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绿光GreenLight
广丰20周年,迎来合资2.0战略大发力?#dou是好车
埃安霸王龙的无图智驾有多聪明? #埃安霸王龙无图NDA全民公测 #广汽埃安 #埃安霸王龙 #首个上市前敢做全民公测的新车 @抖音汽车
不同驾驶风格对续航影响有多大?#新能源汽车 #沃尔沃ex30 #续航测试 @抖音汽车 @电动邱大叔
4S店修车还得交天价停车费? #买车那点事儿 #领克4s店 #修车 @抖音汽车
冰箱彩电大沙发和安全配置你更需要哪个?沃尔沃Ex30告诉你什么叫个性!#沃尔沃 #沃尔沃ex30 #新能源汽车 #设计 @抖音汽车
海豹06为何能让合资车瑟瑟发抖? #比亚迪 #海豹06dmi #新能源汽车 @抖音汽车
丰田居然蹭上了比亚迪的热度?
广州「高峰限行」是对症下药还是“然并卵”? #广州高峰期限行 #开四停四 #广州交通秩序大整治 @抖音汽车
到底是哪些人买问界M7 Ultra啊!? #问界新m7 #问界m7ultra版 #华为汽车 @抖音汽车
比亚迪带着秦L把桌掀了!
配置和价格的诚意能弥补丢掉的口碑吗?智己L6上市! #智己L6 #智己汽车 #智己l6上市 #小米su7 @抖音汽车
一场交通事故反映出车辆安全到底有多重要! #北京现代ix35升级版沐飒 #北京现代 #车辆安全 @抖音汽车
吉利银河E5亮相!概念车技术首次应用量产车! #吉利银河E5 #吉利银河 #三好SUV @抖音汽车
华为北汽联手叫板百万级合资!享界S9到底有多豪华? #2024北京车展 #车展现场 #享界s9 #华为
马自达带着「新车」兑现了给粉丝的承诺? #2024北京国际车展 #马自达ez6 #合资顶流马自达ez6 @抖音汽车
综合续航超过2000公里!吉利银河旗舰震惊老外! #2024北京国际车展 #吉利银河 #银河星舰 @抖音汽车
2024北京车展,先看小米和华为! #2024北京车展 #雷军 #鸿蒙智行 #华为 #小米
本田纯电「烨」发布!誓要打响电动「反击战」? #新能源汽车 #本田烨 #烨gt #本田 @抖音汽车
不到18个W拥有800V 平台+高阶智驾,只有小鹏G6能做到#dou是好车 #小鹏g6
凯迪拉克IQ傲歌体验...查看全文
东风纳米01体验...查看全文
馋哭米粉!买到雷总亲自加持的小米SU7创始版到底多香?#小米su7 #小米su7首批交付仪式 @抖音汽车
卖不好就改款!新款的腾势N7有多「听劝」?#腾势n7 #腾势 #比亚迪 @抖音汽车
跨界造车已经不是什么新鲜事物,蔚小理的三位创始人在成立自己的汽车品牌之前都是曾经做网站和浏览器的“互联网大佬”,凭借敏锐的市场洞察和行业嗅觉,蔚小理已经在新能源汽车时代将自己打造成了国内新势力汽车企业的巨头品牌。...查看全文
比亚迪驱逐舰05荣耀版体验...查看全文
银河E8车机体验...查看全文
标致发布了最新的三排座SUV,名称也是既熟悉又陌生——E-5008,与之前的5008一样,E-5008也同样是三排座SUV。不过新的标致SUV拥有了全新的造型,包括更大面积的中网,以及全新的电气化动力系统。...查看全文
腾势N7续航实测...查看全文
梅赛德斯-AMG发布了全新E53后继车型的官方图片,从AMG E 53 HYBRID 4MATIC+的名称就能看到新款将使用全新的电气化动力系统,基于3.0T L6发动机,在搭配插混系统后,动力比过去提升明显。...查看全文
高合线下门店走访...查看全文
方程豹豹5体验...查看全文
吉利帝豪L HiP龙腾版行情探访...查看全文
本田皓影PHEV体验...查看全文
老款路虎卫士经典的设计为不少海外小厂提供了灵感,不过要在众多以路虎卫士为原型的自制车中脱颖而出并非易事,但这家Ineos一定程度上做到了这点。Ineos把现代化的宝马发动机放到经典的车壳中,并且增加了一系列原创的设计,让它看起来既有原型车的...查看全文
让大众ID.3车主羡慕的高性能 Cupra Born VZ官图发布大众ID.3是一款充满乐趣的电动掀背车,不过大众很显然想把性能推往新的高度,为ID.3的姊妹车型Cupra Born增加了VZ后缀,意味着性能得到提升。...查看全文
Dacia 推出了一款入门级的纯电动车型,这款名为Spring的产品将面向入门电动车市场,比大部分欧洲对手要抢先一步。...查看全文
Alpine是一个传奇的品牌,新旧A110均能带给我们惊喜,不过随着品牌转型纯电动,最新的A290也将变成电动掀背小钢炮。最近海外媒体驾驶测试车正在雪地进行冰雪试驾,展示了一些雪地上奔跑的姿态,看起来确实很有拉力风采。...查看全文
日前,有海外媒体曝光了一张关于特斯拉全新入门车型的谍照图片,说起这款产品相信大家对其并不会陌生,毕竟它也早早存活在网络上,并且已经跳票了多次,但不管怎么说,每一次有该车的信息,都会引起非常多朋友的关注。...查看全文
蓝旗亚无疑是一个传奇的品牌,关于它的事迹值得大书特书,但同时它也是一个无惧时间冲刷的品牌,关于它的辉煌似乎只停留在过去。时隔13年后这个品牌再次推出新车型,也让大家对它遗忘之前,再次刷了一波存在感。...查看全文
吉利银河L7体验...查看全文
银河L6体验...查看全文
大众ID.7试驾体验...查看全文
对于东风汽车而言,最近这段时间也是一并发布了多款新品,比如此前的东风雷霆、游艇系列的产品,而凭借着低价战略,也吸引了不少朋友的关注。日前,在网上曝光了一组关于东风风行雷霆S3的谍照图片,该车的定位是一款新能源轿车,作为全新的产品系列,又将会...查看全文
高合HiPhi Y行情探访...查看全文
关于特斯拉Cybertruck这款产品,我相信大家对其绝对不会陌生,毕竟这款产品也已经活跃于互联网中很多年了,当中经历过多次的修改、跳票,终于在前段时间正式发售,并逐步开启了小规模的交付。...查看全文
我们都知道沙漠非常好玩,当然如果配上一款合适的车,那么沙漠之旅的好玩指数就会直线上升。这就不得不提福特F-150猛禽,这款生来就是为了玩乐的车型,原厂就配备足够好的动力和悬架,无需改装到手可玩,至今还是冲沙爱好者的首选。不过为了让这种娱乐少...查看全文
现代Kona对于国内消费者来说可能还比较陌生,不过其定位类似于之前国内生产的ix25,是一款外观前卫的小型SUV。这款造型创新的车型,大部分都拥有发动机,或许是为了不浪费新能源的外观,同时也推出了纯电版。如今现代为它增加了N外观套件,让它看...查看全文
保时捷在官网上更新了Macan EV的信息,这款电动SUV将会在2024年1月25日首发亮相,除了确定正式亮相的日期,官网上还发布了一些预告图,进一步展示新车未来的样子。不过对于Macan EV大家其实不算陌生,海外媒体甚至已试驾过测试的原...查看全文
在车迷心目中,NISMO对于日产来说是不可或缺的部分,往往只要打上这个标签的车型,将会拥有更强的性能和更独特的外观。当然这些年NISMO有些堕落了,贴上这个标签更多的是获得外观上的变化,不过在这辆当家的电动车上,似乎让NISMO回归了初心。...查看全文
在2024的CES上,越南电动车制造商VinFast非常积极,在发布了“越南版吉姆尼”后似乎还不满足,发布了一款定位硬派越野的全尺寸皮卡。这款皮卡的名字名为Wild Pickup,这个略显敷衍的命名,则直观地指出了车辆的定位。...查看全文
比亚迪秦PLUS DM-i体验...查看全文
沃尔沃EX30在去年下半年在欧洲市场推出后,获得了足够的成功,成为这个北欧品牌,目前最受欢迎的车型。为了满足车主的个性化追求,一家名为Everlast Customs提供了一个不错的解决方案,为沃尔沃EX30设计了两款套件,让其变成另一种风...查看全文
本田和索尼一直在推进造车的进度,其首款车型Afeela在去年的东京车展上也有展出,不过在今年的CES上,则展出了更接近量产的版本。新车在外观上有一些细微的调整,不过整体与之前发布的版本没有太大的差距,只是换上了更符合量产车需求的零件。...查看全文
跟 SUV 市场不同的是,相较于自主品牌 SUV 早早的占领了各大细分市场高地,轿车市场的自主品牌在过去几年似乎没有太多的变化,合资品牌仍旧是主要的选择。虽然部分车型偶尔在月销量排行榜中有过高光表现,但是整体的市场格局在以往较长一段时间内并没有发生根本性的改变。 但是在新能源是时代下“杀疯了的”比亚迪,再一次用产品证明了自身在这个时代下的旺盛生命力,作为比亚迪王朝系列的开创性量产车型之一,比亚迪秦无疑称的上是比亚迪的元老级产品,而它的销量也从当年几乎无人问津的地步一步步走到现在,成为国内紧凑型轿车细分市场中的销量冠军,时至今日月销量时常保持在两万辆的水平,让曾经被称为品牌摇钱树的朗逸、速腾、轩逸之流显得有些黯然失色。 新能源的政策优待自然是优势所在,但比亚迪能够成为新时代下中国车市的现象级品牌想必不是偶然,那么既然如此,作为比亚迪目前A级轿车中相对比较亲民的产品系列,比亚迪秦PLUS能够表现出强大的市场号召力,究竟是因为什么原因? 摆脱入门级车型的廉价感 秦PLUS冠军版 DM-i 55KM领先型是该车型谱系中的入门产品,售价门槛并不算高,9.98 万元的指导价在全国范围内普遍有 1 万元左右的优惠幅度。而从整体的造型设计和配置高度来看,这款车的入门的车型跟“廉价”并不沾边。 比亚迪近些年愈发成熟的设计已然让旗下的多款车型对得起“高颜值”的标签,比亚迪秦PLUS DM-i的车身长度达到了 4765mm、宽度达到了 1837mm、在紧凑型轿车中属于比较有优势的尺寸,而这样的车身尺寸也让时下流行的大尺寸进气格栅在这款车上不显得违和。 另外内饰的用料在这个价位可能已经没有什么好挑剔的,皮质、软质材料、恰当的金属装饰等等中国消费者喜欢的内饰设计元素,能够在进入车内时给予驾乘者比较合眼缘的氛围,而旋转式的中控屏幕是全系标配,可玩性和科技感都有所保障,而这些在同价位的合资车型中显然是难以达到的高度。 技术的下放提升用车体验 新能源给予消费者的是更为经济的出行成本,而DM-i作为比亚迪当家的插混技术,对于用户而言最直观的体验莫过于没有续航里程的焦虑。 秦PLUS冠军版 DM-i 55KM领先型尽管纯电续航仅有 55km,但在满电的情况下基本上可以满足城市通勤使用,馈电情况下的油耗仅为 4.6L/100km,在电量充足的混动模式下,综合油耗更是可以控制在 2L不到,放在家用层面这将是非常具有吸引力的一个表现。毕竟经济适用是一款家用车最应该呈现出的品质。 结语: 合资品牌的车型依然保持着他们的竞争力,但以比亚迪秦PLUS为代表的一系列自主品牌车型的逆袭其实也是目前中国汽车工业变化的一个缩影:配置高度和设计用料依然保持着自主品牌的核心优势,但在新能源技术、智能化配置、以及本土化功能的普及上,展现出了合资品牌难以匹配的优势,车主和用户们的诉求也在发生着变化,更注重体验的购车诉求,自然也让不断成长、品控不断提升的自主品牌的市场表现愈加出彩。
方程豹豹5终端行情探访...查看全文
阿维塔12试驾体验...查看全文
【阿维塔12试驾体验 外观极具未来感】 无论你是否第一眼喜欢上阿维塔12的设计,但不可否认的是阿维塔12是一款足够特别的车,至于是来自哪个未来的平行时空并不重要。当然如果你恰好喜欢这种设计,那么阿维塔12可能是市面上少数真正具备未来设计感的车型,延续阿维塔的家族式设计,但加入了更多动感的元素。 我们很欣赏阿维塔12的前脸细节,把大灯和各种LED灯带都和谐地融合到前脸中,并组成了独特的前脸风格,至于是简洁风格还是机甲风,则主要看你的理解。侧面也是相对奇特的比例,厚重的车尾让它更像一款猎装车,而不是四门中大型轿车,我们试驾的版本配备了夸张的21英寸轮毂,它们忠实的执行着自己的任务,无论是在颜值还是性能方面。 至于车尾的设计,说实话我们理解它为车身刚性所作出的贡献,但很显然相比起前脸设计,对于审美的眼光会更为挑剔。不过好处则是非常独特的尾部效果,三层的尾部结合电动扰流板,科幻感自然不差。当然这个扰流板的作用个人认为更多是装饰,让人奇怪的是如此厚重的车尾却沿用了阿维塔11的尾翼,尺寸和开启方式都一样,这种明显的偷懒做法就不值得欣赏了。 内饰方面,如果这是一辆传统后视镜的版本,那么这套内饰会拥有很高的评价。请容许我剧透一些驾驶的感受,我们很享受全液晶仪表盘的表现方式,在千篇一律的悬浮式大小屏幕中,创造出了属于自己的特殊感受,并且优秀的UI界面设计和恰到好处的信息密度,都有让人享受的座舱氛围。 可惜的是做作的流媒体外后视镜毁掉了所有,我承认这个后视镜在车外看非常酷,但在上车的那一刻开始就需要努力适应,难免会让人不爽。尤其是与市面上相似的后视镜相比,阿维塔12的虚拟后视镜就像是电商平台的打折货,不但屏幕较小,且远离驾驶者,并且在一个不正确的位置,当你习惯性地看后视镜却看到那个摄像头时,你会明白我为什么抱怨。 不过除了这个后视镜,其余的东西还是符合主流审美的,环抱式的中控台加上各种电动小玩意,确实让这车有科幻电影的感觉,并且保留的实体按键也同样出色。至于那个自动门,也是这种做作未来感的代表,尽管它们很小心谨慎,甚至小心翼翼得如果开门不往后退,它都不会进行开关,但频繁的开门失败还是相当败兴的。 来到驾驶的部分,开起来的整体感觉很棒,顺畅在电动车上还是奢饰品,但在阿维塔12上你唾手可得。充沛与温柔在阿维塔12上并存,你能在从容的情况下进行加速,并且不会对乘客造成滋扰。当然全数的动力会在运动模式下释放,这时候电动车特有的眩晕感还是相当强力,阿维塔12在副驾痛苦的表情中证明了自己。 空气悬架让底盘更好地躺平路面,甚至有时候没有意识到那个很深的坑,会对底盘造成何种磨损,但此时此刻车内的成员却只是感到轻描淡写。当然操控性并非强项,硕大的车身以及沉重的车体,自然不是小钢炮的动态表现,尽管已经是265mm宽度的轮胎,但在快速过弯时还是期望能有更好的抓地力。 小结 通俗地说,阿维塔12是一款好车吗?抛开唯心主义的外观评价,阿维塔12给到足够的产品实力,甚至能打动到资深的车迷,运动化的外观下是舒适高级的驾乘感受,或许你会觉得拿它来对比顶级豪华车并不专业,但它实际上却有这样的实力。可惜的是阿维塔12的优秀内在,被略微浮夸的设计和哗众取宠的细节沾污了不少,或许它不需要那么用力与造作,就有足够实力证明自己。
前段时间,福特Ranger正式引进国内,并且售价仅14.58万起步,可以说为国内皮卡市场带来了新一轮热潮,而凭借着极高的颜值以及过硬的实力表现,它可以说是当前最值得推荐的皮卡产品之一,也让江铃福特拥有了与长城皮卡硬刚的资格。...查看全文
雪佛兰开拓者EV最近并不顺利,这款基于奥特能平台的纯电SUV,在发售不久后就因为故障问题停止接受订单。...查看全文
奔驰一直是欧洲豪华品牌中,电气化转型比较积极的一位,与那些实力雄厚的大厂一样,奔驰也为自己旗下的车型,准备了相对应的电动车产品,像最先发售的EQS,就是对应S级存在的电动车,随后也衍生出像EQG这样的特殊车型。...查看全文
标致近些年在国内市场或许不够积极,但在海外却一直埋头研究新品,像2024款的标致5008则箭在弦上,随时准备发布。新的标致5008将拥有纯电/混合动力两种动力源,以满足如今市场的大趋势,并提供5座和7座两种选择。...查看全文
极狐阿尔法T5实拍...查看全文
问界M9在2024年12月26日正式上市,新车售价区间为46.98-56.98万元,共推出4款车型,其中两款为增程版,两款为纯电版。问界M9提供5种颜色,其中“丹霞橙”、“雅丹黑”和“星河蓝” 为双拼色,“牧野青”、“鎏金黑”则是单色车漆。...查看全文
广州仰望首家直营店打卡...查看全文
12月23日,蔚来汽车给我们带来了一款全新的旗舰轿车——蔚来ET9,该车的定位是一款纯电动大型轿车,该车也将搭载了一系列全新的技术,比如全线控智能底盘、900V高压架构、极低内阻电池、自研5nm智驾芯片、车全域操作系统SkyOS·天枢等等,...查看全文
蔚小理可以说是国内公认的新势力三巨头,作为最早一批征战市场的新能源品牌,由于所走的技术路线不同,也导致了它们出现了截然不同的市场状况,而如果对当前销量数据有所了解的朋友会发现,三者在销量上也出现了明显的差距。...查看全文
对于一般的家用车消费者,尤其是首次购车的用户里面,15万是常见的预算区间,这个价位中可以选择的车型非常多,足够用眼花缭乱来形容。随着新能源车型的不断内卷,15万的价格也有不少新能源车型和混动车型可供选择,或许不少消费者会对此感到纠结,徘徊在...查看全文
尽管我们的电动车在世界上“遥遥领先”,不过有一款来自日本的电动车,则展示出了独特的造车方式,那就是本田e Advance。不过这款独特的电动车,却没有迎来自己的春天,本田计划在明年1月份砍掉这个车型,并且不会有后继车款。...查看全文
国内新能源车市场的竞争可以说愈发激烈,而细心的朋友可以发现,作为新能源车的核心部件——动力电池也成了各大厂家卷市场的新赛道,最近这段时间,也有不少全新“自研电池”与我们见面。...查看全文
不知道大家有没有发现,临近年关各大汽车经销商都已经进入了最后的冲刺阶段,而为了能让各大潜在客户尽快转化为订单,大部分销售对外宣传的口径都集中在2024年的购置税变动上,简单来说就是给客户转达明年购置税将调整,到时候买车会更贵等等,但真实的情...查看全文
自从腾势D9成功打下了国内新能源MPV市场以后,该细分市场也成了众多汽车厂商竞争的新赛道,所以在2023年也可以说是MPV市场爆发的大元年,在这段时间也有非常多有看点的新品导入市场,比如传祺E9、魏牌高山以及即将上线的小鹏X9和理想MEGA...查看全文
路特斯Eletre试驾体验...查看全文
腾势D9终端行情探访...查看全文
在电动化的浪潮下,可以说为新势力品牌创造了非常多崛起的机会,而2023年广州车展正在如火如荼进行之中,根据资料显示,其中展车总数达到了1132台,其中新能源产品也达到了469台,占比约41%,可见新能源车市场正逐步成为当下的主流,面对众多新...查看全文
星途星纪元ES实拍...查看全文
零跑C10广州车展实拍...查看全文
新款特斯拉Model 3续航实测...查看全文
回头率很高的 SUV 阿维塔 11适合怎样的人群? 阿维塔 11是一款设计十分独特的新能源 SUV,而正因为它的独特,也衍生出了一个问题:阿维塔 11适合哪些人群? 作为长安汽车联合华为和宁德时代一同打造的新能源汽车品牌,“华为系”的阿维塔强大的企业背书在当下这么一个强调供应商实力的新能源汽车环境下本身就足够吸引眼球,这也引起了很多消费者的兴趣。 客观来说,编者也不知道该如何定义阿维塔 11的颜值,毕竟各花入各眼,但不可否认的是,这款车的外观的确很特别。阿维塔 11 有个辨识度非常高的前脸,并且非常规地采用了急促的线条勾勒出了一个近乎完整的车尾,“类三厢”的侧面线条配合上运动车型专属的无框车门的确足够个性。 但是这样的设计在家庭用户中并不讨好,车内的后排空间、特别是头部和后挡风玻璃的可视面积都不算理想,而且后备厢的载物能力也不算出色,在家用场景中这款车能做的或许有限。 但从驾驶层面上看,阿维塔 11 却的确足够强劲。顶配车型搭载的双电机系统综合功率达到了 425 千瓦,最大扭矩 650 牛·米,在合法的限速区间内动力基本上不会出现衰减的情况,甚至在起步瞬间到来的高扭矩输出会让习惯了温柔驾驶的用户感到一种不太适应的暴力感,但对于动力有所追求的车主而言,这样的风格则刚刚好满足这一群人挑剔的胃口。 综合路况上能够体现出传统车企的调校优势。整车的底盘厚重感保持得很好,铝合金的副车架和前双叉臂、后五连杆的独立悬架保证了轻量化、避震性能的可靠和配置规格的高度,而且在转向手感、驾驶座姿和车机功能交互这些考验人体工学的层面都不会让驾驶者和用户付出太多的学习成本,这是很容易获得好感度的细节。 总的来说,编者认为阿维塔 11 并不是一款适合家用的唯一用车,因为后排的乘坐空间和后备厢的载物空间都因为过分抢眼的设计而做出了不少的妥协,同样价位要购置一款空间更大的 SUV 放在今日来说显然不是难事。 但如果对于个性、动力,以及智能化配置上有较高追求且日常大部分时间是 1-2 人出行的话,那么阿维塔 11 则显得十分值得考虑,毕竟作为鸿蒙版本,阿维塔 11 鸿蒙 116 度奢享版采用华为的MDC 810辅助驾驶芯片让智能驾驶辅助功能在这款车上几乎武装到了牙齿,而且HarmonyOS的车机系统对于喜爱互联科技的用户而言也非常具有吸引力。
阿维塔11鸿蒙版 华为ADS 2.0体验...查看全文
极氪001行情探访...查看全文
风驰天下,大运摩托。这短短八个字的广告语曾经占领了黄金时段的电视广告,当然,如果对于这个广告多少感到熟悉的人或许也一定程度上暴露了自己的年龄。...查看全文
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大发me: Mo概念车东京车展实拍...查看全文
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9月销量放榜,合资然后只剩最后疯狂?#9月汽车销量 #dou是好车 @抖音汽车
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当理想拿出MEGA 小鹏拿出X9 蔚来你怎么应付?!#理想MEGA #小鹏X9 #dou是好车 @抖音汽车
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传祺E9/腾势D9空间对比...查看全文
2.07秒破百!1265匹马力!地表最快的量产国产超跑电车#dou是好车 #极氪001FR #超跑 @抖音汽车
强制加价才能买车 多花几十万买雷尔法真值得?#dou是好车
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小鹏携手滴滴造车卖15万!这事比“扫地机器人造车”靠谱!#小鹏收购滴滴 #滴滴造车 #dou是好车 @抖音汽车