当新一代的年轻人,把家的照顾作为全新的选车考虑,是一种时代青年的重大变化。对家的关注,对亲情的重视,对汽车服务于家人的价值认同,使得越来越多家用之车,脱颖而出。年轻人,事业家庭初始,积蓄不多15-20万,是绝大多数青年人,为家庭而全力以赴的最高预算。
一、 价格比对
零跑C10:15万级
观点:从直观价格来说,二者不具有可比性。爆款G6,凭借性价比出圈。性价比鼻祖的零跑,C10预估价格在15万左右,总体价格更加亲民,让更多人触手可及。
从调性来看,C10定位“年轻人更理想的家”,小鹏G6定位“超智驾轿跑SUV”。前者以家庭为主,突出空间、实用、性价比;后者突出智能化带来的美好出行生活体验,彰显科技与生活的融合!
二、 配置较量
因为C10的具体参数暂未公布,但总体可以参照C11。
动力上,新能源汽车的特性,注定家用车的动力储备往往是冗余的。G6定位的运动轿跑,加速性能大概率有一定优势,但日常使用上,体感差距不大,性能都比较充沛。
续航上,C10的续航至少在500KM以上,基本能满足家用一周一充需求。小鹏G6续航从580至700。800V充电效率,在明年估计成为标配。而最终的差距,就是充电网络的覆盖面了。
安全配置上,可以看出,G6的安全配置很丰富,C10的优势在于中欧双五星安全设计标准,第二代CTC电池一体化技术,以及超越传统豪华车的超高强度车身扭转刚度。看得出,零跑对于安全性能投入的巨大决心。
智能化配置方面,丐版车型上,C10大概率也和G6一样,不会有激光雷达。从目前的智能辅助驾驶体验上,G6会有一定的优势。但零跑凭借四叶草技术,和即将到来的新一轮OTA,相信零跑的智能辅助驾驶技术,能有质的飞跃。
选配方面,C10外观内饰没有确定,但车展展现的新款墨绿色,经典星河银,以及橙色内饰,相较于C11有了明显的提升。
小鹏G6共有6个外观颜色(3个收费)、3个内饰颜色,选装包包括更大的轮毂、运动性能套件,彰显运动轿跑的特性。
从选配上看,其实两个丐版车型均已十分高配,C10有着更为丰富的套餐搭配,小鹏G6没有给与选配的机会,比如座椅通风、按摩,是一项相对刚需的配置。
三、 空间比较
小鹏G6:4753#1920#1650,轴距2890
零跑C10:66.3%的空间利用率,轴距2825
空间上,得益于设计理念的不同,C10四门四角,撑大空间的设计,相较于G6的溜背造型,目测C10的车厢空间会更加宽敞、实用。G6在轴距上有轻微的优势,横向空间距离,可能有一定优势。
外观上,两部车都有自己的设计语,能满足各自群体消费者的成功设计。总体上,C10仍旧沿袭C系车型的特点,偏向圆润简洁,海平线前后贯穿等,拉伸的车辆的自然美感,圆角矩形的内饰设计,更有家的温馨感;小鹏G6则更有运动感,线条总体上圆润修长,但在头尾处理上,以弧形收口为主,低趴的前脸,后翘的鸭尾,从销量看就可见市场的青睐。
四、选购遐想
零跑C10与小鹏G6,并不是真正意义上的竞品,相反,二者是该价位的佼佼者,G6已经有市场的验证,而C10即将于1月份开启预售,凭借零跑积累的良好品牌形象和首款全球化车型,C10必将赢得市场的认可。
15万级,年轻人的家用车,又多了一个绕不开的性价比之选——零跑C10.
















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