2月第一周轿车销量出炉！轩逸依然是销冠，速腾超越比亚迪秦PLUS

文/磊磊

随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。

获得冠军的，是日产轩逸车型。相较前代车型，全新轩逸抛弃了车系一以贯之的低调内敛，采用偏向运动的整体设计。V-MOTION家族式大嘴前脸设计颇具气势，时尚动感，前脸肌肉线条更明显，中网和前大灯的设计更大气，下方的进气格栅加强了运动感。动力层面，在踩下全新轩逸的第一脚油时，我感觉到一股熟悉的“尼桑味儿”，油门线性且轻快，动力响应足够积极。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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获得亚军的，是大众朗逸(图片|配置|询价)车型。外观是新朗逸的加分项目。镀铬饰条“穿插”进大灯的设计率先在全新大众CC上被人们知晓，新朗逸也采用了类似的设计。新朗逸前脸整体给人的感觉是充满张力，具有视觉冲击感，而这样的设计让这款新车在竞品众多的紧凑级市场中脱颖而出。另外，新朗逸内饰中仪表台上的亮黑拉丝渐变饰板也给人一种高级感。

朗逸

最低售价：6.30万起最高降价：5.20万

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获得第三位的，是大众速腾车型。我觉得以速腾1.5T车型17.29万元的市场指导价衡量，除非后期出现“惊天动地”级别的大优惠，否则我真不建议你入手。

迈腾

最低售价：14.78万起最高降价：3.50万

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懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈69万车友热议二手车0.88万起 | 1977辆

首先，以上文所述1.2T以及再高阶一级的1.4T动力实际表现来说，它们已经完全能够满足或者溢出了（特指1.4T车型）目标消费者对于一款紧凑级轿车的要求，1.5T与1.4T车型之间的提升，在消费者实际可感知维度，不过就是90分和92分的差异。况且当前终端渠道较大幅度的优惠，也让这款车主销的1.2T车型散发出相当强的可买度。

获得第四的，是大众帕萨特车型。帕萨特的整体设计，都遵循着当下的主流审美。它有着更多大众家族时下盛行的元素，家族式六边形前进气格栅、横贯式仪表台均有配备，2933mm的车身长度更达到堪称跨级的程度。

帕萨特

最低售价：12.55万起最高降价：5.50万

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内饰层面，帕萨特整体设计错落有致，相比迈腾走向更为繁复的线条，也足够符合中国消费者心中的“德味儿高级”。动力层面，帕萨特搭载的卓效版EA888三代机型的确是一款在2.0T级别中，具备较高水准的发动机，双喷射、双循环等前沿技术均有上身。而车主处的口碑已在一定程度说明，曾经困扰EA888二代机型的积碳、机油异常减少等现象，也已获得了一个相对不错的解决。囿于双离合变速箱的机械形式，它在慢速起步、城市拥堵状态下都有一些慵懒，需要驾驶者一定程度的油门干预，但你很难感受到顿挫。而畅通的环路和高速公路则是它满血复活的舞台，动力响应有着传统AT变速箱无法企及的迅捷和高效。