关注 | 日产宣布2028年推出全固态电池量产车，电池成本减半

文：懂车帝原创 刘艺伟

[懂车帝原创 行业] 日前，日产汽车研究部门副总裁土井和弘在谈及全固态电池时表示：“这种技术可能会让日产的下一代电动汽车实现巨大飞跃。”

日产汽车全固态电池生产线

据介绍，全固态电池的能量密度接近传统锂离子电池的两倍，同时拥有出色的充、放电性能，可进一步缩短充电时间。此外，由于降低了昂贵原材料的使用率，可将电池成本降至更低。

日产汽车透露，全固态电池和现在的液体电解液锂离子电池相比，成本会降低50%，能量密度提高1倍，并且可提供比现在电池快3倍的充电速度。

目前，土井和团队在按照日产之前公布的时间表向前推进。第一家试验性制造工厂仍在按计划于明年开始运营，全固态电池的第一辆量产车应用仍定于2028年。当被问及该车的细节时，土井表示：“我希望很快发布下一个公告”。

丰田：已接近量产固态电池

值得一提的是，丰田所预期的固态电池量产时间与日产十分接近。

丰田方面称，会在2027年或2028年之前大规模生产固态电池。按照丰田所说，固态电池的充电速度则会达到目前特斯拉充电速度的1.5倍，能在10分钟内充电80%，接近于燃油车的加速速度。

与如今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同，固态电池用固体电解质代替液体电解质，并在阳极使用锂金属，具有充电速度快、安全性高、续航里程长的特点，被视为下一代电池技术。

当前，欧美、中日韩都在积极布局固态电池，包括宁德时代、孚能科技、欣旺达、奔驰、宝马集团、福特汽车等众多知名企业纷纷投入到固态电池的研发、生产等环节。

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高曾表示：“全固态电池对于现有液态锂离子电池是彻底的颠覆，全固态电池能够取得成功。作为电池大国，我们一定要对全固态电池技术引起重视。”