小型SUV,也是该平台目前最小尺寸SUV,定位低于元PLUS,但性价比更高,并且拥有更时尚精致的造型设计,会吸引更多喜欢国潮的95后、00后的青睐。 比亚迪元UP在延续辨识度的同时,进行了运动化提升,比如在车身前后包围以及侧裙加入装饰件,A柱熏黑处理,同时还提供了颇为靓丽的果敢粉、松弛绿、悦己白、飒爽灰的车漆。 车身长宽高分别为4310/1830/1675mm,轴距为2620mm,比元PLUS要小一圈。 提供215/65 R16、215/60 R17两种轮胎规格。 门把手为半隐藏式设计,提升了实用性,好评! 虽然是一款A0级车型,但车内设计并不小气。 8.8英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏,加上方向盘和换挡区域的实体按键,兼顾科技感和人性化。当然,无线充电也没有缺席。 另外,车内多处使用了翻毛皮和皮质材料进行包覆,座椅采用一体式运动座椅设计,主副驾均支持电动调节,后排座椅带3个头枕,座椅还支持纯平放倒,拓展后备厢空间,保证了一定的储物能力 元UP搭载单电机,提供70kW、130kW两种功率,最大扭矩分别对应180Nm、290Nm,最高车速可以达到160km/h,完全不用担心跑高速。最小转弯半径也只有5.25米。 悬架为前麦弗逊独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。 搭载刀片电池,提供301km、401km两种CLTC续航里程,跨城出行也可以满足。 支持快充,支持3.3kW对外放电,方便日常郊游露营用电。 元系列是比亚迪王朝系列的入门级SUV,元PLUS销量惊人,2023年国内销量达到30.9万辆,成为唯一年度销量突破30万辆车型。 本月初,元PLUS荣耀版上市,整体售价下调1.6万元,售价11.98万元起步,竞争力进一步增强。 而元UP将购车门槛再次降低,当比亚迪,加上性价比,直接爆款预定。 当然,在小型纯电SUV领域,还有五菱缤果PLUS、奇瑞iCar03、埃安Y Plus,分别坐拥可爱的造型、硬核的机械素质、以及更贴合城市用车环境的优势。没有完美的车,只有适合的车。
元UP敦实、动感的比例姿态配合饱满的车身曲面,让整车更灵动。细节设计上也有惊喜,环抱式的裙板、轮眉的彩色点缀、隐藏式门把手、降低风阻的灵动炫风轮毂,将美学与功能相结合,有趣又实用。正面的龙须设计融入了中国书法的元素,以“一”字为灵感,勾勒出...查看全文
宋Pro DM-i荣耀版的核心技术领先燃油SUV一个时代,拥有“快、省、静、顺、绿”五大颠覆实力。零百加速7.9秒;电量从30%快充到80%仅需30分钟;NEDC 亏电油耗低至4.4L;满油满电情况下综合续航长达1090km,比燃油SUV更快、更省、更长!此外,宋Pro DM-i荣耀版还实现了外观焕新和智能升级:新增黑骑士外观颜色,犹如暗夜高光,锋芒涌动,深邃而充满力量感;全系升级智能语音连续通话,一次唤醒,多次交互,连续对话,效率更高,体验更好。更值得一提的是,宋Pro DM-i荣耀版还把高阶配置下放至入门车型,10.98万就能拥有3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能,可谓入门即高配,把“起步精装,拒绝毛坯”贯彻到底。
从燃油车到新能源,国内A级车一直在上演你追我赶的「大乱斗」。 过去很多年,大众朗逸和日产轩逸牢牢把持着A轿市场的份额,留给自主车企所发挥的空间甚少。直到比亚迪祭出杀手锏——秦,其才将延续多年的合资A轿的壁垒打破。 这份属于自主品牌的胜利「虽迟但到」。2023年,秦家族越战越勇,全年累销超48万辆,打破合资燃油长达13年的垄断,一举夺得年度家轿冠军,让中国品牌牢牢掌握A轿话语权。 为了延续这份荣耀,比亚迪秦直接甩出了「电比油低」的王炸牌。2月19日,秦PL#电比油低荣耀出击# US荣耀版正式上市,其中DM-i版本5款车型,官方指导价7.98万元——12.58万元;EV版本5款车型,官方指导价10.98万元——13.98万元。
秦PLUS EV荣耀版官方指导价10.98万元-13.98万元,实现电比油低的同时,也为10万级家轿提供新选择。相比于A0级纯电小车,秦PLUS EV荣耀版是纯正的纯电A轿,空间、尺寸、外观都完胜;对比传统燃油A轿,秦PLUS EV荣耀版免购置税、上绿牌、用车成本也更低;对比同级别其他纯电A轿,秦PLUS EV荣耀版价格更优,还有高颜值、高安全、高品质、核心科技全方位碾压。可以说秦PLUS EV荣耀版实现了对这三大品类价格和产品力的双重降维打击,堪称纯电A轿之光。 买家轿,销量是不可忽视的因素,而秦PLUS在销量这方面屡创佳绩,第一拿到手软。2023年,秦家族全年累销超48万辆,打破合资13年垄断,一举夺得年度家轿冠军!让中国品牌牢牢掌握A轿话语权。截至目前,秦家族累销已超136万辆,得到用户高度认可,销量、口碑双丰收!如此傲人成绩的背后,秦PLUS EV功不可没。
2024年春节刚过,比亚迪王朝网连出多张“王炸”,秦汉唐宋相继推出荣耀版,产品实力加上劲爆价格,引发汽车行业“大地震”!大家期盼已久的比亚迪王朝“荣耀出击”压轴大戏——元PLUS荣耀版终于来了,11.98万元的起售价无疑再次向市场投下了一颗深水炸弹,让开年的纯电车市分外精彩。元PLUS荣耀版继承了明星平台、智能安全,潮跑外观、律动内饰,潮趣驾控五大爆款基因,携颜值焕新、智能进阶而来,为用户提供更加多元化、智能化的选择,引领A级纯电市场新一轮价值进阶!颜值焕新:全球首发黑骑士款外观颜色。深邃而充满力量的黑色外观,犹如暗夜高光,锋芒涌动。全新的黑色内饰非常酷帅,彰显运动和活力,充分迎合了年轻用户的需求。 智能进阶:升级智能语音连续通话,一次唤醒,多次交互,连续对话,效率更高。 此外,基于e平台 3.0打造的元PLUS荣耀版,拥有美学、安全、高效、智能的全维领先优势。八合一电动力总成,具备高度集成、高功率密度、高效率的特点,赋予了元PLUS荣耀版同级最强动力,零百加速仅7.3秒;全系标配宽温域高效热泵系统,行业首创电池包冷媒直冷直热技术,冬季续航无忧;全系标配超高安全、高性能、智能热管理、长寿命的刀片电池,既是能量体也是结构体,能为车辆提供充沛电力,也能配合高强度车身打造钢筋铁骨般的安全;DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、VTOL移动电站等智能配置,让出行更便捷舒心,让用车成为一种享受和乐趣。
继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后,电比油低持续加码,比亚迪向中高端市场发起进攻!2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中,汉EV荣耀版共4款车型,售价17.98~24.98万元;汉DM-i荣耀版共5款车型,售价16.98~22.58万元;2024款汉DM-p战神版共1款车型,售价25.98万元;唐DM-i荣耀版共4款车型,售价17.98~21.98万元。 此次汉唐新车型的荣耀推出,带来“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升,以全系标配超百项核心配置打响中高端汽车市场的价值之战,更是实现了“电比油低”,在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先,以六边形冠军姿态,终结油电之战,让新能源时代彻底到来!
电比油低荣耀出击2月19日,燃油轿车颠覆者比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市,官方指导价7.98万元起,正式开启电动车价格比同级别燃油车更低更好的时代,加速油转电的变革,颠覆燃油的市场格局再次提速。 官方起售价7.98万的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版价好质更优,在省油、安全、配置、操控等方面,均为消费者带来全方位超越同级别燃油车的驾乘体验。以插混版本的车型为例,其所搭载的DM-i超级混动技术,带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验,实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L、综合续航1245km。比日系更省、比德系更好开,全方位满足家轿用户“既要又要还要”的全面需求
2月19日,秦PLUS荣耀版正式上市,五大颠覆、三大焕新刷新A轿体验新高度。电比油低:混动、纯电双绝杀秦PLUS荣耀版上市后,DM-i车型首次进入7万区间,EV车型杀入10万区间,对比市场上主流合资燃油的价格,不论混动还是纯电,均已实现“电...查看全文
2月19日,秦PLUS荣耀版正式上市,五大颠覆、三大焕新刷新A轿体验新高度。DM-i版本5款车型,官方指导价7.98万元——12.58万元;EV版本5款车型,官方指导价10.98万元——13.98万元。正式开启“电比油低”新时代。...查看全文
车身侧面,比亚迪宋L展现出极富力度感的跨界风格,整体的运动氛围营造得相当浓烈。较大倾斜角度的前挡风玻璃,连同后挡风玻璃以及运动型车轮,完美诠释了当代年轻消费者的购车标准。此外,车窗周遭的熏黑式装饰条,赋予了这款车卓越的时尚气息。内饰部分,比...查看全文
龙行龘龘,前程朤朤!开年新惠购,江浙沪闽百城联动,推出多重龙年购车礼遇,打响新年惠购第一炮。活动一开场,便受到了众多新老客户的热切追捧,各大门店热度爆棚,人潮如织。先锋聚势,引领科技出行新风尚以品质证明实力,以实力汇集人气。...查看全文
宋L这猎装的外观是真喜欢,外观跟其他王朝系的车型区别挺大,创新性很强,这也是我选择它的重要原因之一。前脸的大灯很犀利,简洁运动风格,前保险杠的曲线勾出了龙牙的感觉。侧面看上去车身也是低趴的姿态,不辜负猎装 SUV 的名号。...查看全文
#宋L#最美猎装SUV从产品配置来看,宋L俨然就是越级表现,而在宋L五个版本中,我们又该如何选择呢?...查看全文
最美B级猎装SUV”宋L去年12月15日上市,上市首月,就卖出了10003辆!看来,宋L进入B级纯电SUV销量榜Top 3没有悬念了。要知道,当年特斯拉Model Y国内上市首月也才卖出一千多辆,三个月才实现月销破万。宋L上市才半个月销量就...查看全文
悦享先锋,无需等待!12月15日,宋L正式上市,18.98万元的起步价,入门即满配,在竞争激烈的B级SUV市场投下了一枚深水炸弹。目前,比亚迪王朝网各大线下门店已陆续开启交付。“上市即交付”的惊人效率,让宋L用户无需等待,即可享受先锋、科技...查看全文
2023年比亚迪最重要的一款车型——B级猎装SUV宋L前两天已经上市了。新车共推出4款后驱版车型和1款四驱版车型,官方指导价18.98万元——24.98万元。比之前公布的预售价低了一截(预售价格是22万起步,也说明现在市场是真的卷),再加上24期0息以及充电桩安装服务协议等权益,以及为后期让利促销预留的空间,这个定价策略基于目前竞品车型给出的定价,我们认为非常合理,甚至可以说很有野心。 宋L出自比亚迪最先进的e平台3.0,并且还是CTB平台,宋L本身具备的技术新鲜度是足够抓眼球的。大家都知道e平台3.0配备了比亚迪当下最先进的几大核心技术,毫不夸张的说CTB电池车身一体化技术以及云辇-C这两个技术,是可以占到这款车车价的三分之一甚至更多。所以要买宋L,我觉得不能完全冲着性价比,而应该讲究“最优比”。 非常认真的说,如果要我们推荐购买哪一个配置,我会毫不犹豫的推荐24.98万元这独一份的四驱版本——前后交流异步电机 + 永磁同步电机的双电机配置,4.3 秒的零百加速,iTAC智能扭矩控制系统以及云辇-C 智能阻尼车身控制系统的加持才能真正体现出宋L的产品力—硬核动力、高效节能以及极致操控。也只有这个版本是这款车的“最优比”选择。 要退一步,22.98 万元的次顶配,也就是662KM 卓越型这款是第二选择,DiPilot 智能驾驶辅助系统里的拨杆变道、自动泊车这些都算实用功能。此外像HUD抬头显示,高级Nappa真皮多功能方向盘以及方向盘加热这些,也是一款电动车该有的配置。没有这些,对于一款车电动车来说总觉得有些不对味。你说是不是?我是已经预定了一台黑色外观白色内饰两驱顶配,在市区上路绝对吸引眼球,帅的拉风。
有着“最美猎装SUV”的美誉,更拥有B级尺寸、越级操控,集比亚迪黑科技之大成,是宋家族的高端车型。外观采用更潮流、年轻的“先锋龙颜美学”设计语言。宋L有着极具辨识度的猎动龙颜,3D龙须的韵律感辅以龙晶大灯的熠熠闪耀,与保险杠上的两只龙牙相呼...查看全文
一直都想买台车,看来看去还是定了宋L,真的太喜欢这款车了....查看全文
寻驭暖冬,惊喜不断!比亚迪王朝网钜惠双十二,献礼万千宠爱,一场规模盛大的购车狂潮全面来袭,推出多重购车福利!用户至上,以用户需求为导向,认真服务好每一个用户,是比亚迪一直贯彻的理念。本次活动比亚迪为用户带来贴心的服务,呈现精彩绝伦的购车盛景...查看全文
欢迎试乘试驾#比亚迪 #新能源汽车 #国产之光
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秋意阵阵,金桂飘香。深秋的11月是与美好邂逅的时刻,也是王朝的狂欢时节。双十一期间,比亚迪王朝为回馈广大迪粉朋友,推出钜惠福利,在王朝网东部战区迎来了成交热潮,延续冠军表现,销量持续突破新高,实力引领新能源汽车行业消费巨浪! 王朝盛宴 圆满...查看全文
捕光捉影,追鹤逐鹿,一场充满奇妙感、互动感、体验感的比亚迪《一路相伴•元力生活派》深度试驾活动在江苏即将趣味开启。...查看全文
赶快来试乘试驾吧#新能源汽车#比亚迪
2023年比亚迪销量连创新高, 今年10月比亚迪乘用车月销量达30.18万辆,单月销量首次突破30万辆大关!其中,比亚迪王朝的销量表现也势如破竹,1-10月累计销量超120万辆,以冠军实力引领科技出行新风尚。...查看全文
上市的领航型有什么看点呢? 领航型是新上市的车型,相较于之前的领先型,售价下调了6000元。只是在配置上进行了一些简化,例如取消了220伏VTOL电源输出排插配件,但VTOL功能并未取消,还有外后视镜电动折叠以及全景天窗。此外,电动车窗也从四门一键升降更改为仅主驾车窗一键升降。虽然减少了一些配置,但是这些相对于价格来说那还是真香的。 动力方面,依然延续了超级混动的经典搭配。它由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统。其中,1.5升自然吸气发动机的最大功率为81千瓦,驱动电机的最大功率为145千瓦。领航型配备了容量为12.9千瓦时的动力电池,NEDC纯电续航里程为71公里。外观设计上也是经典的龙脸元素,不仅颜值高而且还有内饰也非常不错,3D全景透明影像、座椅通风&加热、双温区自动空调、智能音乐座舱、DiLink4.0智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、NFC全场景数字钥匙、智能上下电功能、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶等都没有缺席。 外观及内饰整体设计方面,宋Pro领航版与在售车型保持一致,依然采用了家族设计风格。配置方面,新车取消了常规的智能驾驶辅助系统,仅配备了一些日常安全系统,如胎压监测、倒车影像、ATS全地形模式等。
▲ 驾驶过程中,不论是隔音效果还是减震效果,都不错,座椅的靠背也很贴合我的腰部,头枕也是不前不后的,乘坐比较舒适。我是看中比亚迪品牌的新能源车口碑还不错,所以才决定买的。 空间的话还不错,后排坐2-3个人完全没有问题,若是想翘个二郎腿也行,另外它的储物格设计的蛮多的,尤其是中控区的储物地方,不仅可以放水杯,还能放一些小零食在里面,平时开车饿了,随手拿着吃,很方便,再说它的后备箱,挺深的,平时不常用的东西,都可以放在里面。 这辆车在驾驶方面蛮有安全感的,动力表现的很充沛,方向盘操控起来很简单,而且转向的精准度挺高的。总体的表现还不错,我平日里都是以纯电模式行驶,一个月下来也就百十来块,省钱。 外观不管从哪个角度看,都非常漂亮,尤其是比亚迪标志性的尾灯,一眼望过去就知道是汉,很符合年轻人的气质。 内饰蛮时尚的,配色的搭配相对来讲比较耐脏,对我这种平日里懒得打扫的人,非常友善,另外中控还配置了一个可旋转的大屏,车机系统蛮流畅的,操控也简单。
如果你想买秦plus dny55公里的最低配,也就是9万9800这一款,那么看我讲解,一定会有所帮助。秦Plus dmi冠军版已经上市快二个月了,大家对这个55公里版本的低配车型呢很是关注,那针对大家平时问的最多的几个问题,今天来给大家做一个统一的回复,还请各位耐心看完。 第一点,那就是交付周期和产能,55公里版本上个月的产能是6千台,这个月的产能是两万台,下个月可以达到两万加,也就是说产能是很充分的,大家可以放心购买,在没有车的地方呢,等车周期大概是1到2个月的样子。 第二点外观方面,55公里的低配它是没有天窗的,那它的头部空间相对于其他配置呢,要略微的好一点点,然后就是它的轮毂,它的轮毂是16寸的,比其他配置的要小一寸,但是它的轮胎规格是二二五六零十六,也就是说呢,它的胎宽要更宽,胎壁也要更厚,舒适度反而比其他配置呢还要更好一点。 然后就是55公里的最低配它是没有给大家赠送流量的,其他版本是给大家送的两年每,个月五个g的一个流量,那如果说您是55公里版本的车主,有上网的需求的话呢,那就需要自己开热点,或者说呢单独的去购买一个流量。 第五点就是它的一个座椅,座椅的话呢,全系都是配的这种打孔的皮质座椅,相对于老款呢,它的填充要更软和一点,然后55公里的低配,它中间是没有那个扶手杯架的,但是呢,它后排依然是可以放倒的,包括那边也可以放倒,这个对于有空间拓展需求的朋友而言呢,还是非常方便的。
秦plusdmi提车28天了,虽然只行驶了1400公里,这个车真的越开越香,已经彻底转为迪粉了,再扒一扒这一个月的行车体验: 1.第一点我觉得还是应该说说无限接近纯电的驾驶体验。之前有顾虑会觉得电车或混动车没有燃油车的发动机轰鸣声会觉得开车会少点什么东西,等我来回对比了朋友的燃油车和我的秦plus以后,才知道驾车时燃油车的发动机声音,真的很糟糕,特别是转速拉起来速度还没上来的时候。秦plusdmi的发动机启动策略,应该是只要电量没有掉到25%以下,就不会在20㎞/h以下启动发动机,而一般跑到20㎞/h速度的时候,路躁已经压过了发动机的声音。再试一下原地发电的声音,油门踩到底8千瓦功率充电的时候,其发动机震动和声音,只比轩逸原地怠速800转的时候高那么一点点,但凡他转速超过1000就压过秦plusdmi的发动机声音了。说这款车无限接近纯电驾驶的体验真不为过。 很多人第一反应是把秦plusdmi和油耗,续航里程来评判,我觉得首先应该给他的安静驾驶体验打个90分,再来讲油耗,续航里程。因为开车的时候很安静,真的很香。至少在你怠速、堵车的时候没有发动机的抖动或者频繁启动声,感觉很好。 2.再来说油耗和续航里程:车友们有很多测试数据出来了,脚法好的开到3个多油,脚法不好的开到4个多油,和官方的3.8差别不大。高速和燃油车差不多,5个多点,但是会顺带回收点能量进电池充电存储,因为电池大,还是比燃油车和雷凌双擎油电混动强。有条件充电的,排行榜上百公里花费都是五六块钱,就把这车当纯电在使,让我说完全没有参考意义。这部分人买这个车怕是只备着哪天要跑长途担心没充电桩不方便。 3.座椅舒适度比不上轩逸,无论我怎么调我的都调不到那种感觉。 4.钥匙感应才最实用,NFC开门都没有揣着钥匙走到门边按一下门把手来得方便,锁车也是按一下按钮,后视镜自动叠起。 5.红绿灯减速时松油门没有别人说的顿挫感,踩刹车也没有,只会加大回收能量的功率。听说是减速优先电动机回收能量,所以只要脚法好,刹车片磨损肯定慢。 6.等红绿灯不用拉手刹,坡道踩停也不用担心溜车,坡道上松了刹车踩油门走就好。 7.停车按下p档就好,不用去推档位。 8.app提前开空调太实用,加了个遮阳板,座位也不会烫屁股了,下楼前打开空调,走到停车位上车就走。 9.一个月5G流量最开始怕不够,上车就连手机热点,一个月了用不到1G。 10.拧到自动大灯后再没管过灯。 11.动力响应很快,红绿灯都是一马当先,但是今天被吓到了,绿灯一亮立马冲,突然横向有个不要命的车还敢冲过来,一个急刹车听到后轮滋溜一声,两车都停到路中间还好没撞上,后视镜一看后面的车才过斑马线。以后红绿灯还是悠着点,不要命的还是有。 12.车载系统里有驾驶成就,统计你每一次启动到熄火时的行程,包括你打几次转向灯,行驶多长时间,多少里程,油耗电耗多少等等,再给你来个综合驾驶评分。 13.车载系统可以下载手机版高德app,但是找不到手机投屏app。 14.没熄火锁不到车门,记得按了锁车后视镜没折叠就是没熄火。 15.你好小迪可以播放喜欢的歌曲,可以选择导航目的地。 16.困了就这样。