前有小鹏X9，后有唐MPV！魏牌欲推廉价高山，续航降低，抗揍吗？

当前国产MPV车市以新能源为主，定位都很豪华，经典车型自然是腾势D9，当前已经是标杆，后面还有理想MEGA以及奇瑞的豪华MPV，简单来说就是豪强林立。一般各大厂都开始入局，也意味着“卷”的开始，之前小鹏X9就已经打响价格战，5.3米的车子落在35万真是没谁了，后面比亚迪唐MPV从定位来看无疑也要主打性价比，这使得魏牌高山MPV的压力巨大。

高山

最低售价：33.58万起

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魏牌高山的确是个好车子，但是不得不说，定位还是有些虚高，标准版车型是5米长就达到33万起步，后面唐MPV预计也是类似的定位，但是显然要比自家腾势D9更便宜，加上第五代更省油的DM-i插混，高山没有压力是不可能的。因此魏牌也不再自视甚高，近来申报了一款廉价版高山的全新入门车，新车的主要变化在于精简电池容量为19.94千瓦时，对应纯电续航落至75公里。

作为对比当前魏牌高山使用37.96千瓦时电池，纯电续航175公里。至于动力，新车没有变化，延续现款的1.5T 插混系统，搭配2挡DHT变速箱，综合爆发358千瓦，亏电油耗6.7升，由于电池包减重不少，新车油耗相比原来的7.2升降低不少，更加适宜家用。参考现款车型是33.58万起步，由此类推，此次新丐版车型落在30万上下是没有问题的。

高山

最低售价：33.58万起

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相应的，新丐版车型的具体配置预计也有一定变更，最终价格能拉多地，就看刀法如何。基础设计上，新车与现款保持一致，外观上是“万物亲睦”语言，其实是千篇一律的全尺寸竖向格栅，短板在于辨识度不足，尾灯组跟红旗有些类似，虽说不惊艳但是高档车的质感还是具备的。长度5045毫米，前面已经提及，相比腾势D9以及小鹏X9小了一号，但是要比奥德赛大一些。

这个尺寸空间也是完全够用的。至于车内使用了咖啡智能座舱，中控台是一块27寸大联屏，下侧保留一排按键，扶手箱区域十分简约，支持哈曼卡顿音响，现款车型自带冰箱彩电，如前所述，不确定此次新丐版车型还有没有，毕竟要拉底价格，难免会有一些取舍。整个来看，此次新高山MPV尽管会拉低不少价位，但是依然很难呈现出明显的市场优势。