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在电动化的浪潮下，可以说为新势力品牌创造了非常多崛起的机会，而2023年广州车展正在如火如荼进行之中，根据资料显示，其中展车总数达到了1132台，其中新能源产品也达到了469台，占比约41%，可见新能源车市场正逐步成为当下的主流，面对众多新能源产品，我们今天也为大家总结出几款在车展上热度非常高的新能源产品。
首先是新能源MPV方面，可以发现，随着腾势D9等产品推出市场后，国内MPV市场又迎来新一轮抢购热潮，所以在最近这段时间，该市场也成了众多新势力品牌竞争的新赛道，而在本届车展上，像理想、小鹏也给我们带来了旗下首款MPV产品。
与传统MPV有所不同，这两款全新的MPV产品在设计上还是很有“特点”，尤其是理想MEGA，整体的造型相当独特，类似于子弹头般的流线型设计也让它看起来就像是高铁车头一样，就像是划时代的产品一样，而其独特的设计也吸引了非常多消费者的关注，根据官方表示，理想MEGA的售价预计在60万元以内，预计在12月正式上市并计划在明年交付。
此外，新车的尺寸也达到了5350×1850×1965mm，轴距为3300mm，也算得上是路霸级别的存在，而超长的轴距也让新车内部拥有极佳的纵向空间表现。
至于在动力系统方面，新车将基于800V平台打造，电机功率为400kW，最大扭矩为542N·m，百公里加速为5.5s，并配备宁德时代的5C电池，充电12分钟即可补能500km。
而同样作为旗舰产品的小鹏X9(图片|配置|询价)其实在定位方面会略低于MEGA，在造型方面并没有那么激进，但从接受程度上看，明显小鹏X9更符合大众的审美，而且从整体的设计来看，它依然与传统的MPV产品有着较明显的区别，按照官方的说法，这将是打开“年轻态”MPV市场的关键。
在尺寸方面，小鹏X9也达到了5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，也仅仅是略小于理想MEGA，不过值得关注的是，小鹏X9第三排可以直接隐藏在地台上，而MEGA则采用前翻式折叠，在空间利用率方面明显是X9更强。
至于在硬件基础方面，小鹏X9同样是配置满满，比如配备800V的高压平台、一体式铝压铸车身、同级唯一后轮转向系统、XNGP高阶智能驾驶辅助系统、空气悬挂、首发搭载第5代小鹏智能座舱系统（XOS天玑）等，不管是技术能力、造型设计还是智能化表现，都将武装到牙齿，而且新车的预售价为38.8万起，也远低于理想MEGA。
而在新能源SUV领域，其热门产品也明显要多得多，为此我们也直接挑选两款价格更亲民的主流产品，分别是比亚迪宋L与飞凡R7。
首先是比亚迪宋L，作为一款猎装SUV产品，凭借着与众不同的造型设计，这款产品在发布之初就备受消费者关注，当然新车在这方面也没有让我们失望，全新的龙脸设计搭配猎装车的轮廓、自适应的电动尾翼等，整体的设计也符合当下消费者的审美。
另外在内饰方面，新车的表现同样不弱，像新车除了保留比亚迪主流的可旋转中控屏幕以外，还采用了全新的造型设计，并配备了最新的中央岛台设计和配备了香薰系统等。
至于在基础硬件方面，新车也是基于最新的e平台3.0打造而来，以及提供了单电机和双电机的驱动版本和配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统等，也拥有不弱的操控感。
另外一款产品是飞凡R7，而它实际上已经征战市场很长一段时间了，该车的定位是一款纯电中大型SUV，而在本次的广州车展上，新车也进行了一次改款，其售价也降至18.99万元，这也是推荐它的主要原因。
而针对新车的改款，虽然在造型上并没有变化，但是在产品竞争力上也有明显的提升，据悉这一次整车的改进项目高达129项，并且斥巨资打造了专属的飞凡湾域驾驶系统等，大大提高新车等驾驶舒适性。
当然，对于新车而言，背后也是有着上汽集团作为背书，而这一次新车的购买门槛直接下探至20万元以内，也具备了更强的产品竞争力。
至于在新能源轿车领域，可以发现值得关注的产品并不算太多，而当中热度最高的产品应该是极氪007与智界S7。
首先是极氪007，这一次在广州车展上也是首次亮相，其最大的特点是采用了品牌纯原创的设计，所以新车在设计方面与所有的极氪产品都不一样，整体的颜值也是非常高。另外新车的定位是一款B级轿车，其预售价为22.99万起，此外目前新车也享受显示优惠福利，实际的预售价为22.49万起。
另外新车基于800V平台打造，全系标配前双叉臂、后多连杆高性能悬架系统，搭载800V碳化硅高性能后电机，最大功率310千瓦。后驱版车型零百加速最快5.4秒，四驱版车型零百加速最快2.84秒，拥有着超越同价位竞品对手的性能表现。
而截止至目前为止，新车48小时预订量也突破了20000台，可见极氪007目前拥有着极高的人气。
至于智界S7则是奇瑞和华为联手打造的产品，所以可以发现新车在造型方面还是与星纪元ES有不少相似的地方，不过在细节上，明显智界S7会做的更加高级，尤其是在华为整套智驾系统的加持下，像它的车顶也配有激光雷达、采用了大溜背的设计，搭配21英寸的大圈圈、红色的刹车卡钳以及碳纤维尾翼等等，在运动氛围上可以直接拉满。
而在内部设计方面也同样走简约大气的路线，像车内也内置了最新的鸿蒙4系统以及配有非常个性的椭圆形方向盘等等。
另外在动力系统方面，新车也提供了单电机后驱和双电机四驱的动力布局，而四驱版本的百公里加速时间达到了3.3s，CLTC纯电续航里程最高可达800km。
总结
不难发现，作为今年最后一个A级车展，不少厂家都已经祭出了最强的产品组合，而像上述所提及的新品，都是近期即将官宣上市的新品，不仅拥有着非常高的人气而且在产品方面也足够惊艳，所以对于近期准备购车的朋友而言，还是有很高的参考价值。
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