如何评价小米SU7？

小米SU7(图片|配置|询价)在27分钟订单破5万的时候，很多人调侃重新定义了大定，言下之意退单不会少。但目前的情况是退单虽然多，下定仍要等半年左右，前两天更是爆出在二级市场加价1.5-2W，而且还真有人想买。

小米SU7上市这一波是成功的，把发布会办成汽车春晚，通过巨大流量，把产品自身价值传递给了潜在用户。昨天见到我的小侄女，居然她都能讲出好几个亮点。

雷军做车不是一时兴起，在十年前就开始布局了。先后投资了蔚来、小鹏以及三电、智驾等一众零部件公司。

造车计划一旦确认，完备的供应链得以迅速整合，无论是动力、续航、智驾还是精美的内外饰和储物设计，都能落地到各种真实用车场景中。

比如小米SU7光是轮胎就提供四种选择，分别对应了续航、舒适、静音和运动，满足了不同人群的需求，考虑很全面。不过成本也确实无话可说，最便宜的也要6000，静音胎更贵要9000。

电动车轮胎为什么这么贵？

相比较传统燃油车，纯电车对于轮胎的要求更多也更严格：

承载能力和耐磨性：

同级别电车比燃油车要重很多。小米SU7入门续航的整备质量已经2吨了，同样是5米左右的燃油车也就在1.5吨左右。更重的车身需要轮胎有更好的承载能力，同时电车加速更快，也需要轮胎匹配更好的耐磨性。

续航能力：

续航对于纯电车来说至关重要，影响的因素也很多。比如，小米SU7在公布续航的时候，会用小字注明，使用的是低风阻轮毂和低滚阻轮胎，如果换成同样尺寸的舒适胎，续航就会减少。

静音性：

有研究表明，随着车速的提升，路面噪音会成为汽车最主要的噪音来源。

很多人认为纯电车由于少了发动机和变速箱，就会变得很安静。实际上，没有发动机和传动系统噪音的“遮掩”，车内人员对于路面噪音的感知反而会格外明显。正是由于这个原因，轮胎的静音效果对于纯电车就特别关键。

为了降低胎噪，静音轮胎会使用更优化的胶体配方和制造工艺、一般来说成本也会更高。比如上面提到的在小米SU7发布会展示的四款轮胎中，静音轮胎只比普通胎大了一寸，却贵了3000块。

除了看得见的做工和配置，现在的消费者越来越重视对静音的追求。除了可以给自己和家人带来更舒适的乘坐环境之外，豪华音响的表现，也需要有个静谧的车内环境相匹配。

所以车内的静谧性是看不见的豪华，也一直都是评判豪华车的重要标准。

在这一块上，各车企也是非常卷的，一直都在想方设法进行优化。

比如，几乎每一款有竞争力的新车上市时，都会在风阻系数上浓墨重彩，原因就在于优秀的风阻系数一方面代表着更低的能耗，同时也意味着风噪更低。

然而对于降低胎噪，行之有效的办法就是直接换上静音轮胎。

静音轮胎是如何降噪的？

轮胎产生噪音主要有两方面原因，一个是直接和地面接触撞击时产生的。

解决这部分噪音，传统的办法是让轮胎橡胶变软，使轮胎接触地面时更轻微，来实现降噪目的。不过同时也带来一些麻烦，会出现抓地力差、不耐磨、使用寿命短的问题。

另一种胎噪来自于和空气的相互作用，当空气受到挤压或者高速流过轮胎槽口的时候，就会产生噪音，尤其是产生共振后噪音更加明显，所以解决办法就是通过优化轮胎的花纹设计，打破噪音固有频率销除共振，从而达到降噪目。

现在还有一种比较先进的降噪技术，就是在轮胎内部加一层静音棉材料，能够更好地起到吸附噪音和抑制振动的效果。而这种材料最早应用在美国航天领域，在载人飞船的座椅上使用的，能够起到很好的抗冲击和减震降噪的效果。

由于静音轮胎对于降噪效果立竿见影，同时也是消费者想要追求静音效果时，几乎唯一可以自主改善的。我身边的很多人主动升级，或在定期更换轮胎时就直接上了静音轮胎。

然而促成这一局面更重要的一层原因，是国产静音轮胎作为汽车供应链的一环，发展十分迅速，不仅静音效果突出，在操控、抓地力和使用寿命上也有优势，各项性能都很出色。在选择时不需要做取舍，不像以前那样，为追求静音性，却担心失去耐磨性和使用寿命而纠结。其实最关键的是，相比传统国外大牌，国产性价比更高。

国产轮胎的性价比是如何体现的？

上个月，刚好就有个同事在我的建议下换了轮胎。

小姑娘3年驾龄，在清明假期面临第一次开高速回老家，来回500公里慌的不行，在办公室逢人就请教。我说驾驶没问题的话就是遵守交规了，别超速也别低于最低限速，另外就是把车况查一查，平常在市区看不出的问题，上了高速就不一定了，尤其是轮胎得格外注意。

隔天就告诉我，已经在途虎下单打算换掉轮胎，而且直接换静音胎。说之前还有点舍不得，没想到国产轮胎已经这么便宜了。

的确是这样。就拿小米SU7举例子，轮胎规格是245/45/R19，在途虎上选择静音胎，排第一的雷神静悦Pro四条轮胎只要2900多，都不到那些国外品牌价格的一半。

国产轮胎的优势不仅仅体现在价格上。

还是拿雷神静悦Pro举例子。在技术上还有几方面的优势：

静音效果：

前面提到在轮胎内壁使用静音棉，可以大幅消除噪音，同时不降低轮胎的其他性能。

雷神静悦Pro使用了厚度，密度、体积都更大的聚氨酯泡棉，而且这种材料的物理性能更好。同时采用分段式黏贴，增加吸音面积升级了吸音降噪的效果。

背胶工艺

静音棉与轮胎内壁的附着效果也很关键。

雷神静悦Pro通过硫化胶囊和1000W大功率激光机打磨清洗，去除胎面表面油膜，使得静音棉和轮胎内壁可以贴合得更牢固，不会脱落。

同时使用特制高性能胶水，始终保持牢固的附着效果，为了应对真实场景中的高温、冲击等外部条件的变化，雷神静悦Pro在高低温-20---80℃的实验测试中，静音棉吸附依然牢固。

湿地操控：

雨天对于驾驶安全性的考验很大。很多人在买车时非常注重主动安全配置，比如AEB的配备和性能，但是往往忽略了直接和地面接触的轮胎，对于湿滑路面的安全行驶影响很大。

一款好的轮胎应该能考虑到各种场景下的安全使用。

雷神静悦Pro直接改善原材料来提升在雨天的行驶安全。具体来说，就是通过优化轮胎的重要添加剂——二氧化硅（SiO₂）的配方，提升轮胎的整体性能，改善了轮胎的耐磨性和湿地抓地力，保障了雨天的行驶安全。

同时，采用高刚性胎面设计，配合超强中央肋条花纹，进一步提高过弯时的操控稳定性，做到了静音效果、操控稳定性和雨天驾驶安全同时得到保证。

总结

静谧性作为车的重要指标，越来越受到关注。小米SU7在静音性上就下了很多功夫，也配备了静音轮胎。作为普通消费者，无论常规更换，或者是想改善现有车的静音效果，完全可以考虑像雷神静悦Pro这样的国产品牌，无论在静音技术还是各项性能上都非常出色，而且性价比也完胜国外品牌。