深蓝再次加入“价格战”，优惠16000元，续航520km，深蓝S7咋样?

最近几年SUV备受消费者的追捧，很多人在买车的时候把目光放到了SUV车型上，随着春节越来越近，买车的人比较集中，各大车企纷纷推出了限时优惠活动来刺激销量，我们今天要说的这款深蓝S7就是其中之一，推出了1999元抵8000元，也就是直接优惠6001元，此外，购买深蓝S7 520纯电版本还能再享受万元现金补贴，相当于直接优惠16001元。今天我们就以深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版为例来分析一下它的产品表现情况，厂家指导价为17.99万，优惠1.6万，现在惠后16.39万。

深蓝S07

最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

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外观方面，整个前脸看上去比较宽大厚实，采用了家族式的分体式大灯设计，日间行车灯造型比较修长，内部做了熏黑处理，内置花蕊式的灯带和细长的灯带设计，看起来比较独特，有着比较强的辨识度，远近光灯设计在了宽大的导流口内侧，看起来比较时尚运动。

车身侧面，明显的溜背式造型设计有利于运动氛围的提升，再加上明显俯冲式的车身姿态设计，进一步提升了整个车身侧面的运动氛围，侧裙位置采用了造型比较犀利的内凹式设计，搭配上黑色的饰条装饰，进一步提升了整体的运动氛围，同时，隐藏式门把手、无框设计车门也没有缺席，营造出比较强烈的时尚感和精致感。

车身尾部，采用了上窄下宽的设计，让整个车尾看起来比较饱满，贯穿式的尾灯内部做了熏黑处理，中间镶嵌了可点亮的logo，在提升层次感和档次感的同时有利于辨识度的提升。底部设计了造型比较宽大的黑色下包围，进一步提升了整个车身尾部的层次感，同时，有利于运动氛围的提升。

内饰方面，采用了环抱式座舱设计，中控台处几乎没有看到实体按键，电子挡把也采用了现在比较流行的怀挡式设计，让整个内饰看起来比较简约时尚，同时，空调出风口还采用了隐藏式布局设计，进一步提升了整个内饰的简约感。15英寸的中控显示屏采用了悬浮式设计，营造出比较强烈的科技感，内置Deepal OS车载智能系统，配高通骁龙8155芯片，日常操作比较流畅，没有出现卡顿的情况，支持全场景语音控制、OTA升级、Wi-Fi热点、CarPlay和Hicar手机互联映射等功能，有着不错的实用性。同时，其取消了传统的仪表盘，而是采用了AR-HUD显示屏，进一步提升了整个的科技感。

车身尺寸和空间方面，整车长宽高分别为4750mm、宽1930mm、高1625mm，轴距2900mm，与同级别车型相比还是比较有竞争力的，实际乘坐空间也比较宽敞，小编身高178cm，将前排座椅调整到最低且舒适的位置，头部剩余一拳三指的空间，保持前排座椅不变来到后排，头部剩余一拳有余的空间，腿部剩余空间接近三拳，舒适度还是比较有保障的。同时，其座椅内部填充物比较柔软，对腿部和腰部有着不错的支撑性和包裹性，并且，后排地台采用了纯平设计，进一步提升了整体得舒适度。

动力方面，我们试驾得这款深蓝S7 2023款 520Pro 纯电版搭载了一台后置永磁同步单电机，最大输出功率为190kW(258Ps)，峰值扭矩320N·m，官方0—50Km/h加速时间3.1秒，官方0—100Km/h加速时间6.7秒，动力表现还是比较亮眼的。在续航方面，采用的是容量为66.8kWh的三元锂电池，首任车主终身质保，CLTC纯电续航里程520km，除了这个版本的车型外，其还提供CLTC纯电续航里程620km的车型可选，除此之外，深蓝S7还提供增程版车型，CLTC纯电续航具有两种：121km和200km。

实际驾乘体验方面，动力响应比较直接，起步比较轻快，轻踩加速踏板就能带来很好的动力回馈，提速过程比较线性，在市区走走停停，跟车不突兀，同时车子的动力储备充足，加速后期也没有出现动力不足的情况，把时速提高到110km/h，显得比较从容，超车信心挺足。底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，整体调教比较舒适，在过一些坑洼路段和减速带时都能很好地过滤震感，以保证车内的乘坐舒适性。并且，其静谧性做的也不错，在车内几乎听不到什么噪音，整体的驾乘体验还是比较舒适的。