人们总说奔驰、宝马不带奥迪玩,在传统豪华品牌“BBA”中奥迪似乎一直都是被“孤立”的存在。有网友看来出现这种情况的主要原因是奥迪降价降得太狠了,根据多家经销商的反馈,目前奥迪Q5L(图片|配置|询价)终端优惠幅度可达11万元!起步价已经下降到大众途昂的水平,具体行情价如下:
2024款 40 TFSI 时尚动感型:官方指导价39.88万,经销商报价30.88万元,优惠9万元;
2024款 40 TFSI 豪华致雅型:官方指导价42.08万,经销商报价32.08万元,优惠10万元;
2024款 40 TFSI 豪华动感型:官方指导价42.08万,经销商报价32.08万元,优惠10万元;
2024款 45 TFSI 豪华动感型:官方指导价45.38万,经销商报价35.38万元,优惠10万元;
2024款 45 TFSI 臻选动感型:官方指导价48.88万,经销商报价37.88万元,优惠11万元。
除了2024款车型以外,2023款奥迪Q5L还处于停产在售状态,部分门店为了清库存,针对老款车型也推出了11-12万元左右的大额优惠,新车起步价已经低至29万多,如果不在意新老款车型,那么2023款奥迪Q5L将具备更高的价格优势。
不过由于国内不同地区的行情价是有差异的,所以有的地区4S店为奥迪Q5L提供的终端优惠会相对少一些,具体价格需要以当地实际情况为准。

销售表示现在买奥迪Q5L的用户大部分还是比较在意品牌效应的,大家只是想买一台豪华品牌的家用SUV,在对比过宝马X3和奔驰GLC后,发现还是奥迪Q5L的价格最实惠,于是谈好价格后毫不犹豫地刷卡下单了,至于车子到底哪里好,他们往往也说不上来。
此外,也有一部分消费者最开始只打算买台大众途昂,预算是有30万的,在了解到奥迪Q5L优惠价已经和途昂指导价相近以后,抱着了解一下的心态走进奥迪4S店。虽然奥迪Q5L尺寸不如途昂大,造型也不是太大气,但看过实车以后还是很难拒绝奥迪的“世间美好与你环环相扣”。

不过现在买奥迪Q5L的大部分还是40岁以上的消费人群,销售称现在的年轻人好像看不太上奥迪Q5L,都觉得这车是“小老头”开的,小年轻们在同价位都看特斯拉、理想等车型去了,如果照着这样的趋势发展下去,奥迪Q5L的销量恐怕很难维持现有的水平。那么如果你有三十多万的预算,你会考虑入手一台奥迪Q5L吗?
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