铅酸电池寿命低、易亏电，还污染环境，是时候该被淘汰了！

相信家里车多开不过来的家庭都遇到过这样的情况，就是车辆停放久了发现打不着火，需要用其它的电池搭一下电，或是买“过江龙”解决，才能再次启动。这是因为铅酸电池的特性所致。

一般情况下深充深放电在400次以内，使用寿命在2年左右（大多情况下在1.5年以内），更换蓄电池平均要花费400-600元，让车主很糟心。并且铅酸电池里面包含液体，电池消耗一段时间后，假如发现电池发烫的厉害或者充电时间变的短了，就要补充液体。并且铅酸电池的体积和重量都很大，重量一般在16-30kg。更重要的是铅酸电池严重污染环境，“铅”是铅酸蓄电池的重要原料，属于重金属元素，在生产、使用和回收环节一旦泄露，将对土壤、空气和水源造成严重破坏。

铅酸电池不仅给很多车主带来了不便，而且还会造成环境污染。那么有没有一种寿命长，且长期不用也不会亏电的启动电池呢？

其实早就有了，只不过很多人不知道！比亚迪通过技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池，实现整车无铅化助力绿色出行。

这种电池不仅寿命长，可达3000次以上的循环次数，相当于和整车同寿命，终身不用更换；并且比亚迪还为启动电池配置了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理。当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，实现车辆长时间静置也不亏电，用户随时都能启动车辆。让车主既省心也省去了换电瓶的费用。

磷酸铁锂启动电池还拥有更高的能量密度，目前可以做到最低重量仅2公斤，具有轻量化和小型化的优点，利于整车灵活布置以及进一步降低整车能耗。

比亚迪率先搭载磷酸铁锂启动电池的企业，已成熟应用六年，目前，已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染，更加环保。

好的东西自然成本也高。磷酸铁锂启动电池的成本要比铅酸蓄电池高很多。虽然小小的一块启动电池不易察觉，但在日后的用车与环保上却有着不小的影响。比亚迪不惜成本为用户做了这些不易察觉的改变，彻底解决使用铅酸蓄电池的痛点。应该让更多的人知道。