前一段时间,问界新M7调整了定位,改为主攻大5座SUV市场,那它空出来的豪华大6座区间该怎么办呢?原来赛力斯早有后手,它就是问界M9(图片|配置|询价),这台车的渲染图早在北京车展期间就已经发布,并且公布了预售价区间为50-60万元。不过,很多人更加关心的是它的实车表现如何,就在近日,这台车的量产版本也终于被媒体披露出来,并将于12月份正式发布。
首先,新车在外观方面采用了较为圆润大气的设计语言,也是比较符合这一价位段消费者审美的。车头部分是封闭式格栅和熏黑大灯的组合,照明灯为分层的布局,两侧向内收紧形成一条贯通的光带,看起来也是挺精致的。另外根据动力不同,下进气口也是通过几何条和蜂窝两种样式来区分,你能一眼看出哪个是纯电版本吗?

增程版

纯电版
至于车身方面,这台车的三围数据分别为5230/1999/1800毫米,轴距3110毫米,与理想L8相比,尺寸上不再是短板;不过它的线条处理还是有些生搬硬套问界M7的嫌疑,也一定程度的影响了整体外观的评分。据悉,新车还提供有双色车身可选,一旦开出去,可以想象气场也是比较足的。尾部几乎是车头的翻版,除了尾标外,两个动力版本的造型都完全相同。

内饰部分也被披露出来:中控区域采用了更加豪华且时尚的三联屏布局,以此营造出的霸气感不输百万级豪车,功能方面也不必我多说,将搭载华为鸿蒙4.0座舱系统,同时还具备了高阶智能驾驶系统 ADS 2.0,预计年底可实现全国45 城的不依赖高精地图的智能辅助驾驶。另外该车将采用2+2+2的6座布局,在新平台加持下,第三排具备了更强的实用性。


动力部分,该车将提供有纯电和增程两个版本可选,其中纯电版搭载的是双电机的动力总成,前后电动机最大功率分别为160kW和230kW,而增程版采用的是1.5T发动机+双电机的组合,发动机最大功率为112kW,搭载宁德时代的40.055kWh三元锂电池组,纯电续航达167km,馈电油耗为百公里7.2L。

最后是底盘,作为一款全新家族旗舰,铝合金和CDC动态悬挂肯定是不会缺席了,另外还会选装后轮随动转向以及空气悬架等功能。
评论·0