2024年,是中国新能源市场的高端之年,一方面各家车企都在集中发力高端旗舰,对传统豪华发起最后的冲刺;另一方面,造车新势力逐渐走向正轨,华为、小米等科技大厂亲自下场,从20万-50万都市场都布局了颠覆性的产品。
但在经济下行的今天,更多消费者的预算还是在20万以内,希望能买到配置更高、品质更高的高性价比产品,比如深蓝S7纯电版和宋PLUS EV(图片|配置|询价)冠军版,就是被很多人关注的车型,这两款车到底谁更值得呢?我们不妨细致对比一下。
价格:两款车都有让利,但深蓝S7纯电版更有诚意
在价格方面,深蓝S7纯电版和宋PLUS EV冠军版两款车型都有相应的终端让利,其中宋PLUS EV冠军版整体优惠在5000元左右,起步价来到16.48万元。

深蓝S7纯电版则全系车型享受1999元抵扣8000元定金膨胀礼,S7 520的Pro和Max版车型额外再享受10000元的现金补贴,起步价来到16.39万元,诚意更足。

对于预算更低,想要入手家用纯电SUV的用户而言,深蓝S7纯电版门槛要更低,价格更为友好。
舒适性:深蓝S7空间更大,配置更加丰富
当然,值得值得买,价格只是一方面,作为一款家用SUV,舒适性同样非常重要。深蓝S7纯电版定位中型SUV,轴距达到了2900mm,车内空间非常宽敞,同时,纯平的二排地台,宽适的后排座椅、带来自由舒展的坐乘享受,加之大体积前、后备箱,全家出行的行李装载需求也能充分满足。宋PLUS EV冠军版则是定位紧凑型SUV,车内空间相对没有那么宽敞。

我们以深蓝S7 520Pro纯电版与宋PLUS EV冠军版520KM尊贵型为对比,在舒适性配置上,前者前排主副驾还拥有搭载零重力座椅,外加电动腿托,不仅可以加热、通风、按摩,还能120°躺平,用户行车或是停车休息都可派上用场,行业首发的15.6英寸向日葵屏,可以实现中控屏左右最大各15°的旋转功能,视觉上更舒服。

智能配置:深蓝S7更丰富、更好用,宋PLUS EV冠军版表现中规中矩
仍然以深蓝S7 520Pro纯电版和宋PLUS EV冠军版520KM尊贵型为例对比,在座舱智能方面,前者搭载了高通骁龙8155芯片,语音交互、触屏反馈、软件升级等智控操作秒速回应,操作丝滑;后者则是搭载上一代的高通655芯片,虽然功能也比较丰富,但操作丝滑度、响应速度都要落后一截,而且语音交互也没有深蓝S7纯电版的分区域唤醒识别。

而在智能驾驶方面,两款车型都搭载了L2级智能驾驶复制系统,但深蓝S7 520Pro纯电版全车搭载5个车外摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达,实现了诸如全速自适应巡航、限速识别、车道保持辅助、倒车横向预警等多项功能;后者则是在传感器方面少了3个毫米波雷达,巡航系统只提供了定速巡航,场景覆盖不足,只相当于初级智能驾驶辅助系统。

总结:
虽然两车续航一样,但整车产品力相差却非常大,无论是空间、舒适性、智能化配置,深蓝S7纯电版都要明显更胜一筹,而在深蓝汽车“新年献礼”活动的加持下,性价比进一步拉高,综合来看,深蓝S7 纯电版要更加值得。
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