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    多项升级,让利于用户——嘉陵布加迪2024威龙版全方位体验

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    老男孩约跑日记2024-02-21

    嘉陵工业,一个曾经家喻户晓的品牌,它为无数家庭的幸福生活立下过赫赫功绩,也为国内的摩托车发展贡献出了自己的一份力量。如今,专注于小排量个性化摩托车的它为国内消费者带来了不少经典的产品,如CoCo125,让无数人的情怀得以落地,也成为了国内为数不多的专注于个性化小排量车型的制造的企业。

    在去年上半年,它带来了一款125cc级个性化复古踏板——布加迪,并以7980元的售价推向市场,成为了这个排量及价格区间不可多得的高颜值产品。时隔半年之后,它进行了多项升级,并采取了“加量不加价”的定价策略,使得升级之后它在同级别中更具性价比。本期,小编就来聊聊布加迪为2024威龙版进行了哪些升级,以及升级后整车的实际表现。

    一、 配置升级,提升使用体验

    升级1:全车漆水

    布加迪2024威龙版采用了烤漆技术,整车质感有较大提升,表面的光泽度更亮,观感上要更好。在车身配色上,升级后也增加了铂金和热带棕,可选面更广。

    升级2:仪表

    新款采用了一块六边形液晶仪表,仪表背显方式为负显,值得称赞地是,新款仪表呼应了车灯的六边形设计,这点来说,看得出厂家在细节上的用心之处。

    升级3:手把开关

    新款手把和采用了平面式的按键设计,大多数按键都在一个平面上,视觉上会更美观,而按键的阻尼手感也较佳,并且还有背光灯的设计,夜间显示更直观,实用性和高级感兼具。

    升级4:双油门拉线

    新款布加迪升级了双油门拉线后不仅加油更精准,回油也会有一个更直接的反馈,细节之处体现着厂家的用心程度。

    升级5:坐垫

    新款布加迪的坐垫采用了真皮材质,同时对驾驶位的条格纹路进行了缝线处理,3D立体感和质感都更强,在防滑性上也有较大提升。

    升级6:边撑熄火

    升级后的布加迪配备了边撑熄火,驻车更安全,减小了误操作带来的风险。

    升级7:空滤器

    新款布加迪在看不到的地方也进行了升级,升级后的空滤器不仅提升了进气效率,也减小了维护保养成本,这点来说,还是值得给嘉陵工业点赞。

    其他配置

    全车LED光源

    无钥匙系统

    USB充电接口

    CBS联动刹车

    正新轮胎

    (其他细节)

    二、动力升级(升级8),日常使用更显从容

    除了上述配置的升级外,布加迪2024威龙版在动力层面也进行了升级,搭载了嘉陵本田技术与浙江金浪强势合作的单缸风冷发动机,实际排量为124.6cc,最大功率6.8Kw/7500rpm,最大扭矩9.5N.m/6500rpm。官方宣称最高时速为80km/h。

    实际表现来看, 50km/h以内的动力提升较为迅速,可以和同级别的大厂产品相比,在前段能够带给人一种比较充实的动力体验,应对日常的使用绰绰有余,即便是面对重庆这种经常爬坡的地形,其动力表现也游刃有余。

    而在50-70km/h的时速区间,动力的输出较为平顺且线性,能带给人较为安全的驾驶体验。考虑到其定位是一辆复古踏板,在动力调教方面不追求极致的高爆发,而是偏向于舒适化的线性提升,看得出厂家对于该车的定位拿捏是十分精准的。

    尾速上,虽然官方宣称仅有80km/h,但实际表现要高于官方宣传,可以达到90km/h的表显时速,实际车速在85km/h左右,在同级别中属于正常水平。

    三、骑行舒适,操控更上层楼

    操控层面也值得说道,整车尺寸是1800*720*1115mm,轴距1280mm, 座高750mm,最小离地间隙90mm,整备质量101kg。从数据上不难看出布加迪是一辆小尺寸的踏板,并且车身质量也较轻,能带来更加轻松的骑行体验。

    实际测试中,由于坐垫较为宽大,小个子仅能脚尖点地,但得益于其较轻的整备质量,对于车辆的掌控比较容易,即便是身材较小的女性用户也能很好驾驭。

    骑行起来之后,整车的重心相对较为下沉,车辆的平衡点十分易于掌握,这对技术的要求门槛较低,同时在骑行过程中,身体也因为车身较好的平衡性而相对较为轻松,这也很符合其复古踏板休闲的出行方式。

    此外,由于其较短的轴距,车辆的灵活性较好,不管是日常的拐弯抹角还是小半径掉头,都有更好的表现。

    在80km/h时速上,整车的稳定性也较为优异,车身几乎没有不稳定的摆动,相反,轮胎、车身以及车架等传递出来的安定感还是比较充足,足以应对日常的高速巡航。

    而弯道上,也有一定的性能可言,得益于其较低的离地间隙和重心下沉,即便是去进行一些幅度较大的压弯动作,整车传递出来的感觉也很稳定。

    最后要聊的是它的减震,虽然配备的是前正置式双液压前、后单边液压减震,但其调教偏向于舒适,城市里骑行几乎感觉不到颠簸感,在遇到一些较为明显的坑洼时,减震的回弹速度也会放缓,减缓颠簸带来的冲击,会有一个较为舒适的反馈体验。同时,它在弯道上的支撑性也足够,能带来上述的弯道体验。

    四、写在最后

    嘉陵工业此次推出的布加迪2024威龙版在进行了八项升级外,却依然将价格维持在了7980元的售价,可以算得上是一款高性价比的产品。除了高性价比外,它还是一款小巧易掌控的产品,更适合于日常的出行代步和惬意的小憩时光。

    作为一款上市不到一年进行升级的产品,可以看出厂家在该产品上的用心程度,在时代快速发展今天,市场更需要这样的企业,也相信这样的企业在未来的发展中会带给消费者更多好的产品。

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