腾势DM-i的对手终于舍得出插电混动版车型了!

4月24日,别克GL8陆尊PHEV正式上市,共发布4款车型,售价区间为35.99万-41.99万元。
此前有消息称,别克GL8陆尊PHEV内部定位高于现款GL8 ES陆尊,但从售价方面看,两者相差不大。

上市权益方面,前5000名支付大定的用户可享受5,000元保险抵用券和封顶3万元的选装包升级。
首任非营运车主享受终身三电质保,置换补贴还有1.5万元,别克GL8车主不分车型可享受3万元置换补贴。

该车在外观采用与别克世纪风格类似的设计语言,整体的设计风格十分大气,前脸配备了梯形的进气格栅造型和分体式大灯,
新别克GL8陆尊PHEV艾维亚版本,全系车型在前翼子板位置和车尾处均有艾维亚标识,这样做的好处是买了低配的用户,从外观上区分不出来,坏处就是买了顶配的车主没有啥优越感了。

门把手的设计十分有意思,我能称它为外挂式门把手吗?第二排采用侧滑门,该车的车辆底部用了银色的饰板点缀。


车尾部分采用了贯穿式的尾灯造型,尾窗采用了熏黑处理。
车身尺寸方面,别克GL8陆尊PHEV长宽高分别为5219/1878/1807毫米,轴距为3088毫米。和腾势D9 DM-i相对,尺寸小一点点。

此外,新别克GL8陆尊PHEV充电口位于车身右后侧,快慢充接口均位于该区域。

内饰方面,别克GL8 陆尊PHEV采用了大量的真皮包裹,彩电、冰箱、沙发和小桌板均有配备。

设计有灵动岛台,这样的设计十分适合商务出行,值得一提的是,该车的6座版第三排配备独立座椅,有座椅按摩加热等功能。

七座版车型提供第三排座椅电动翻折功能,靠背电动调节。

动力方面,别克GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,由1.5T发动机和电机组成,综合功率为292千瓦,综合扭矩580牛·米,CLTC工况纯电续航里程138公里。

和腾势D9 DM-i相比,电机和发动机功率相差不大,但同为入门版车型,腾势D9 DM-i的电池能量多了15.6千瓦时。



另外就是配置方面的对比,别克GL8 PHEV(图片|配置|询价) 陆尊 1.5T 智享版售价35.99万元,比新款腾势D9 DM-i入门版还贵了100块钱,但配置却少了很多!

根据近半年的销量显示,腾势D9 DM-i销量为5.1万辆,别克GL8销量为3.9万辆!双方差距在拉大。那么别克GL8 PHEV 陆尊版上市之后,是否会改变这一格局呢?我们拭目以待。
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