日产当前可以说是半瓶子水,却有一瓶子傲气,说是有半瓶也是摇一摇听声音的错觉,倒一倒其实倒不出一滴子。从奇骏开始日产就因为新车型卖不动让老车型换个名字重新上阵,至于纳瓦拉也是如此,国产新车探陆也是海外版Pathfinder。没想到这次轮到轩逸(图片|配置|询价)了,此次日产带来2024款轩逸·经典,一看后缀经典就知道这又是老一代车型,真是太狡猾了,新车定在10.86万起步。


新轩逸其实是老轩逸,对于该车大家显然不陌生,在其生命周期内,老轩逸可是同级其他对手打得满地乱爬。此次新车日产也没有一成不变,但是也没啥变化的需要,因此只是更改了一些配置,主要升级透镜式LED大灯组,支持自动启闭,其他方面新车标配了蓝牙钥匙,但需要补充就是只有尊享版才支持无钥匙系统。作为老一代车型,产品力不言而喻,主打一个经典。



设计上轩逸经典无疑“爷青回”,老一代的V字格栅设计,上侧小尺寸中网尽量与下包围对称带来平衡的视觉,两侧斜眼大灯比中网还好看,车头比较圆润,呈现出浑厚内敛的气质,侧面立体化的腰线带来一些硬气,尾部塑造稍微板正,整个颜值来看该车在四五年前算是顶流,但是车速飞快,目前来看的确智能看出一些“经典”的感觉,还是不说颜值了。


若说老一代车型外观还能引发一些情怀感触,至于内饰估计只有老土了,恨不得马上入土,真想不通干嘛还要出来丢人现眼,轩逸经典就是如此,新车照搬上一代内饰,丐版车型是无中控屏布局,各种按键搭配空调旋钮,真的是老掉牙,顶配好歹增加了8寸的电容屏。新车采用纺织座椅以及4扬声器,顶配带有皮革座椅,各方面来看都有些揭不开锅的感觉。

至于动力自然也是原汁原味的老科技,一颗1.6L自吸引擎搭配CVT变速,爆发90千瓦,手脚不马力但也不会颤巍巍,家用还是够用,油耗5.94升也比较经济。整体来看,新轩逸经典以新时代的目光来看,压根不想多看一眼,何况老车新卖价位直接变回10.86万,未免有些高昂,毫无疑问该车在终端很快就会大幅缩水,够便宜的话搞一台代步还是可以的。
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