引用一位博主说的:
“在一起,才是中国汽车?打一架,才是中国汽车?"
这是个值得思考的问题。
当价格战不可避免,当内卷无法停止,中国汽车只能通过互殴才能赢吗?

如果只看产品,自主品牌新能源车目前的竞争力巨大,优势巨大,不论从智能座舱还是智能驾驶,不论从产品力还是性价比,中国新能源汽车都太强了。
目前就是一超多强的局面,前面有比亚迪带头,后面有转型成功的吉利长安等,还有蔚来小鹏理想问界智界这些新势力。如果没有自主品牌的崛起,现在特斯拉不可能这个价,合资品牌不可能这么大的优惠。

目前就是一超多强的局面,前面有比亚迪带头,后面有转型成功的吉利长安等,还有蔚来小鹏理想问界智界这些新势力。如果没有自主品牌的崛起,现在特斯拉不可能这个价,合资品牌不可能这么大的优惠。

目前就是一超多强的局面,前面有比亚迪带头,后面有转型成功的吉利长安等,还有蔚来小鹏理想问界智界这些新势力。如果没有自主品牌的崛起,现在特斯拉不可能这个价,合资品牌不可能这么大的优惠。

各位中国汽车的参与者,内卷虽然残酷,但是请不要互殴。
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