从专业角度看到底如何开好辅助驾驶车辆 这两天一条新...

从专业角度看到底如何开好辅助驾驶车辆

这两天一条新闻非常让人难受，理想车主开着自动驾驶带着一家人出门，结果一死三伤死掉了一个小朋友。本来这种事情其实是不应该发生的，但是这种事情不断的上演，那么到底怎么样才是正确的使用辅助驾驶车辆？

接下来从专业的角度我们来看一下怎么样驾驶这种车才是能够既能享受到辅助驾驶的好处，同时又能避免悲剧的发生。

首先第一条，不要全家人在车上的时候用这个功能，你买到新车以后，首先是一个人在车上的时候去用这个功能，切忌不要一家人用这个功能，说句不好听的，你一个人用这个功能了不起，最多就是挂一个人，如果一家人在这个车上用这个功能，搞不好那损失就太大了。

然后用的过程当中一定要有一个学习适应，了解训练的过程。

什么意思呢？比如说我们日常上下班这条路线是固定的，而且时间也是相对固定的，那换句话说，这条道路的状况基本上固定，比如说像照明条件，亮度等等，这个因素是相对固定的，那么你在使用辅助驾驶功能的车辆是可以先一个人系好安全带在特定的时间，特定的地点去让车辆学习这条路。

首先在周末车流量少的情况下，上这个路，比如说星期六或者星期天上午7:30，这个时候是平时上班时间，但是车辆较少，便于车辆熟悉道路，换句话说你要教车认路，让它在这条路上去识别，并且你要观察他有没有识别错误的地方。比如有的道路标志或者是路上的线不清晰，或者有的信号灯是正好一个大逆光，特别不容易看，那么像这种情况他有可能会出错，那么在这种情况下，你就需要提前心里有数，知道在这种情况下，你可能会需要后期人工介入。

那接下来就是在正常上下班，周一到周五的时间也是同样的时间点7:30左右，这个时候可能路上车流比较大，会有更多的对车流，包括车辆跟随，这方面的适应。

那么做了这两种训练以后，你在平时上下班的过程当中可以去尝试使用这样的辅助驾驶功能，但是你一定记住不要去依赖使用。因为毕竟路上的车千变万化，各种情况随时都有可能发生，你去依赖他，搞不好一个突发情况可能就出问题。

我们在用辅助驾驶功能的时候一定要清楚边界在哪里，就是说哪些情况下他可以判断，哪些情况下他无法判断哪些地方它可以识别正确，哪些地方它识别不出来，可能会出错。

比如像有的隧道光线不好像，有的闸道正好是逆光，比如像有的路口，电动车，自行车，红绿灯等等特别复杂，像这些地方你就一定要注意。

使用辅助驾驶功能一定是一个由浅到深，循序渐进，逐步熟悉，逐步摸清楚它的能力范围到底在哪里的这么一个过程。换句话说，是人和车辆的辅助价值功能之间要能够达成一定的默契，达成一定的熟悉，彼此之间要互相了解，这个时候你才能去用它。

同时对于车辆的各项功能包括车道保持自动变道车辆跟随，自适应巡航等等，你每个功能都要仔细试用。试用完了以后，你要搞清楚每个功能到底能做什么，不能做什么。然后才能在后期的真实驾驶环境当中去用。

同时这个地方我要强调一下，就是对于辅助驾驶功能，我们不要在任意道路上去用，比如说上下班这条线路非常熟悉，而且是固定的，那么你可以去用，但是如果你要是到别的地方去，这条路车辆它没去过，路况它不了解，路上的各种复杂情况它也没有经历过，在这种情况下，你就最好不要去用这种辅助功能。

换句话说，我们一定要在一个相对受控的环境下去用辅助驾驶功能。而不是随便哪条路上你就把辅助驾驶功能一打开，然后方向盘一丢就让车去开。那真的辅助驾驶功能会把车开到沟里去。

大家一定要记住，总而言之，辅助驾驶你可以用，但是一定要在受控的条件下用，一定要在心里有底的情况下用，一定要在相对安全的情况下用，尤其不要在一家老小出去自驾游或者出去玩的时候，走陌生道路，陌生情况的时候去用，这是惨痛的教训，血的教训，生命的教训，希望大家记住，并且转发给更多的人知道。

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