要续航有续航要驾控有驾控，深蓝S7卷到14万，年前提新车太划算了

通常来说，新年第一个月厂家都求一个“开门红”，加上新年相关的节日促销，1月份到春节前都是最好的购车时机。比如，在15-20万左右可油可电的SUV中，宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i和深蓝S7增程版都给出了相应的让利活动。

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其中，宋PLUS DM-i冠军版全系优惠幅度在5000元左右，深蓝S7推出“新年献礼”的活动，全系车型都可享受定金膨胀礼，1999元抵8000元，门槛价已经来到14.39万元，同时还可以享受999元购隔热膜，也可以999元购6年12次保养，年前提车还能额外享受2000购物券。如果是选择i版车型，还能享受免费软件服务订阅（NID高速领航智驾辅助、APA远程代客泊车辅助等），让利幅度相当之大，之前纠结这两款车型的朋友，现在也可以把目光聚焦到深蓝S7增程版上了。

除了价格更诱人以外，深蓝S7增程版在产品上也更占优势，其拥有最高200km的纯电续航里程，而宋PLUS DM-i则是150km，意味着同样的用车场景，深蓝S7降低用户充电频率的同时，还能带来更低的用车成本。

另外，深蓝S7的馈电油耗同样让人惊喜，其搭载的增程专用发动机和发电机，1L油可发约3.3度电，馈电油耗低至4.95L/100km，比宋PLUS DM-i要低0.4L/100km左右。按照用户用车数据计算，深蓝S7每一万公里行驶里程要比同级燃油车节省5000+元，比同价位插混车型节省1000+元，还是很夸张的。

当然，也不能一味的为了省，忽略了驾驶体验。区别于宋PLUS DM-i的插电混动，深蓝S7采用的超级增程发动机不直接参与动力输出，带来的好处是全程纯电驱动，开起来就跟纯电动车没有区别，完全不存在顿挫的感觉，增程器启动时几乎无感，驾乘体验优势相当明显。

深蓝S07

最低售价：13.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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而宋PLUS DM-i的发动机承担的任务就没有深蓝S7那么纯粹，在电池馈电时，既要承担为电池包发电的作用，还要承担驱动车辆的作用，急加速的工况会存在明显的噪声，舒适感会打一定的折扣。

宋PLUS DM

最低售价：9.78万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

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在驾控体验方面，两款车型也是完全不同的两种调校风格，深蓝S7注重舒适和操控的平衡，从后悬架也能看出来差异，深蓝S7采用了后H臂多连杆，宋PLUS DM-i则是三连杆筷子悬架，底盘性能高下立判。

设计方面见仁见智，但在配置方面，深蓝S7的优势还是相当明显，懂车帝上两款车型对比，优劣非常明显：比如车机芯片，深蓝S7是8155，宋PLUS是上一代的高通665芯片，顺滑度、响应速度都明显落后于深蓝S7；再比如深蓝S7搭载的AR实景导航、道路救援服务、手机互联映射、面部识别、语音分区唤醒识别、雨量感应雨刷、负离子发生器等等功能，宋PLUS DM-i都没有。