宝马收手?订单暴跌30%，宝马i3也要涨7万

宝马订单基本确定跌了30%左右，i3也要涨7万。

有人称这才是真豪车的调性，即使跌也要卖涨！

其实价格涨上去也没啥？

毕竟市场行为，买卖属于你情我愿事。

但是，宝马4S店却做了一件让消费者吃“蛾子”的行为。

根据全国5/6月份买宝马i3(图片|配置|询价)消费者反映，多处宝马4S店“背信弃义”撕毁合约，拒绝交付17万元低价车，只有临时加价才能提车。

宝马i3

最低售价：25.50万起最高降价：11.59万

图片参数配置询底价

懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车11.98万起 | 361辆

一位来自重庆的消费者对记者透露：“我是5月29日和重庆宝渝汽车销售服务（集团）有限公司签订的购车合同，车型是宝马i3，价格是17.45万，并且交了定金。当时销售说提车没有问题，但是到临近提车时被告需要加价3万。”

消费者还称：“我和4s店方面经过多次协商，后续对方又表示加价1万多就能提车，再后来经理又说没车了，停产了。在多日协商沟通的过程中，4S店每天都是不同的说法，给出的回应反复无常。”

一位来自郑州的消费者对记者透露：“我是6月底在郑州宝莲祥汽车销售服务有限公司订的车，车型为宝马i3，合同已签订、定金已交完、贷款方案通过，当时客户经理说四五天就能交付。但临近交付时被告知车价要贵2万，并且换成三年免息的金融方案，否则不让提车。”

经销商哪来底气？

敢冒着违约的风险，和消费者“撕扯”起来。

明面上门店给出的毁约回应是车停产了或者产量减少。

物以稀为贵，你想得到，就要提高价钱。

实际上，经销商敢加价，就是宝马中国给4S店压库存KPI考核降低合格线。现在总部以提高利润为目标，抛弃低价走量激进市场行为。

结果，消费者会不会惯着宝马这一行为呢？

7月21日，一位南方某报记者实地探访位于广州白云区的宝马门店，从一位销售透漏消息得知，他所在的门店在宝马涨价后的第一周卖了“二三十台”，“相比上个月月销一百五六十台车下降30％。

不过中国人，素来有买涨不买跌的传统。

房子如是，股票如是，车子也如是。

回过头来想想，宝马如今战斗力还会似以前那么强悍？

从问界M7/M9大定就可知，从小米SU7性能版预售狂热就可得知，从极氪009光辉版上市就大卖就可知，要狂涨7万的宝马i3只是在表演最后垂死挣扎……。