比亚迪发布秦L/海豹06之后，会对哪些车型产生影响，内斗不可避免

5月28日晚间，比亚迪一口气发布了秦L、海豹06两款全新中型轿车，而且指导价都是9.98-13.98万元，搭载第五代DM插混系统，可实现纯电续航80/120km，WLTC综合油耗低至1.11L/100km，NEDC亏电油耗低至2.9L/100km。那么，随着两款车的开售，细分市场会有怎样的反应呢？

秦L DM

最低售价：8.98万起最高降价：1.45万

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今天我们不具体讨论两款车的配置，因为在价格面前，一切都是空谈。

第一个问题，中型车市场会有怎样的反应。两款车顶配售价是13.98万元，刚好触及像索纳塔、天籁、君威、雅阁等主流合资中型车低配的价格，我指的是终端优惠完的裸车价，比如索纳塔起售价刚好是13.98万元，君威低配优惠后介于13万元左右，天籁和雅阁低配也已经跌破14万元关口。

索纳塔

最低售价：10.98万起最高降价：3.00万

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对于很多不在意空间、性能的朋友来说，秦L的DM-i 120KM卓越型、海豹06的DM-i 120KM旗舰型两款车，售价都是13.98万元，但它们都具备7.5秒零百加速、120km纯电续航、540度全景影像、L2级别辅助驾驶、全景天窗、旋转大屏、仿皮电动座椅等，要品牌还是要配置，这似乎是一个很难抉择的问题。

而秦L和海豹06在体格、轴距方面略微小于主流合资中型车，比如轴距都是2790mm，实际内部空间可能不及雅阁、索纳塔更宽敞，但这个还重要吗？对于这些合资车来说，接下来还有没有继续降价的空间，是它们能否守住市占率的关键。

所以传统燃油中型车市场的价格战还会加剧，同时该级别的新能源车也无法避免被迫跟进降价，比如五菱星光、深蓝SL03、荣威D7等车型。

深蓝SL03

最低售价：11.49万起最高降价：1.50万

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第二个问题，紧凑级轿车市场会有怎样的反应。之前的秦Plus系列重点针对轩逸、卡罗拉、伊兰特、朗逸等车型，但现在的秦L、海豹06是锁定速腾、思域等主流A+级轿车的，包括轩逸、卡罗拉、伊兰特、朗逸的中高配版本，也在它们的竞争范围内。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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还有AION S、微蓝6、ID.3、银河L6、风云A8等新能源紧凑级轿车，在价格方面也被秦L和海豹06给拿捏了，它们当中估计会有不少车型只能考虑进一步降价，来维稳市场，因为论品牌、混动技术的影响力，比亚迪确实有着先天优势，也许在实际使用当中的差距并不大，但同价位、同配置情况下，大家可能更愿意选择比亚迪。

第三个问题是内斗。家族的秦Plus和驱逐舰05两款车，因为中高配与秦L、海豹06也有重叠，所以内部竞争同样不可避免，而这种内斗局面一定不会持续太长时间。那么我们是否可以估计今年年底，或者更早一点的某个时间点，比亚迪会再次下调秦Plus、驱逐舰05的售价，除了与秦L和海豹06形成互补之外，就是加大对轩逸经典、朗逸新锐、卡罗拉、伊兰特等入门级合资轿车的冲击力度。