长城在国内SUV领域推出的哈弗H6、大狗系列以及坦克300等车型均取得了不错的销量成绩以及口碑,叫好又叫座,在10~20万级的市场中基本完成了车型布局,并在今年针对15万级插混新能源SUV市场推出了一款枭龙MAX车型拓宽市场,并且因其打出的“四驱平权”口号而备受关注。本期以此为题,来研究一下哈弗枭龙MAX(图片)具体实力如何。

首先需要注意的是哈弗枭龙MAX全系搭载了Hi4插电式混动四驱系统,该系统是目前20万内唯一的“三擎四驱”混动架构,其中三擎指的是前置1.5L阿特金森循环发动机,功率85kW;后置双电动机,前电动机功率为70kW,后电动机功率150kW,三台引擎的装置为哈弗枭龙MAX带来了不错的动力性能,且在市面上搭载同类型系统的大部分车型,起售价均在30万元左右,而该车售价区间仅在15.98-17.98万,算的上是给到了消费者比较不错的诚意。

而在高性能动力的背后,如何做到能耗经济,哈弗枭龙MAX向长城以往的车型做了借鉴。其发动机使用阿特金森循环的技术,扁线双电机匹配的低拖拽减速器,让该车做到效率高省油的同时,电机也实现了高功率低能耗即较为省电的目的,再加上其搭载的2挡DHT变速箱,一方面可以在不同速度中控制发动机的能耗,另一方面则可以同时配合前置电动机发电,让该车在实现低能耗模拟增程混动后驱的同时,做到四驱模式并联混动输出发电,以此保证能耗经济。

接着再来看到哈弗枭龙MAX具体的动力参数,全系搭载1.5L插电式混动系统,纯电续航里程105km,支持快充,最快0.43小时储满最多80%的电量,官方百公里加速时间6.8s,WLTC综合油耗1.78L/100km,最低荷电状态燃料消耗量5.5L/100km。

另外哈弗枭龙MAX作为一台新能源汽车,其智能科技化配置也做得比较到位。除入门车型外,其余车型均配备了L2基本的智驾辅助系统,顶配还搭载了循迹倒车、自动泊车入位等高级舒适性功能,车机系统全系使用Coffee OS系统,高配的两款车型还带有咖啡智驾,并支持到了数字钥匙、可见即可说、语音免唤醒功能等便捷功能。
最后来看到哈弗枭龙MAX的外观,车头采用无边框的进气格栅装饰,两侧LED大灯向前呈现出锐利的形状,契合前脸运动的风格,侧面腰线使用较圆润的线条勾勒,配合向外突出的车尾,使车身整体轮廓造型更为饱满,而车尾犀利的尾灯则与前脸的大灯形成了呼应,为车身强化了运动感。另外,该车车长4758mm、宽1895mm、高1725mm,轴距2800mm。
哈弗枭龙MAX综合表现较为亮眼的是其搭载的混动四驱系统,不仅带来了较为强劲动力性能,还让车辆保持了经济的能耗,且该车配备的智驾功能也较为出色,再加上迎合年轻群体的外观造型,以及全系15.98-17.98万的价格,哈弗枭龙MAX在20万以下插电式混动SUV中是具备较强竞争力的,你们觉得呢?
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