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    2024-06-21发布于:小米SU7车友圈

    又撞了?家用电车下赛道为什么刹不住?

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    作者提到的车系:


    • 那也不至于跑一圈就废吧

      评论发表于2024-06-22
      • 赛车跑法,家用车扛不住

        回复发表于2024-06-23
      • 普通人谁会去体验两百时速后大力刹车的,百公里急刹车的估计都很少

        回复发表于2024-06-24
    • 闫闯越看越厌恶!

      评论发表于2024-06-21
      • 就需要这种敢说敢讲的博主,安全才是第一

        回复发表于2024-06-22
      • 那装刹车来干嘛

        回复发表于2024-06-22
    • 总结下,1,电动车制动一部分靠动能回收,刹车依赖低,道路完全够用!2,下赛道,速度快,刹车激烈,动能回收不够,刹车片消耗快。3,电池重,惯性大,需要刹车力大,刹车片消耗快。4,电动刹车,不如机械油压刹车反应脚感清晰!5,下赛道,民用车没改装!所以道路正常用不会出问题的!

      评论发表于2024-06-25
    • 他说的完全对!最后那句话太有力量了,对汽车没有那么多敬畏,缺乏基本知识的人参与到造车中来。这么大的车,性能这么高的车,配这么垃圾的刹车皮,还鼓吹速度,有的人肯定会在高速踩,(谁的油车没在高速踩过?)这是对消费者的不负责任

      评论发表于2024-06-22
      • 街道够用,还有动能回收,赛道关了动能回收还要脚脚重刹,肯定消耗快

        回复发表于2024-06-26
      • 鼓吹想撞都难,130km刹停,这个算不算忽悠客户送s,谁更不负责

        回复发表于2024-07-09
    • 我简单点说吧~买这车急加速时,尽量避免急刹车,不然刹车皮就会粉末化

      评论发表于2024-07-09
      • 极客001原厂刷圈怎么没事

        回复发表于2024-07-11
      • 001刹车片大,小米刹车片比GTI都小。

        @帝豪小哥哥极客001原厂刷圈怎么没事

        回复发表于2024-08-03
    • 极克001刷赛道比小米强百倍吧,小米的那个刹车皮小的可怜,弄那么大个刹车卡钳纯粹视觉效果,实际效果没有

      评论发表于2024-06-21
      • 小米的刹车卡钳套挺大的,就跟理想底盘件刷油漆看着像铝合金一样。就是金玉其外败絮其中!纯忽悠韭菜的!这种企业的文化一言难尽

        回复发表于2024-06-22
      • 你说哪个车金玉其中?

        @猕猴刷小米的刹车卡钳套挺大的,就跟理想底盘件刷油漆看着像铝合金一样。就是金玉其外败絮其中!纯忽悠韭菜的!这种企业的文化一言难尽

        回复发表于2024-06-23
    • 不作死就不会死,民用车,不改刹车,跑赛道。

      评论发表于2024-06-22
      • 民用车最高时速可以跑245,明用车百公里加速可以2.8,

        回复发表于2024-06-22
      • 可是已经宣传了最高时速多高,零百加速多快,做不好就别宣传

        回复发表于2024-06-22
    • 不需要机械刹车系统,真敢说

      评论发表于2024-06-22
      • 怎么不可能,以后刹车踏板直接关联电机控制器,只要可以提供足够减速阻力,byd已经有测试车了,没有刹车系统了

        回复发表于2024-06-22
      • 动能回收坏了怎么办?

        @zypcwj怎么不可能,以后刹车踏板直接关联电机控制器,只要可以提供足够减速阻力,byd已经有测试车了,没有刹车系统了

        回复发表于2024-06-22
    • 要下赛道还是应该自己改,普通车辆的配置就是应对日常驾驶的,平时市区驾车怎么样都开不到赛道的程度,当然车企应该特别提醒这一点,如果含含混混,又想沾高性能下赛道的光,配置上又只按普通车对待节约成本,那就是不严谨和不道德了,如果说明了提醒了,那就是消费者自己的抉择和负责了

      评论发表于2024-06-22
      • 不下赛道没问题 那如果出去旅游盘山道呢?汽车的安全绝对不能是将将够用 而应该是富富有余。

        回复发表于2024-06-22
      • 旅游盘山道肯定没问题,除非是跑山,这个跑山可不是我们普通人理解的快速行驶而已,那等同于赛道驾驶,全是把车推到极限的暴力驾驶,所以,咱是普通人就普通开法,怎么开都没问题,如果是半职业或职业,按照赛车这样开,那确实自己要改装的地方就多了。

        @就是神经蛙不下赛道没问题 那如果出去旅游盘山道呢?汽车的安全绝对不能是将将够用 而应该是富富有余。

        回复发表于2024-06-22
    • 摩擦力刹车,不是热能

      评论发表于2024-06-22
      • 摩擦力刹车,大部分转热能。

        回复发表于2024-06-22
      • 摩擦生热,能量守恒,动能转化为热能才能刹住

        回复发表于2024-06-23
    • 这个逻辑靠不住!为什么设计不考虑车的极限呢?标准哪去了?

      评论发表于2024-06-22
      • 马路上开是完全没问题的

        回复发表于2024-06-23
      • 那开车的人激烈驾驶呢?如果遇到下坡一直刹车呢?考虑过极限情况吗?为什么燃油车没事呢?

        @瑞敏水星马路上开是完全没问题的

        回复发表于2024-06-27
    • 为什么只有小米不行,其他难道也一样吗

      评论发表于2024-06-21
    • 难道中国新势力车企不拿消费者当小白鼠吗

      评论发表于2024-06-21
      • 还得是特斯拉开先河,什么半幅方向盘,单踏板,屏幕挂挡,真的6

        回复发表于2024-06-22
      • 拿呀,雷军说了测试没做完

        回复发表于2024-06-24
    • 思域1.5T+CVT下赛道,怎么不说?

      评论发表于2024-06-22
      • 原厂套件?

        回复发表于2024-06-23
      • 这车两吨多 加速两秒多 你那个多少

        回复发表于2024-06-23
    • 传统刹车还是要的 我举个例子,我车90%以上电量的时候动能回收不工作的

      评论发表于2024-06-21
      • 我的95及以上也没动能回收

        回复发表于2024-06-22
      • 不要刹车系统这不是开玩笑吗,就算你刹车系统全能用,那是不管提示后车对不,我就是最怕跟电车,因为它刹车了,但是刹车灯并没有亮。每次都是离近了才知道它刹车了,结果就是我来一脚重刹,乘客很难受。白天还好到晚上真的要命。电车刹车刹车灯不亮,你要是看到电车刹车灯亮了,那后车就得来一件重刹。不然就追尾了。要么电车就应该在松电门就自动点亮刹车灯提示后车。

        回复发表于2024-07-29
    • 天天有这家伙的出事报道

      评论发表于2024-06-22
      • 日常的买菜车拿去赛道刷圈?那不是用命开玩笑吗

        评论发表于2024-06-29
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          东东纪

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          赛道上一脚重刹,别我日常开车一周磨损都多

          评论发表于2024-06-24
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            朴实百香果NS

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            别乱讲 刹车系统必须要 而且还要稳定可考

            评论发表于2024-06-22
            • 评论发表于2024-08-15

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