喜欢是喜欢，就是买不起，极氪007热度不高是因为卖太贵了吗

极氪001的热销为极氪开了一个好头，成功让消费者注意到了它的存在，紧接着极氪便开始完善旗下车型矩阵，从轿车再到MPV市场。到目前为止，旗下已经有四款车型处于在售状态，不过即便后面推出的新车型再多，都没有一款车型能够超越极氪001的地位。就比如说极氪007这一纯电中型车，明明是一款刚上市的新车却没什么热度，也没有存在感。照目前态势发展下去还不知道将来会怎么样呢？明明都是极氪，为什么极氪007的热度就这么低呢？其中的原因一时间说不明道不清，但了解一下产品力还是可以的。

ZEEKR 007

最低售价：20.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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跟之前的极氪车型一样，挡住极氪007车标的瞬间，同样认不出这是一辆极氪，因为它采用一套全新设计语言，家族风味并不明显。定位于三厢轿车的它依旧有着低趴运动的车身姿态，完全区别于传统家用车，据说该车的设计师来自宾利。蚌壳式引擎盖圆润饱满，左右两侧各有隆起，营造出一定肌肉力量感。

封闭式前脸加入就是巨幕灯带，与日间行车灯、转向灯、远近大灯等所有灯组集成在此处。该灯带支持编程，有助于提升出行乐趣。贯穿式尾灯与其相呼应，细长灯带与隆起的小鸭尾融为一体，为丰富视觉效果，下方加以水波纹图案进行点缀。尾灯点亮的瞬间，灯光就会折射到水波纹上，营造出更具科技感的形态。

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前挡风玻璃中间位置搭载了一个瞭望塔式的激光雷达，预示它有不俗驾驶辅助能力。极氪007的轴距为2928mm，实车看起来没有图片中那么小巧。该车标配19寸轮圈，但可以选装20寸锻造轮圈，拥有更加炫酷的视觉效果，内部卡钳支持选装。溜背式车顶极为轻薄，车窗轮廓极为圆润流畅，腰线在前后轮眉上方形成隆起型面后，打造出宽体车身。车尾除了有贯穿尾灯，还形成起伏不平的型面变化，再加上高亮熏黑下包围，看起来并不单调。

轻按开门按键，电动车门就会自动开启，跟极氪001一样，极氪007考虑到降低风阻系数，选择取消传统车门把手。采用撞色拼接设计的内饰主打简约，看着这套设计其实没什么好说的，只不过是属于市面上常见的设计风格而已。悬浮中控屏内集成丰富科技功能，为了方便驾驶员读取信息，仪表盘被设计成圆弧状，HUD抬头显示系统向驾驶员展示非常丰富的行车信息。中控屏支持左右摇头，在高通骁龙8295芯片的助力下，车机系统的响应速度毋庸置疑。非常难以让人理解的一点是副驾手套箱竟然需要通过中控屏控制，希望官方今后可以针对这点进行优化。

极氪007推出后置后驱和双电机四驱两个动力版本，入门级车型的百公里加速度为5.6s，双电机版本的最大扭矩达到了710N·m。顶配版本在极致状态下的百公里加速度仅需2.84s，动力输出有多充沛大家已经了然于胸。全系车型均基于800V平台打造，纯电续航里程版本共有五种，集中在616km-870km之间，续航能力同样不错。实际行驶过程中，比较吸引人的一点是底盘质感，不论是转向灵活性还是动力响应都很给力。再加上它的驾驶辅助能力不错，确实给消费者带来了一定惊喜。

这么一看，极氪007其实是有不少产品亮点的，而它之所以没有成为热门车型，很大程度上都是因为售价。毕竟就连入门级车型的定价也超过了20万，对于喜欢这类车型的年轻人来说确实难以负担。而对于能够买得起它的一部分用户来说，可能又会纠结其他。当然，极氪007上市时间还短，一时间还不好预测未来它的销量会如何，只能过段时间再看了。