理想L6：销量火爆，但续航真能扛住现实考验？

作为一款定位家庭的中大型SUV，理想L6(图片|配置|询价)自上市以来销量一路高歌，迅速成为理想汽车旗下的又一爆款。然而，在消费者追捧的背后，它的续航表现是否真的如宣传般完美？经过一段时间实测，我发现它的优势与短板同样明显。

理想L6

最低售价：24.98万起最高降价：1.00万

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销量火爆，但续航仍是痛点

理想L6延续了品牌“冰箱彩电大沙发”的卖点，精准切中了家庭用户的需求，再加上相对亲民的价格，销量攀升并不意外。然而，当我实际驾驶它进行长途测试时，纯电续航的表现却让人有些失望。

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官方标称CLTC纯电续航212公里，但在城市、高速综合路况下（空调开启、正常载重），实际续航仅在150-170公里左右，高速占比越高，掉电越快。如果家里没有私人充电桩，频繁充电的麻烦会逐渐消磨耐心。

增程模式下的油耗表现尚可，百公里约6.5-7L，但相比同价位插混车型（如比亚迪唐），它的燃油经济性并不占优。对于长途出行较多的人来说，加油频率可能比预期更高。

舒适性优秀，但操控偏软

这款车的座椅舒适度、隔音表现以及底盘滤震都达到了同级优秀水准，尤其是后排空间和座椅柔软度，确实能让家人满意。然而，它的悬挂调校偏软，高速过弯时侧倾明显，方向盘虚位略大，驾驶乐趣较为有限。

如果你追求的是“司机友好型”SUV，那L6的舒适取向没问题；但若喜欢稍带运动感的驾驶体验，可能会觉得它过于“慵懒”。

智能座舱领先，但辅助驾驶仍有进步空间

理想的车机系统一直处于行业第一梯队，L6的双15.7英寸大屏、HUD显示以及语音交互的流畅度都无可挑剔。然而，它的NOA（导航辅助驾驶）在复杂路况下的表现还不够稳定，比如面对突然加塞的车辆或施工路段时，系统偶尔会显得犹豫，需要人工介入。

相比之下，问界M7和小鹏XNGP在应对复杂场景时更从容。如果高阶智驾是你的核心需求，L6目前的表现只能算中规中矩。

总结：适合谁？不适合谁？

适合的用户：

家庭用户，追求大空间和舒适性

日常通勤距离较短，且有家用充电条件

对智能座舱体验要求高，但对极致续航无硬性需求

可能需要谨慎考虑的用户：

频繁跑长途，且充电不便

偏好驾驶操控感

对纯电续航有较高期望

最后我的观点是理想L6是一款优缺点都很鲜明的车，它的成功在于精准的市场定位，而非全能的产品力。如果你能接受它的续航短板，它依然是一台合格的家庭SUV；但如果对续航和驾驶体验有更高要求，或许该多对比几款竞品再做决定。