突闻欧盟对华新能源车下黑手？深蓝LS03: 好消息，他们这是害怕了

无须质疑，汽车工业发展是当下任何国家最重要的支柱产业，特别是对发展中国家的我们来讲，汽车更是展现中国科技与制造业相结合至关重要的元素！

只是大家都知道一个客观的事实；

即从前的我们对汽车方面的技术同欧美比较那是长期处于被动地位的，欧美的内燃机技术起点至少提前我们一百多年之外，不论国民的汽车保有量还是技术研发这一点，这甚至于都比不上弹丸小国的日本。

不过让我们窃喜的是，随着1953年7月15日中国的第一家车企一汽在吉林长春正式成立自如今已过去了70个年头，今天的中国已拥有了一汽、上汽、长安、东风四大车企，以及比亚迪、奇瑞、吉利、长城、广汽、哪吒等实力不容小觑集研发与生产销售于一体的中国汽车自主品牌亦如雨后春笋般纷纷崭露出了“头角”。

中国用70年奋起直追欧美汽车工业，如今终获得连续14年成为全球汽车产销国第一、连续8年稳居全球新能源汽车产销规模第一、以及今年一季度汽车出口量全球第一的成绩为中国步入汽车强国奠定了牢固的基石。

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但凡是有车企的城市其经济发展都远超同级地级市是其一，每生产销售一辆国产汽车为国家带来的税收同时为保险业形成的经济效益那都是不可估量的。

更重要的一点是，若中国汽车工业未能强大那我们只能沦为欧美同日本在这方面的韭菜！

不过，看着中国汽车工业逐步强大的欧盟坐不住了，因为我们国家用工方面综合研发成本确实更低，此对出口相对于欧美车企占绝对的优势。据上官新闻透，今年的九月十三日欧盟对中国新能源汽车出口发起了反倾销反调查，为接下来对华出口汽车采取惩罚性关税、企图逼迫中国汽车企业往海外建厂降低华车企与欧美车企之间成本差距的举措。

面对欧盟对华新能源汽车出口伸出的黑手，诸如国内的比亚迪、长城、一汽红旗、长安-深蓝LS03、奇瑞、吉利等民族车企并没有因此怯懦、也没有停下汽车技术开拓与提高品质的步伐。

很明显，欧盟对中国汽车工业的种种报复行为并非是坏消息，这只能说明他们是害怕了。

深蓝SL03

最低售价：11.49万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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就好比近期荣获德国红点“2023年产品设计奖”长安旗下全系后驱，天生性能优势的深蓝LS03，其在原力超集电驱增程系统结合1.5L原力智能增程的加持下，其动力输出最高输出功率190kW，展现出最大扭矩320N. m领先同级车型的水平 。另外，零百加速5.9s，增程版百公里加速7.2s与纯电续航（km）135，CLTC综合续航里程（km）1140的深蓝LS03以城市通勤、长途自驾可咸可甜的优势为中国的新能源汽车技术拔高添上了更浓郁的一笔。

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尤其是深蓝LS03自原有基础上 三十多项NVH 性能的升级，精细化的ESP调教为我们尽享静谧提高驾乘乐趣之外；

售价14.59万的135Plus增程版深蓝LS03以提升驾体验为主，采用高成本的后 H 臂多连杆独立悬架系统，赋予了深蓝LS03更高的操控性与安全性是其一，100km耗电13.1度、馈电油耗100公里4.4L的经济性才是其最出彩的地方。其高强度铝合金的后H臂多连杆独立悬架比较五连杆或者扭力梁独立悬架的优势为，H臂型独立悬架以不占空间能为深蓝LS03提供更大容积的电池，因此H臂型独立悬架底盘才是新能源汽车的最佳拍档。

其次，H臂型多连杆独立悬架的结构更紧凑，使得悬架的寿命更长，也更加耐用的同时，H臂型多连杆独立悬架因结构性的特点，其对车辆转弯时提供的稳定与操控性都会更好。

值得一提的是，随着深蓝LS03增程版的上市，此无异于是用实力给予了欧盟一记强有力的回敬之余，此番深蓝SL03(图片|配置|询价)搭载了通过可令电芯总成热失控几率为零的优选电芯 +数字化过程控制和车+云BMS的双重监控组成的2类数字预控管理（醇冷散热技术、瞬态泄压技术、超压密封控制）技术；以及1633项的严苛电池测试、动能回收、24h电池变化监控，加上10ms急速报警能将电芯和电池总成热失控的概率都扼杀在萌芽状态，即便单电芯出现状况也能避免整个电池包被“一锅端”妥妥的能令损失降至最低，此即民族车企旗下的深蓝LS03以不屈意志对欧盟当下的回应！

文末：正是比亚迪、长城、吉利、一汽、东风同长安-深蓝LS03等众多民族车企日以继夜的努力下，中国汽车才得以迈进了汽车强国的阵营，一辆又一辆私家车才进入寻常百姓家里，因为没有国产汽车就不能遏制进口与合资车的售价；欧盟之所以对中国出口汽车采取百般刁难，是因为他们感到害怕了，这也是中国汽车已崛起最好的证明！#深蓝SL03 超级增程尽享驾趣#