小米SU7将于3月28日上市！提供668KM/800KM续航里程！

已经2024年3月份了，我们发现新能源汽车的发展越来越快，在市场上的占有率逐渐在增加，因此各大车企加快了步伐，积极推出新品车型来进行市场布局，对于消费者而言选择性不错，最近小米SU7(图片|配置|询价)的关注度挺不错的，定位于纯电动中大型轿车，在动力方面提供单电机和双电机版本，CLTC工况下拥有668公里和800公里续航里程，新车将于3月28日正式上市，价格目前还没有消息，今天我们先来了解一下！

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

懂车分3.98 懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车20.38万起 | 499辆

一、外观设计部分

这款车将现代美学和电气化元素相结合，散发着时尚和未来感气息，前脸进气口类似于梯形，内部做了熏黑式处理，还有两个不规则的四边形轮廓，看起来挺精致的，两侧大灯组由外向内延伸，内部的光源线条是日间行车灯，点阵式光源是前大灯，远远看起来具有画龙点睛的作用，品牌标识立于引擎盖中间，进一步彰显其身份。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

从车身侧面可以看得出来，轿跑身姿除了低趴以外，并且车头长尾部短，有种上扬的姿态，风阻为0.195Cd，A、B、C柱做了熏黑式处理，并且还有鹅卵石水滴后视镜和鹅卵石激光雷达，门把手做了内拉式设计，看起来挺精致的，下部配备的是花瓣式铝合金轮毂，同时提供米其林PS系列高性能运动轮胎和布雷博刹车卡钳，散发着运动气息，整车尺寸长宽高分别为：4997mm、1963mm、1455mm(1440）、轴距为3000mm，定位于纯电动中大型轿车。

外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、倒车自动折叠、锁车自动折叠功能。

尾部造型运动，上下使用锋利的线条进行装饰，层次感分明，还有当下流行的贯穿式尾灯组设计，内部做了熏黑式处理，夜间点亮可以增加视觉宽度，中间是英文字母标识，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，还营造出两边共双出的扩散器轮廓。

在外观配色方面目前提供三种：橄榄绿、海湾蓝和雅灰。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

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二、内饰设计部分

目前提供三种内饰配色：银河灰、幕光红和曜石黑。

整体采用T字型座舱布局，主要以双色进行搭配，除了简洁大方以外，还给人一种儒雅的感觉，座椅和中控台地方加入了缝线布局，精致感明显，配备了7.1英寸的全液晶仪表盘和16.1英寸的中控屏幕，分辨率为3072×1920，内置Xiaomi HyperOS车机系统和骁龙8295智能芯片，拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统、应用商店等功能，新车内饰设计基于“以人为中心”的座舱交互架构打造，座椅采用真皮材质，并且全系标配运动风格座椅。

三、配置方面

搭载L2级辅助驾驶系统，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、前后部倒车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、自动驻车、可变悬架调节等配置，硬件方面有11个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达，值得一提的是新车提供无限自由度的自定义驾驶，比如加速、转向、悬架高低、悬架阻尼、前后驱动分配比例，体验感明显。

在动力方面，提供299马力的永磁同步单电机和673马力的前交流/异步后永磁/同步双电机，电动机总功率分别为220千瓦和495千瓦，电动机总扭矩分别为400牛·米和838牛·米，磷酸铁锂电池容量73.6千瓦时，三元锂电池容量为101千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程分别为668公里和800公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的都是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

这款车的单电机版本是后置后驱的，双电机版本提供四驱系统，从目前的动力数据来看，笔者觉得是主打运动的一款车，再加上低趴的车身设计，可以降低风阻。